Griezes moments ir dažādu darba mašīnu transmisijas vārpstas pamata slodzes forma, kas ir cieši saistīta ar spēka mehānismu darba jaudu, enerģijas patēriņu, efektivitāti, ekspluatācijas laiku un drošības rādītājiem. Kā tipiska jaudas mašīna, griezes moments ir ļoti svarīgs elektromotora darbības parametrs.
Dažādiem darbības apstākļiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz motora griezes momenta veiktspēju, piemēram, rotora motors, augstas slīdes motors, parasts korpusa motors, frekvences pārveidošanas ātruma kontroles motors utt.
Motora griezes momenta iestatījums ir visapkārt slodzei, un dažādiem slodzes raksturlielumiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz motora griezes momenta raksturlielumiem. Motora griezes moments galvenokārt ietver maksimālo griezes momentu, minimālo griezes momentu un palaišanas griezes momentu, tiek uzskatīts, ka palaišanas griezes moments un minimālais griezes moments tiek galā ar mainīgo slodzes pretestības griezes momentu motora palaišanas procesā, ietverot palaišanas laiku un palaišanas strāvu, kas atspoguļojas paātrinājuma griezes momenta veidā. Maksimālais griezes moments biežāk ir pārslodzes jaudas iemiesojums motora darbības laikā.
Palaišanas griezes moments ir viens no svarīgākajiem tehniskajiem rādītājiem, lai izmērītu motora palaišanas veiktspēju. Jo lielāks ir palaišanas griezes moments, jo ātrāk motors paātrinās, jo īsāks palaišanas process un jo vairāk tas var iedarbināties ar lielu slodzi. Tas viss liecina par labu starta sniegumu. Gluži pretēji, ja palaišanas griezes moments ir mazs, iedarbināšana ir sarežģīta un palaišanas laiks ir ilgs, tāpēc motora tinums viegli pārkarst vai pat nevar iedarbināt, nemaz nerunājot par iedarbināšanu ar lielu slodzi.
Maksimālais griezes moments ir svarīgs tehnisks rādītājs, lai izmērītu motora īstermiņa pārslodzes jaudu. Jo lielāks ir maksimālais griezes moments, jo lielāka ir motora spēja izturēt mehāniskās slodzes ietekmi. Ja motors īslaicīgi tiek pārslogots darbā ar slodzi, kad motora maksimālais griezes moments ir mazāks par pārslodzes pretestības griezes momentu, motors apstāsies un notiks apstāšanās izdegšana, ko mēs bieži saucam par pārslodzes atteici.
Minimālais griezes moments ir minimālais griezes moments motora iedarbināšanas laikā. Minimālā līdzsvara stāvokļa asinhronā griezes momenta vērtība, kas ģenerēta starp nulles apgriezienu skaitu un atbilstošo motora maksimālo ātrumu pie nominālās frekvences un nominālā sprieguma. Ja tas ir mazāks par slodzes pretestības griezes momentu attiecīgajā stāvoklī, motora apgriezienu skaits nenominālā ātruma stāvoklī stagnēs un to nevar iedarbināt.
Pamatojoties uz iepriekš minēto analīzi, mēs varam secināt, ka maksimālais griezes moments vairāk ir saistīts ar pārslodzes pretestības veiktspēju motora darbības laikā, savukārt palaišanas griezes moments un minimālais griezes moments ir griezes moments divos īpašos motora palaišanas procesa apstākļos.
Dažādas motoru sērijas atšķirīgo darba apstākļu dēļ griezes momenta projektēšanai būs dažādas izvēles, visizplatītākie ir parastie sprostu motori, liela griezes momenta motori, kas atbilst īpašām slodzēm, un rotora motori.
Parastam būra motoram ir normāli griezes momenta raksturlielumi (N dizains), parasti nepārtraukta darba sistēma, nav biežu palaišanas problēmu, taču prasības ir augstas efektivitātes, zems slīdēšanas līmenis. Pašlaik YE2, YE3, YE4 un citi augstas efektivitātes motori ir parasto sprostu motoru pārstāvji.
Kad tiek iedarbināts tinuma rotora motors, palaišanas pretestību var savienot virknē caur kolektora gredzenu sistēmu, lai palaišanas strāvu varētu labāk kontrolēt, un palaišanas griezes moments vienmēr ir tuvu maksimālajam griezes momentam, kas arī ir viens no labas piemērošanas iemeslus.
Dažām īpašām darba slodzēm motoram ir nepieciešams liels griezes moments. Iepriekšējā tēmā tika runāts par motoriem uz priekšu un atpakaļgaitu, nemainīgām pretestības slodzēm, kur slodzes pretestības moments būtībā ir nemainīgs par nominālo griezes momentu, triecienslodzēm ar lielu inerces momentu, tinumu slodzēm, kurām nepieciešami mīksti griezes momenta raksturlielumi utt.
Motora izstrādājumiem griezes moments ir tikai viens no tā veiktspējas parametriem, lai optimizētu griezes momenta raksturlielumus, var būt nepieciešams upurēt citu parametru veiktspēju, jo īpaši ļoti svarīga ir saskaņošana ar vilkto aprīkojumu, sistemātiska analīze un visaptveroša darbības efekta optimizācija. , kas vairāk veicina motora korpusa parametru optimizāciju un realizāciju, sistēmas enerģijas taupīšana ir kļuvusi arī par kopīgu pētījumu tēmu starp daudziem motoru ražotājiem un aprīkojuma ražotājiem, kas atbalsta ražotājus.
Izlikšanas laiks: 16. februāris 2023