Vācija: tiek ietekmēts gan piedāvājums, gan pieprasījums
Eiropas lielākais auto tirgus Vācijā 2022. gada maijā pārdeva 52 421 elektrisko transportlīdzekli, pieaugot no 23,4% tirgus daļas tajā pašā periodā līdz 25,3%. Tīri elektrisko transportlīdzekļu īpatsvarspalielinājās par gandrīz 25%, savukārt no plug-in hibrīdu īpatsvarsnedaudz nokrita.Kopumā transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir samazinājušies par 10% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un par 35% mazāki par 2018.–2019. gada sezonas vidējo rādītāju.
25,3% EV tirgus daļa maijā, tai skaitā 14,1% BEV (29 215) un 11,2% PHEV (23 206).Tajā pašā laika posmā pirms 12 mēnešiem BEV un PHEV tirgus daļa bija attiecīgi 11,6% un 11,8%.
Vairumtirdzniecībā BEV salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 9,1%, bet PHEV samazinājās par 14,8%.Plašākajam tirgum samazinoties par 10,2%, benzīna transportlīdzekļiem bija lielākais kritums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu – par 15,7%, un to īpatsvars tagad ir 56,4%, salīdzinot ar 60% pirms gada.Sagaidāms, ka līdz 2022. gada trešā ceturkšņa beigām benzīna transportlīdzekļu īpatsvars samazināsies līdz gandrīz 50%.
Atgādiniet pagājušā mēneša ziņojumu, kurā norādīts, ka Vācijā automašīnu ražošana martā samazinājās par 14%, bet ražošanas līdzekļu ražošana kopumā samazinājās par 6,6%.Ar augstu inflāciju autoražotāji arī paziņojuši, ka lielākas izmaksas nodod patērētājiem, ietekmējot pieprasījumu.
Neraugoties uz nopietniem piegādes ķēdes traucējumiem un pieaugošajām izmaksām, Vācijas Starptautisko automobiļu ražotāju asociācijas (VDIK) prezidents Reinhards Zirpe apgalvoja, ka “pasūtījumu apjoms sasniedz rekordlielus apjomus. Tas liecina, ka klienti vēlas iegādāties automašīnas, bet nozare var piegādāt tikai ierobežotā apjomā.
Ekonomiskās nenoteiktības dēļ automašīnu pieprasījums, visticamāk, nebūs tāds pats kā agrāk.Pagaidām labākais scenārijs ir tāds, ka gan pieprasījums, gan piedāvājums ir būtiski samazinājies, bet piedāvājuma situācija ir sliktāka, tāpēc gaidīšanas saraksts pieaug.
Pagaidām KBA nav publicējusi skaitļus par vislabāk pārdoto modeli.
Apvienotā Karaliste: BMW maijā ieņem vadošo pozīciju
Apvienotā Karaliste maijā pārdeva 22 787 elektriskos transportlīdzekļus, kas aizņem 18,3% automašīnu tirgus, kas ir par 14,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu tīri elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars palielinājās par gandrīz 47,6%, savukārt no elektrotīkla uzlādējamo hibrīdu īpatsvars zaudēja savu daļu.Kopumā automašīnu pārdošanas apjomi samazinājās par vairāk nekā 34% salīdzinājumā ar sezonas normu pirms pandēmijas, sasniedzot 124 394.
18,3% EV daļa maijā, tostarp 12,4% BEV (15 448) un 5,9% PHEV (7 339).Ar akcijām attiecīgi 8,4% un 6,3% tajā pašā periodā pagājušajā gadā, BEV atkal strauji pieauga, bet PHEV lielākoties bija nemainīgs.
Ar Lielbritānijas sen iecienīto BEV zīmoluTeslaīslaicīgi apgrūtināta, citiem zīmoliem maijā ir iespēja paspīdēt.BMWved, arKiaunVolkswagenotrajā un trešajā.
MG ierindojās 8. vietā, veidojot 5,4% no BEV.Pirmajā ceturksnī, kas beidzās maijā, MG pārdošanas apjoms pieauga aptuveni 2,3 reizes, veidojot 5,1% no BEV tirgus.
Francija: Fiat 500 vadībā
Francija, Eiropas otrais lielākais automašīnu tirgus, aprīlī pārdeva 26 548 elektriskos transportlīdzekļus, kas ir par 20,9% vairāk nekā 17,3% gadu iepriekš.Tīri elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 46,3% līdz 12%.Kopējais automašīnu pārdošanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 10% un no 2019. gada maija samazinājās par aptuveni trešdaļu līdz 126 811 vienībām.
Dažādas krīzes Eiropā ietekmē piegādes ķēdes, rūpniecības izmaksas, cenu inflāciju un sabiedrības noskaņojumu, tāpēc nav pārsteigums, ka kopējais auto tirgus gada griezumā ir samazinājies.
20,9% daļa maijā ietvēra 12,0% BEV (15 246 vienības) un 8,9% PHEV (11 302 vienības).2021. gada maijā to attiecīgās daļas bija attiecīgi 8,2% un 9,1%.Tātad, lai gan BEV daļa pieaug pienācīgā tempā, PHEV pēdējos mēnešos joprojām ir aptuveni nemainīgs.
Maijā HEV transportlīdzekļi pārdeva 26 006 vienības ar 20,5% (16,6% yoy) daļu, savukārt tīras degvielas transportlīdzekļi vien turpina zaudēt daļu, bet benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļu īpatsvars vēlāk šogad nokritās zem 50%.
Fiat 500e maijā ieņēma BEV reitinga augšgalu ar savu visu laiku labāko mēneša rezultātu (2129 vienības), kas ir par aptuveni 20 procentiem apsteidzot savu pēdējo labāko rezultātu aprīlī.
Pārējās sejas lielākoties ir pazīstamas, izņemot (pagaidu) Tesla modeļu lejupslīdi. RenaultMegane pirmais veiksmīgais mēnesis bija ar 758 pārdošanas apjomiem, kas ir vismaz par 50 procentiem vairāk nekā iepriekšējais labākais rādītājs.Tagad, kad Renault Megane paplašina ražošanu, var sagaidīt, ka nākamajos mēnešos tā būs izplatīta seja labāko desmitniekā.Mini Cooper SE piegādes bija visaugstākās pagājušajā gadā un par aptuveni 50% pārsniedza iepriekšējo labāko rādītāju (lai gan joprojām ir zemāks par decembra maksimumu).
Norvēģija: MG, BYDun SAIC Maxusvisi iekļuva labāko divdesmitniekā
Norvēģijas, Eiropas līderes e-mobilitātes jomā, elektrisko transportlīdzekļu īpatsvars 2022. gada maijā bija 85,1%, salīdzinot ar 83,3% gadu iepriekš.84,2% daļa maijā ietvēra 73,2% BEV (8445 vienības) un 11,9% PHEV (1375 vienības).Kopējais automašīnu pārdošanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 18% līdz 11 537 vienībām.
Salīdzinot ar 2021. gada maiju, kopējais automašīnu tirgus ir samazinājies par 18% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, BEV pārdošanas apjomi ir salīdzinoši nemainīgi, un PHEV ir gandrīz par 60% mazāks nekā iepriekšējā gadā.HEV pārdošanas apjomi samazinājās par aptuveni 27% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
Maijā Volkswagen ID.4 bija vislabāk pārdotais Norvēģijā, Polestar 2bija Nr.2 un BMW iX bija Nr.3.
Pie citiem ievērojamiem rādītājiem pieder BMW i4, kas ieņem septīto vietu, un mēneša pārdošanas apjomi divreiz pārsniedz iepriekšējo labāko (martā) – 302 vienības.MG Marvel R ierindojās 11. vietā, un pārdošanas apjomi 2,5 reizes pārsniedz tā iepriekšējo augstāko līmeni (novembrī) – 256 vienības.Tāpat arī BYD Tang, kas atrodas 12. vietā, šogad uzrādīja līdz šim labāko sniegumu ar 255 vienībām.SAIC Maxus Euniq 6 arī iekļuva top 20 ar 142 vienību ikmēneša pārdošanas apjomu.
Līdz trešā ceturkšņa beigām Tesla pārdošanas apjomiem vajadzētu atgriezties pie tendences, un karalis atgriezīsies.Līdz ceturtā ceturkšņa beigām Tesla Eiropas Gigafactory produkcija varēja redzēt ievērojamas izmaiņas.
Zviedrija: MG Marvel R veic ātri
Zviedrija maijā pārdeva 12 521 EV, iegūstot 47,5% tirgus daļu salīdzinājumā ar 39,0% tajā pašā periodā.Kopumā automašīnu tirgū tika pārdotas 26 375 vienības, kas ir par 9% vairāk nekā iepriekšējā gadā, taču sezonāli joprojām ir samazinājies par 9%.
Pagājušā mēneša 47,5% EV daļa ietvēra 24,2% BEV (6383) un 23,4% PHEV (6138), salīdzinot ar 22,2% un 20,8% tajā pašā periodā.
Tikai ar degvielu darbināmas automašīnas Zviedrijā kopš 1. jūnija ir kļuvušas dārgākas (paaugstinot automašīnu nodokļus), un tādējādi maija pārdošanas apjoms ir nedaudz palielinājies.Salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu nedaudz palielinājās dīzeļdzinēju transportlīdzekļu īpatsvars – no 14,9% līdz 15,1%, un arī benzīns pārspēja pēdējā laika tendences.Dažu nākamo mēnešu laikā, īpaši jūnijā, attiecīgi samazināsies šo spēka agregātu skaits.
Teslas Šanhajas rūpnīca, liela rūpnīca, kas piegādā BEV Eiropai, apturēja piegādes Eiropas transportlīdzekļiem lielu daļu marta, aprīļa un maija, ietekmējot piegādes, un neatgriezīsies vismaz līdz jūnijam-jūlijam, tāpēc reģiona EV daļa var neatgriezties 60% tas sasniedza pagājušā gada decembrī līdz augustam vai septembrim.
Maijā vislabāk pārdotais BEV bija Volkswagen ID.4, otrajā vietā bija Kia Niro un ŠkodaEnjaks trešais.Zviedrijas izcelsmes Volvo XC40 un Polestar 2 ierindojās attiecīgi ceturtajā un piektajā vietā.
Cits ievērojams, MG Marvel R ar 278 ikmēneša pārdošanas apjomiem sasniedza visu laiku augstāko reitingu, Nr. 8.MG ZS EV ierindojās 10. vietā.Tāpat Cupra Born 13. vietā un BMW i4, kas atrodas 16. vietā, ir ieguvuši līdz šim labāko reitingu.
Hyundai Ioniq 5, kas iepriekš ieņēma 9. vietu, ir noslīdējis uz 36. vietu, bet tā brālis Kia EV6 ir pakāpies no 10. uz 7. vietu, kas nepārprotami ir Hyundai Motor Group stratēģisks lēmums.
Izlikšanas laiks: 10. jūnijs 2022