Motoru lietotājiem, pievēršot uzmanību motora efektivitātes rādītājiem, viņi arīpievērst uzmanību motoru iegādes cenai;savukārt motoru ražotāji, realizējot un izpildot motoru energoefektivitātes standartu prasības, pievērš uzmanību motoru ražošanas izmaksām.Tāpēc dzinēja materiālie ieguldījumi ir salīdzinoši lieli, kas ir galvenā problēma augstas efektivitātes motoru veicināšanā tirgū. Dažādi motoru ražotāji ir centušies palielināt pētniecības un attīstības centienus, kā arī attīstīt salīdzinoši zemu izmaksu motorus ar augstu energoefektivitāti.
Frekvences pārveidošanas motori un pastāvīgo magnētu sinhronie motori ir enerģijas taupīšanas produkti, bet visplašāk izmantotie ir jaudas frekvences motori. Lai vēl vairāk veicinātu un ierobežotu motoru ražotāju un lietotāju izpratni par enerģijas taupīšanu, valsts ir izdevusi vairākus standartus un politiku motoru efektivitātes uzlabošanai. .
GB18613 ir energoefektivitātes prasību standarts maziem un vidējiem trīsfāzu asinhronajiem motoriem. Standarta ieviešanas un pārskatīšanas laikā pakāpeniski palielinās energoefektivitātes robežprasību līmenis motoriem, īpaši jaunākajā 2020. gada versijā. Standartā noteiktā pirmā līmeņa energoefektivitāte ir Sasniegusi IE5 līmeni, kas ir augstākā IEC noteiktā energoefektivitātes vērtība.
Salīdzinoši liela materiāla ievade var efektīvi uzlabot motora efektivitātes līmeni, taču tas nav vienīgais veids.Lai efektīvi uzlabotu motora efektivitātes līmeni, papildus projektēšanas tehnoloģijas uzlabošanai īpaši svarīgs ir motora ražošanas process, piemēram, vara rotora liešanas process, vara stieņu rotoru izmantošana utt.Betvai augstas efektivitātes motoram ir jāizmanto vara stieņa rotors?atbilde ir negatīva.Pirmkārt, ir daudzas procesa iespējamības problēmas un defekti lietajiem vara rotoriem; otrkārt, vara stieņu rotoriem ir ne tikai augstas materiālu izmaksas, bet arī nepieciešami lieli ieguldījumi iekārtās.Tāpēc lielākā daļa motoru ražotāju izvairās no vara rotoru izmantošanas, bet cenšas samazināt dažādus motora zudumus, samazinot statora tinuma gala izmēru, uzlabojot motora ventilācijas sistēmu un uzlabojot motora daļu apstrādes precizitāti, īpaši trieciena gadījumā. ir visaugstākais. Starp praktiskiem energoefektivitātes rādītāju pasākumiem daži ražotāji ir enerģiski uzlabojuši un pielietojuši alumīnija zemspiediena liešanas procesu un sasnieguši ievērojamus rezultātus.
Kopumā līdzekļi efektivitātes uzlabošanai ir visaptveroši. Vienkārši nomainot motora rotora vadotnes no alumīnija stieņiem uz vara stieņiem, teorētiski var efektīvi uzlabot motora efektivitāti, taču faktiskais efekts nav ideāls.Nepieciešamais resursu integrācijas un tirgus konkurences mehānisms atkal un atkal pārkārtos automobiļu nozari, un praktiskā tehnoloģija, kas var izturēt visu stiprāko izdzīvošanas aspektu pārbaudi, ir atslēga, lai pārvarētu sašaurinājumu.
Publicēšanas laiks: 14. februāris 2023