Fāzes-fāzu kļūda ir elektriska kļūme, kas raksturīga tikai trīsfāzu motora tinumiem. No bojāto motoru statistikas var secināt, ka fāzu defektu ziņā divpolu motoru problēmas ir samērā koncentrētas, un lielākā daļa no tām rodas tinumu galos.

No motora tinumu spoļu sadalījuma izriet, ka divu polu motora tinumu spoļu laidums ir salīdzinoši liels, un gala formēšana ir liela problēma stieples iegulšanas procesā. Turklāt ir grūti nostiprināt fāzu izolāciju un sasaistīt tinumus, un ir tendence notikt izolācijas nobīdei no fāzes uz fāzi. jautājums.

Ražošanas procesā standartizētie motoru ražotāji pārbaudīs fāzes līdz fāzei kļūdas, izmantojot noturības sprieguma metodi, taču tinumu veiktspējas pārbaudes un bezslodzes pārbaudes laikā bojājuma robežstāvoklis var netikt atrasts. Šādas problēmas var rasties Rodas, ja motors darbojas zem slodzes.

Motora slodzes pārbaude ir tipa pārbaudes priekšmets, un rūpnīcas pārbaudes laikā tiek veikta tikai tukšgaitas pārbaude, kas ir viens no iemesliem, kāpēc motors atstāj rūpnīcu ar problēmām. Tomēr no ražošanas kvalitātes kontroles viedokļa jāsāk ar procesa standartizāciju, jāsamazina un jānovērš sliktas darbības, kā arī jāveic nepieciešamie stiprināšanas pasākumi dažādiem tinumu veidiem.

Motora polu pāru skaits

Katrs trīsfāzu maiņstrāvas motora spoļu komplekts radīs N un S magnētiskos polus, un katra motora katrā fāzē esošo magnētisko polu skaits ir polu skaits. Tā kā magnētiskie stabi parādās pa pāriem, motoram ir 2, 4, 6, 8… stabi.

Ja katrā A, B un C fāzes tinumā ir tikai viena spole, kas vienmērīgi un simetriski sadalīta pa apkārtmēru, strāva mainās vienu reizi, un rotējošais magnētiskais lauks apgriežas vienu reizi, kas ir polu pāris. Ja katra A, B un C trīsfāzu tinumu fāze sastāv no divām virknē esošajām spolēm un katras spoles laidums ir 1/4 apļa, tad saliktais magnētiskais lauks, ko rada trīsfāzu strāva, joprojām ir rotējošs. magnētiskais lauks, un strāva mainās vienu reizi, rotējošais magnētiskais lauks griežas tikai par 1/2 apgriezienu, kas ir 2 polu pāri. Tāpat, ja tinumi ir sakārtoti pēc noteiktiem noteikumiem, var iegūt 3 stabu pārus, 4 stabu pārus vai vispārīgi runājot, P stabu pārus. P ir pola logaritms.

Astoņu polu motors nozīmē, ka rotoram ir 8 magnētiskie stabi, 2p=8, tas ir, motoram ir 4 magnētisko polu pāri. Parasti turboģeneratori ir slēptie polu motori ar dažiem polu pāriem, parasti 1 vai 2 pāriem, un n = 60f/p, tāpēc to ātrums ir ļoti augsts, līdz 3000 apgriezieniem (jaudas frekvence) un polu skaits. hidroelektrostacijas ģenerators ir diezgan liels, un rotora struktūra ir izcils polu veids, un process ir salīdzinoši sarežģīts. Lielā stabu skaita dēļ tā ātrums ir ļoti mazs, varbūt tikai daži apgriezieni sekundē.

Motora sinhronā ātruma aprēķins

Motora sinhrono ātrumu aprēķina pēc formulas (1). Asinhronā motora slīdes koeficienta dēļ pastāv zināma atšķirība starp motora faktisko ātrumu un sinhrono ātrumu.

n=60f/p………………………………(1)

Formulā (1):

n – motora ātrums;

60 – attiecas uz laiku, 60 sekundes;

F—— strāvas frekvence, strāvas frekvence manā valstī ir 50 Hz, un strāvas frekvence ārvalstīs ir 60 Hz;

P——motora polu pāru skaits, piemēram, 2 polu motors, P=1.

Piemēram, 50 Hz motoram 2 polu (1 polu pāris) motora sinhronais ātrums ir 3000 apgr./min; 4 polu (2 stabu pāri) motora ātrums ir 60×50/2=1500 apgr./min.

Konstantas izejas jaudas gadījumā, jo vairāk motora polu pāru, jo mazāks ir motora ātrums, bet lielāks tā griezes moments. Tāpēc, izvēloties motoru, ņemiet vērā, cik lielu palaišanas griezes momentu ir nepieciešams slodzei.

Trīsfāzu maiņstrāvas frekvence mūsu valstī ir 50 Hz. Tāpēc 2-polu motora sinhronais ātrums ir 3000r/min, 4-polu motora sinhronais ātrums ir 1500r/min, 6-polu motora sinhronais ātrums ir 1000r/min un sinhronais ātrums 8-polu motors ir 750r/min, 10-polu motora sinhronais ātrums ir 600r/min, un 12-polu motora sinhronais ātrums ir 500r/min.

---

Publicēšanas laiks: 08.04.2023