1. Līdzstrāvas motoru klasifikācija
1. Bezsuku līdzstrāvas motors:
Bezsuku līdzstrāvas motors ir paredzēts parastā līdzstrāvas motora statora un rotoru nomaiņai.Tā rotors ir pastāvīgais magnēts, lai radītu gaisa spraugas plūsmu: stators ir armatūra un sastāv no daudzfāzu tinumiem.Pēc struktūras tas ir līdzīgs pastāvīgā magnēta sinhronajam motoram.Bezsuku līdzstrāvas motora statora struktūra ir tāda pati kā parastam sinhronajam motoram vai indukcijas motoram. Daudzfāzu tinumi (trīsfāžu, četrfāžu, piecu fāžu utt.) ir iestrādāti dzelzs kodolā. Tinumus var savienot ar zvaigzni vai trīsstūri, un savienot ar Invertora barošanas caurules ir savienotas saprātīgai komutācijai.Rotors galvenokārt izmanto retzemju materiālus ar lielu piespiedu spēku un augstu remanences blīvumu, piemēram, samārija kobaltu vai neodīma dzelzs boru. Sakarā ar magnētisko materiālu dažādajām pozīcijām magnētiskajos polos, to var iedalīt virsmas magnētiskajos polos, iegultos magnētiskajos stabos un gredzena magnētiskajos polos.Tā kā motora korpuss ir pastāvīgā magnēta motors, bezsuku līdzstrāvas motoru parasti sauc arī par pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motoru.
Bezsuku līdzstrāvas motori tiek izstrādāti pēdējos gados, attīstot mikroprocesoru tehnoloģiju un pielietojot jaunu jaudas elektronikuierīces ar augstu pārslēgšanas frekvenci un zemu enerģijas patēriņu, kā arī vadības metožu optimizācija un zemu izmaksu, augsta līmeņa pastāvīgo magnētu materiālu rašanās. Izstrādāts jauna veida līdzstrāvas motors.
Bezsuku līdzstrāvas motori ne tikai uztur tradicionālo līdzstrāvas motoru labu ātruma regulēšanas veiktspēju, bet arī tiem ir priekšrocības, jo tiem nav slīdoša kontakta un komutācijas dzirksteles, augsta uzticamība, ilgs kalpošanas laiks un zems trokšņa līmenis, tāpēc tos plaši izmanto kosmosa, CNC darbgaldos. , roboti, elektriskie transportlīdzekļi utt., plaši izmantotas datoru perifērijas ierīces un sadzīves tehnika.
Saskaņā ar dažādām barošanas metodēm bezsuku līdzstrāvas motorus var iedalīt divās kategorijās: kvadrātveida viļņu bezsuku līdzstrāvas motori, kuru aizmugurējā EMF viļņu forma un barošanas strāvas viļņu forma ir taisnstūra viļņi, kas pazīstami arī kā taisnstūra viļņu pastāvīgā magnēta sinhronie motori; Matēts līdzstrāvas motors, tā aizmugurējā EMF viļņu forma un barošanas strāvas viļņu forma ir sinusoidāli.
2. Matēts līdzstrāvas motors
(1) Pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors
Pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motora nodaļa: retzemju pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors, ferīta pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors un alnico pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors.
① Retzemju pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors: maza izmēra un labākas veiktspējas, bet dārgs, galvenokārt izmanto kosmosa jomā, datoros, dziļurbuma instrumentos utt.
② Ferīta pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors: magnētiskā pola korpuss, kas izgatavots no ferīta materiāla, ir lēts un tam ir laba veiktspēja, un to plaši izmanto mājsaimniecības ierīcēs, automašīnās, rotaļlietās, elektriskajos instrumentos un citās jomās.
③ Alnico pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors: tam ir jāpatērē daudz dārgmetālu, un cena ir augsta, taču tam ir laba pielāgošanās spēja augstai temperatūrai. To izmanto gadījumos, kad apkārtējā temperatūra ir augsta vai ir nepieciešama motora temperatūras stabilitāte.
(2) Elektromagnētiskais līdzstrāvas motors.
Elektromagnētisko līdzstrāvas motoru iedalījums: virknes ierosmes līdzstrāvas motors, šunta ierosinātais līdzstrāvas motors, atsevišķi ierosināts līdzstrāvas motors un kombinētais ierosmes līdzstrāvas motors.
① Sērijas ierosinātais līdzstrāvas motors: strāva ir savienota virknē, šunta un lauka tinums ir virknē savienots ar armatūru, tāpēc magnētiskais lauks šajā motorā ievērojami mainās, mainoties armatūras strāvai.Lai neizraisītu lielus zudumus un sprieguma kritumu ierosmes tinumā, jo mazāka ir ierosmes tinuma pretestība, jo labāk, tāpēc līdzstrāvas sērijas ierosmes motors parasti tiek uztīts ar biezāku vadu, un tā apgriezienu skaits ir mazāks.
② Šunta ierosinātais līdzstrāvas motors: šunta ierosinātā līdzstrāvas motora lauka tinums ir savienots paralēli armatūras tinumam. Kā šunta ģenerators, termināla spriegums no paša motora piegādā strāvu lauka tinumam; kā šunta motors, lauka tinums Kopīgojot to pašu barošanas avotuar armatūru, tas ir tāds pats kā atsevišķi ierosināts līdzstrāvas motors veiktspējas ziņā.
③ Atsevišķi ierosināts līdzstrāvas motors: lauka tinumam nav elektriska savienojuma ar armatūru, un lauka ķēdi nodrošina cits līdzstrāvas barošanas avots.Tāpēc lauka strāvu neietekmē armatūras spailes spriegums vai armatūras strāva.
④ Savienojuma ierosmes līdzstrāvas motors: ar savienojumu ierosinātajam līdzstrāvas motoram ir divi ierosmes tinumi, šunta ierosme un virknes ierosme. Ja virknes ierosmes tinuma radītais magnetomotīves spēks ir tādā pašā virzienā kā šunta ierosmes tinuma radītais magnetomotīves spēks, to sauc par produkta savienojumu ierosmi.Ja abu magnetomotīves spēku virzieni ir pretēji, to sauc par diferenciālo savienojumu ierosmi.
2. Līdzstrāvas motora darbības princips
Līdzstrāvas motora iekšpusē ir piestiprināts gredzenveida pastāvīgais magnēts, un strāva iet caur rotora spoli, lai radītu ampēru spēku. Kad spole uz rotora ir paralēla magnētiskajam laukam, magnētiskā lauka virziens, turpinot griezties, mainīsies, tāpēc rotora galā esošā birste pārslēgsies Plāksnes pārmaiņus saskaras, lai mainās arī spoles strāva, un radītā Lorenca spēka virziens paliek nemainīgs, tāpēc motors var turpināt griezties vienā virzienā
Līdzstrāvas ģeneratora darbības princips ir pārveidot armatūras spolē inducēto maiņstrāvas elektromotora spēku līdzstrāvas elektromotorā, kad to no sukas gala izvelk komutators un birstes komutācijas efekts.
Inducētā elektromotora spēka virzienu nosaka pēc labās rokas likuma (magnētiskā lauka līnija norāda uz plaukstu, īkšķis norāda uz vadītāja kustības virzienu, bet pārējo četru pirkstu virziens ir inducētā elektromotora spēka virziens vadītājā).
Spēka virzienu, kas iedarbojas uz vadītāju, nosaka kreisās puses likums.Šis elektromagnētisko spēku pāris veido griezes momentu, kas iedarbojas uz armatūru. Šo griezes momentu rotējošā elektriskajā mašīnā sauc par elektromagnētisko griezes momentu. Griezes momenta virziens ir pretēji pulksteņrādītāja virzienam, mēģinot likt armatūrai griezties pretēji pulksteņrādītāja virzienam.Ja šis elektromagnētiskais griezes moments var pārvarēt armatūras pretestības griezes momentu (piemēram, pretestības griezes momentu, ko izraisa berze un citi slodzes griezes momenti), armatūra var griezties pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Izlikšanas laiks: 18-2023. marts