Anisan'izany ny vidin'ny fiara voalohany, ny vidin'ny lasantsy, ny vidin'ny herinaratra ary ny vidin'ny fanoloana ny bateria EV.Ny bateria dia matetika nomena isa 100.000 kilaometatra sy 8 taona, ary ny fiara matetika dia maharitra avo roa heny noho izany.Ny tompony dia azo inoana fa hividy bateria fanoloana mandritra ny androm-piainan'ny fiara, izay mety ho lafo be.
Vidiny isaky ny kilaometatra ho an'ny kilasy fiara samihafa araka ny NREL
Mety ho nahita tatitra ny mpamaky fa ny vidin'ny EV dia ambany noho ny fiara lasantsy; na izany aza, ireo dia matetika mifototra amin'ny "fandalinana" izay "manadino" ny sandan'ny fanoloana bateria.Ireo mpahay toekarena matihanina ao amin'ny EIA sy NREL dia entanina mba hialana amin'ny fitongilanana manokana satria mampihena ny fahamarinany izany.Ny asan’izy ireo dia ny maminany izay hitranga fa tsy izay tiany hitranga.
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny vidin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra amin'ny:
· Ny ankamaroan'ny fiara mandeha latsaky ny 45 kilaometatra isan'andro.Avy eo, amin'ny andro maro, dia afaka mampiasa bateria mora vidy sy ambany izy ireo (milaza hoe 100 kilaometatra) ary mameno izany mandritra ny alina.Amin'ny dia lavitra, afaka mampiasa bateria lafo kokoa sy maharitra kokoa izy ireo, na manolo azy matetika kokoa.
· Ny tompon'ny EV amin'izao fotoana izao dia afaka manolo ny bateria rehefa mihena 20% hatramin'ny 35% ny fahafaha-manao.Na izany aza, ny bateria azo soloina dia maharitra ela kokoa noho izy ireo azo alaina amin'ny maha-bateria ambany kokoa azy ireo rehefa mihalehibe.Ny mpamily dia tsy hahita ny fahasamihafana misy eo amin'ny bateria 150 kWh vaovao sy ny bateria 300 kWh taloha izay simba amin'ny 50%.Samy hiseho ho 150 kWh ao amin'ny rafitra.Rehefa maharitra roa heny ny bateria dia avo roa heny ny vidiny.
Toeram-piantsonan'ny fiampangana haingana atahorana ho very vola
Rehefa mahita toby fiampangana haingana ianao, firy isan-jaton'ny fotoana ampiasana azy? Amin'ny tranga maro, tsy dia betsaka.Izany dia noho ny fahasahiranana sy ny halafosan’ny famandrihana, ny fanamorana ny famandrihana ao an-trano, ary ny tsy fahampian’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra.Ary ny fampiasana ambany dia matetika miteraka vidin'ny sehatra mihoatra ny vola miditra amin'ny sehatra.Rehefa mitranga izany, dia mety hampiasa volam-panjakana na vola fampiasam-bola ny tobim-piantsonana mba hanonerana ny fatiantoka; na izany aza, ireo "fanafody" ireo dia tsy maharitra.Ny tobim-pamokarana herinaratra dia lafo noho ny vidin'ny fitaovana famandrihana haingana sy ny vidin'ny serivisy elektrika.Ohatra, 150 kW amin'ny herin'aratra no ilaina mba hamenoana bateria 50 kWh ao anatin'ny 20 minitra (150 kW × [20 ÷ 60]).Mitovy amin'ny habetsahan'ny herinaratra lanin'ny trano 120 izany, ary lafo ny fitaovana entina hanohanana izany (1,2 kW ny salan'ny trano any Etazonia).
Noho izany antony izany, maro ny toby fiampangana haingana no tsy manana tambajotra marobe, izay midika fa tsy afaka mameno haingana ny fiara maro izy ireo amin'ny fotoana iray.Izany dia mitarika amin'ireto hetsika manaraka ireto: famandrihana miadana kokoa, ambany kokoa ny fahafaham-pon'ny mpanjifa, ambany kokoa ny fampiasana tobim-piantsonana, avo kokoa ny vidin'ny mpanjifa, ambany kokoa ny tombom-barotra amin'ny gara, ary farany dia vitsy ny mety ho tompon'ny gara.
Tanàna manana EV maro sy fiantsonan'ny fiara eny an-dalana ny ankamaroany dia mety hanamora ny fiampangana haingana kokoa.Raha tsy izany, matetika atahorana ho very vola ny fiantsonan'ny fiampangana haingana any ambanivohitra na ambanivohitra.
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny risika amin'ny fahaveloman'ny toby fiampangana haingana noho ireto antony manaraka ireto:
· Ny bateria ao amin'ny efitrano fifanakalozana ambanin'ny tany dia azo apetraka miadana kokoa, mampihena ny herin'ny serivisy ilaina ary mampihena ny vidin'ny fitaovana famandrihana.
Ny bateria ao amin'ny efitrano fifanakalozana dia afaka misintona herinaratra amin'ny alina na rehefa feno ny loharano azo havaozina ary ambany ny vidin'ny herinaratra.
Ny fitaovana tsy fahita firy dia atahorana ho lasa mahalana sy lafo kokoa
Amin'ny 2021, fiara elektrika 7 tapitrisa eo ho eo no hovokarina maneran-tany.Raha mitombo in-12 ny famokarana ary miasa mandritra ny 18 taona, ny fiara elektrika dia afaka manolo fiara entona 1,5 lavitrisa eran-tany ary manafoana ny fitaterana (7 tapitrisa × 18 taona × 12).Na izany aza, matetika ny EV dia mampiasa lithium, kobalta ary nikela tsy fahita firy, ary tsy fantatra mazava izay mety hitranga amin'ny vidin'ireo akora ireo raha mitombo be ny fanjifana.
Ny vidin'ny bateria EV dia midina isan-taona.Tsy tanteraka anefa izany tamin’ny taona 2022 noho ny tsy fahampian’ny fitaovana.Indrisy anefa, ny fitaovana tsy fahita firy dia mety ho lasa tsy fahita firy, ka miteraka ny vidin'ny bateria.
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny fiankinan-doha amin'ny fitaovana tsy fahita firy satria mora kokoa ny miasa amin'ny teknolojia ambany kokoa izay mampiasa fitaovana tsy fahita firy (ohatra, ny bateria LFP dia tsy mampiasa kobalta).
Mahasosotra indraindray ny miandry famandrihana
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny fotoana famenoana solika satria haingana ny fanoloana.
Indraindray ny mpamily dia manahy momba ny elanelana sy ny fiampangana
Ho mora ny fifanakalozam-bola raha toa ka manana efitra fisoloana maro sy bateria mitsitsy maro ao amin'ny rafitra ianao.
CO2 dia mivoaka rehefa mandoro entona voajanahary hamokarana herinaratra
Ny Grid dia matetika ampiasain'ny loharano maro.Ohatra, amin’ny fotoana rehetra, ny tanàna iray dia mety hahazo ny 20 isan-jaton’ny heriny avy amin’ny angovo nokleary, ny 3 isan-jato avy amin’ny masoandro, ny 7 isan-jato avy amin’ny rivotra, ary ny 70 isan-jato avy amin’ny orinasa mpamokatra gazy voajanahary.Ny toeram-pambolena avy amin'ny masoandro dia mamokatra herinaratra rehefa miposaka ny masoandro, mamokatra herinaratra ny toeram-pambolena an-drivotra rehefa misy rivotra, ary ny loharano hafa dia tsy dia miato loatra.
Rehefa manefa EV ny olona iray dia loharanon-jiro iray farafahakelinyamin'ny grid dia mampitombo ny vokatra.Matetika, olona iray ihany no tafiditra noho ny fiheverana samihafa, toy ny fandaniana.Ary koa, ny vokatra azo avy amin'ny toeram-pambolena avy amin'ny masoandro dia mety tsy hiova satria milentika ny masoandro ary efa lanin'ny heriny matetika.Raha tsy izany, raha toa ka "tototra" ny toeram-pambolena masoandro (izany hoe, manary ny hery maitso satria be loatra), dia mety hampitombo ny vokatra fa tsy hanary izany.Afaka manefa EV ny olona nefa tsy mamoaka CO2 amin'ny loharano.
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny famoahana CO2 avy amin'ny famokarana herinaratra satria azo averina ny bateria rehefa feno ny angovo azo havaozina.
CO2 dia mivoaka rehefa mitrandraka akora tsy fahita firy sy manao batterie
Ny bateria azo soloina dia mampihena ny famoahana CO2 amin'ny famokarana bateria satria azo ampiasaina ny bateria kely kokoa mampiasa fitaovana tsy fahita firy.
Olana 30 tapitrisa dolara ny fitaterana
Manodidina ny 1,5 miliara eo ho eo ny fiara entona eran-tany, ary raha soloina fiara elektrika izy ireo, dia mitentina 20 000 dolara ny vidin’ny tsirairay, izay mitentina 30 000 000 000 000 000 000 000 000 dolara ny fitambarany.Ny vidin'ny R&D dia azo hamarinina raha toa ka, ohatra, nahena 10% izy ireo tamin'ny alàlan'ny R&D fanampiny an-jatony lavitrisa dolara.Mila mijery ny fitaterana ho olana 30 tapitrisa dolara isika ary manao zavatra mifanaraka amin'izany — amin'ny teny hafa, R&D bebe kokoa.Na izany aza, ahoana no ahafahan'ny R&D mampihena ny vidin'ny bateria azo soloina? Afaka manomboka amin'ny fikarohana ireo milina izay mametraka ho azy fotodrafitrasa ambanin'ny tany.
raha fintinina
Mba hampandrosoana ny bateria azo soloina dia afaka mamatsy vola ny fampandrosoana ireto rafitra manara-penitra manaraka ireto ny governemanta na ny fototra:
· Rafitra batteran'ny fiara elektrômekanika azo ovaina
· Rafitra fifandraisana eo amin'ny bateria EV sy ny famandrihanarafitra
· Rafitra fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny toby fanoloana bateria
· Rafitra fifandraisana eo amin'ny tambazotran-jiro sy ny tontonana fampirantiana fiara
· Fifandraisan'ny mpampiasa finday sy ny rafitry ny fandoavam-bola
· Fifanakalozana, fitahirizana ary famandrihana misy habe samihafa
Ny famolavolana rafitra feno hatramin'ny prototype dia mety mitentina am-polony tapitrisa dolara; na izany aza, mety hitentina an'arivony tapitrisa dolara ny fandefasana eran-tany.
Fotoana fandefasana: Dec-16-2022