Volavola miasa | DC300V |
Naoty amin'izao fotoana izao | 2.8±10%A |
Amin'izao fotoana izao | 5.4A |
Volonta fanombohana | DC23V~25V |
fahefana nomena | 700±10%W |
Naoty hafainganam-pandeha | 35000±10% RPM |
Hery tsy miasa | <100W |
isan'ny bao | 2 |
Torque | 0.2NM |
fahombiazany | 80%±10% |
commutation | Axial CW |
feo | 96dB MAX, <30cm |
lanja | 1,68Kg |
FAMOAZANA | 2 ball bearings |
PO | Hall sensor |
hametraka | flange tendrombohitra |
1. Ny firafitry ny switched reluctance maotera fiara rafitra
Ny rafi-pitaterana maotera mivadika (SRD) dia ahitana motera mivadika, mpanova herinaratra, mpanara-maso ary detector.
2.Motera mifindrafindra
Ny motera SR dia azo atao amin'ny sehatra tokana, dingana roa, dingana telo, dingana efatra ary dingana maromaro miaraka amin'ny isa isan-karazany, ary misy rafitra nify tokana isaky ny tsato-kazo sy rafitra nify maro isaky ny tsato-kazo, rivotra axial ny elanelana, ny elanelan'ny rivotra radial ary ny elanelan'ny rivotra axial. Firafitry ny elanelan'ny rivotra radial hybrid, ny rotor anatiny sy ny firafitry ny rotor ivelany, ny motera SR eo ambanin'ny dingana telo amin'ny ankapobeny dia tsy manana fahaiza-manomboka. Ny dingana maro dia mahasoa amin'ny fampihenana ny fiovaovan'ny torque, saingy mitarika ho amin'ny rafitra sarotra, fitaovana fanodinana lehibe maro ary fiakaran'ny vidiny. Amin'izao fotoana izao, ny rafitra roa-phase 6/4-pole sy ny efatra-phase 8/6-level rafitra dia be mpampiasa.
Rafitra tsy tapaka 3-phase
6/4 polar SR maotera
3-phase 6/2
motera SR polar
3-phase 6/8
motera SR polar
3-phase 12/8
motera SR polar
3. Diagram wiring ara-batana ny motera sy ny mpamily
Mainty (Brown /A+ Manga /A-), Fotsy (Brown /A+ Blue /A-), halavan'ny tariby L=380 ± 50mm
Wiring efitra:
Mena (+5V), mainty (GND), mavo (SA), manga (SB), fotsy (SC), halavan'ny tsipika L= halavan'ny tsipika L=380 ± 50mm
Fitehirizana: 5 ℃ ~ 40 ℃, hamandoana <90%
Kilasy insulation: F
Mihodina mandritra ny 3 minitra ny coil tsy misy vaky amin'ny 130% amin'ny voltase nomena.
Fiainana miasa: 2000 ora eo ambanin'ny fepetra miasa ara-dalàna.
Ny fifindran'ny axial dia tokony ho latsaky ny 0.02mm rehefa mandeha ny maotera.
1.Fahombiazan'ny rafitra avo lenta: Amin'ny haavon'ny hafainganam-pandeha midadasika, ny fahombiazan'ny ankapobeny dia farafahakeliny 10% avo kokoa noho ny rafitra hafa mifehy ny hafainganam-pandeha, ary ny fahombiazana avo dia miharihary kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny entana tsy misy naoty.
2.Wide isan-karazany ny hafainganam-pandeha, asa maharitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany: dia afaka mihazakazaka eo ambany enta-mavesatra nandritra ny fotoana ela ao amin'ny isan-karazany avy amin'ny aotra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ary ny mari-pana miakatra ny maotera sy ny controller dia ambany noho ny naoty entana.
3.Torque fanombohana avo, ambany manomboka amin'izao fotoana izao: rehefa mahatratra 150% amin'ny torque voamarika ny fanombohana, dia 30% amin'ny zotra nomena ihany no manomboka.
4. Afaka manomboka sy mijanona matetika izy io, ary mifamadika eo anelanelan'ny fihodinana mandroso sy miverina: afaka manomboka sy mijanona matetika izy io, ary mifamadika eo anelanelan'ny fihodinana mandroso sy miverina matetika. Rehefa misy vondrona braking ary mahafeno ny fepetra takian'ny fotoana ny herin'ny braking, dia mety hahatratra in-1,000 mahery isan'ora ny fiatoana fiatoana sy mandroso.
5. Ny fahaiza-manao mahery vaika: rehefa lehibe lavitra noho ny enta-mavesatra ny enta-mavesatra mandritra ny fotoana fohy, dia hihena ny hafainganam-pandeha, ho tazonina ny herin'aratra ambony indrindra, ary tsy hisy trangan-javatra tafahoatra. Rehefa miverina amin'ny laoniny ny entana dia miverina amin'ny hafainganam-pandeha napetraka ny hafainganam-pandeha.
6.Ny tanjaky ny mekanika sy ny fahamendrehana dia ambony noho ny karazana motera hafa. Ny rotor dia tsy manana andriamby maharitra ary mety manana fiakarana ambony kokoa azo ekena.
Fanina sy milina fandrahoan-tsakafo