Fiziskā izteiksmē elektromotors ir kaut kas tāds, kas pārvērš enerģiju kāda veida mašīnas daļas kustībā, vai tā būtu automašīna, printeris.Ja motors tajā pašā brīdī pārstātu griezties, pasaule būtu neiedomājama.
Elektriskie motori ir visuresoši mūsdienu sabiedrībā, un gadsimtu gaitā inženieri ir ražojuši daudz dažādu veidu motorus.
Daudzi motori ir izpildmehānismi, kas nozīmē, ka, pielietojot griezes momentu, tie rada kustību.Ilgu laiku hidraulisko piedziņu hidrauliskais dzinējspēks bija tā laika standarts.Tomēr šāda veida motori 21. gadsimtā pieaug, attīstoties elektriskajām piedziņām, kā arī ar to, ka elektriskā jauda ir kļuvusi daudz un viegli vadāma.Vai no abiem viens ir labāks par otru?Vai arī tas ir atkarīgs no situācijas.
Pārskats par hidrauliskajām sistēmām
Ja kādreiz esat izmantojis grīdas domkratu vai vadījis transportlīdzekli ar elektriskajām bremzēm vai stūres pastiprinātāju, jūs varētu būt pārsteigts, ka varat pārvietot tik lielu skaitu priekšmetu, neiztērējot lielu spēku.(No otras puses, iespējams, jūs pārāk nomāca riepas maiņa ceļa malā, lai ņemtu vērā šīs domas.)
Šos un līdzīgus uzdevumus nodrošina hidraulisko sistēmu izmantošana.Hidrauliskā sistēma nerada jaudu, bet gan pārveido to no ārēja avota vajadzīgajā formā.
Hidraulikas izpēte ietver divas galvenās jomas.Hidraulika ir šķidrumu izmantošana darbam ar lielu plūsmas ātrumu un zemu spiedienu.“Vecmodīgās” dzirnavas graudu malšanai izmanto ūdens plūsmā esošo enerģiju.Turpretim hidrostatikā darba veikšanai tiek izmantots augsts ūdens spiediens un zema plūstamība.Fizikas valodā runājot, kāds ir pamats šim kompromisam?
Jauda, darbs un telpa
Hidraulisko motoru izmantošanas fiziskais pamats ir spēka reizināšanas jēdziens.Sistēmas tīrā vērtība ir pieliktā tīrā spēka un attāluma, kas pārvietots ne par vienu skaitli Wnet = (Fnet)(d), reizinājums.Tas nozīmē, ka fiziskajam uzdevumam piešķirtajai darba slodzei nepieciešamo spēku var samazināt, palielinot attālumu spēka pielikšanā, piemēram, pagriežot skrūvi.
Šis princips lineāri attiecas uz divdimensiju ainām no attiecības p=F/A, kur p=spiediens N/m2, F=spēks ņūtonos un A=laukums m2.Hidrauliskajā sistēmā, kurā spiediens p tiek uzturēts nemainīgs, ir divi virzuļcilindri ar šķērsgriezuma laukumiem A1 un A2, kas noved pie šīs attiecības.F1/A1 = F2/A2 vai F1 = (A1/A2)F2.
Tas nozīmē, ka, ja izejas virzulis A2 ir lielāks par ieejas virzuli A1, ieejas spēks būs proporcionāli mazāks par izejas spēku.
Elektromotori izmanto to, ka magnētiskais lauks rada spiedienu uz kustīgu lādiņu vai strāvu.Rotējoša stieples spole tiek novietota starp elektromagnēta poliem, lai magnētiskais lauks radītu griezes momentu, kas liek spolei griezties ap savu asi.Šo vārpstu var izmantot daudzām lietām, un, īsi sakot, motors pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.
Hidraulika pret elektromotoriem: priekšrocības un trūkumi
Kāpēc izmantot hidraulisko motoru, iekšdedzes dzinēju vai elektromotoru?Katra veida motora priekšrocības un trūkumi ir tik daudz, ka ir vērts tos apsvērt katrā unikālajā scenārijā.
Hidraulisko motoru priekšrocības
Hidraulisko motoru galvenā priekšrocība ir tā, ka tos var izmantot ārkārtīgi lielu spēku radīšanai.
Hidrauliskajos dzinējos tiek izmantots nesaspiežams šķidrums, kas nodrošina stingrāku motora vadību un tādējādi lielāku kustības precizitāti.Starp smago mobilo aprīkojumu tie ir ļoti noderīgi.
Hidraulisko motoru trūkumi
Hidrauliskie motori arī ir dārgs variants, visa eļļa tiek izmantota, to darot ļoti slikti, dažādi filtri, sūkņi un eļļas ir jāpārbauda, jāmaina, jātīra, jāmaina.Noplūdes var radīt draudus drošībai un videi.
Motora priekšrocības
Hidrauliskā motora atvēršana nav ļoti ātra, motors ir ļoti ātrs (līdz 10m/s).Tiem ir programmējami ātrumi un apstāšanās pozīcijas, atšķirībā no hidrauliskajiem motoriem, kas var nodrošināt augstu nepieciešamo precīzu pozicionēšanu.Elektroniskie sensori spēj nodrošināt precīzu atgriezenisko saiti par kustību un pielikto spēku.
Motoru trūkumi
Šie motori ir sarežģīti un grūti uzstādāmi salīdzinājumā ar citiem motoriem, un tie ir ļoti pakļauti atteicei salīdzinājumā ar citiem motoriem.Lielākajai daļai no tiem trūkums ir tas, ka jums ir nepieciešams vairāk spēka, jums ir nepieciešams lielāks un smagāks motors, atšķirībā no hidrauliskajiem motoriem.
Ievads pneimatiskajās piedziņās
Dažos gadījumos pneimatiskie, elektroniskie vai hidrauliskie izpildmehānismi var radīt problēmas.Atšķirība starp pneimatisko un hidraulisko izpildmehānismu ir tāda, ka hidrauliskie motori izmanto ūdens plūsmu, bet pneimatiskie izpildmehānismi izmanto gāzi, parasti parasto gāzi.
Pneimatiskās piedziņas ir izdevīgas tur, kur ir daudz gaisa, tāpēc vispirms ir nepieciešams gāzes kompresors.No otras puses, šie motori ir ļoti neefektīvi, jo siltuma zudumi ir ļoti lieli, salīdzinot ar citiem motoru veidiem.
Publicēšanas laiks: 13. februāris 2023