Motora pārslodze attiecas uz stāvokli, kurā motora faktiskā darba jauda pārsniedz nominālo jaudu. Kad motors ir pārslogots, tā darbība ir šāda: motors nopietni uzkarst, ātrums samazinās un var pat apstāties; motoram ir klusināta skaņa, ko pavada noteikta vibrācija; ja krasi mainās slodze, motora ātrums svārstīsies.
Motora pārslodzes cēloņi ir fāzes darbības trūkums, darba spriegums pārsniedz pieļaujamo nominālā sprieguma vērtību, kā arī motora ātrums samazinās vai stagnē mehāniskas kļūmes dēļ.
Motora pārslodzes darbība nopietni ietekmēs motora kalpošanas laiku. Tiešā pārslodzes izpausme ir tāda, ka motora strāva kļūst lielāka, kas izraisa nopietnu motora tinuma uzkaršanu, un tinuma izolācija noveco un neder pārmērīgas siltuma slodzes dēļ.
Pēc motora pārslodzes to var spriest pēc faktiskā tinuma stāvokļa. Īpašā veiktspēja ir tāda, ka tinuma izolācijas daļa ir melna, un kvalitāte ir trausla un kraukšķīga. Smagos gadījumos izolācijas daļa tiek pārkarbonizēta pulverī; Novecojot, emaljētas stieples krāsas plēve kļūst tumšāka, un smagos gadījumos tā ir pilnīgas izkrišanas stāvoklī; savukārt vizlas stieplei un ar stiepli aptītai izolētai elektromagnētiskai stieplei izolācijas slānis ir atdalīts no vadītāja.
Pārslogotu motora tinumu raksturlielumi, kas atšķiras no fāzes zuduma, pagrieziena līdz pagriezienam, zeme-zeme un fāze-fāze defektiem, ir tinuma novecošana kopumā, nevis vietējās kvalitātes problēmas.Motora pārslodzes dēļ tiks atvasināta arī gultņu sistēmas apkures problēma.Motors ar pārslodzes defektu apkārtējā vidē izdalīs smagu deguma smaku, un, kad tā ir smaga, to pavadīs biezi melni dūmi.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir pārbaudes pārbaude vai rūpnīcas pārbaude, dažas nepareizas darbības testa procesa laikā izraisīs motora pārslodzi un atteici.
Pārbaudes un pārbaudes laikā saites, kas ir pakļautas šai problēmai, ir motora apstāšanās pārbaude un elektroinstalācijas un spiediena pielietošanas saites.Stalled rotora tests ir tas, ko mēs saucam par īssavienojuma testu, tas ir, rotors testa laikā atrodas statiskā stāvoklī. Ja pārbaudes laiks ir pārāk garš, motora tinumi tiks sadedzināti pārkaršanas dēļ; nepietiekamas pārbaudes iekārtas jaudas gadījumā, ja motors ilgstoši ieslēdzas, tas ir, zema ātruma rāpošanas stāvoklī, ar kuru mēs bieži sastopamies, pārkaršanas dēļ izdegs arī motora tinumi.Problēma, kas bieži rodas motora vadu savienojumā, ir savienot motoru, kuram jābūt savienotam ar zvaigzni saskaņā ar trīsstūra savienojuma metodi, un nospiest nominālo spriegumu, kas atbilst zvaigznes savienojumam, un motora tinums īsā laikā izdegs. pārkaršanas dēļ; ir arī samērā izplatīta Problēma ir motoru ar dažādu frekvenci un dažādu spriegumu pārbaude. Dažiem motoru ražotājiem vai remonta ražotājiem ir tikai strāvas frekvences barošanas avots savām testa iekārtām. Pārbaudot motorus, kuru frekvence ir augstāka par jaudas frekvences jaudu, pārmērīga sprieguma dēļ tinumi bieži izdegs.
Tipa pārbaudē bloķēta rotora tests ir saite, kas ir pakļauta pārslodzes kļūmēm. Salīdzinot ar rūpnīcas testu, pārbaudes laiks un savākšanas punkti ir arī vairāk, un paša motora veiktspēja nav laba vai arī var rasties testa darbības kļūda. Pārslodzes problēma; Turklāt slodzes pārbaudes procesā, ja slodze ir nepamatota vai motora slodzes veiktspēja ir nepietiekama, parādīsies arī motora pārslodzes kvalitātes problēma.
Teorētiski, ja slodze tiek pielikta atbilstoši motora nominālajai jaudai, motora darbība ir droša, bet, ja barošanas spriegums ir pārāk augsts vai pārāk zems, tas izraisīs tinuma uzkaršanu un izdegšanu. ; pēkšņa motora slodzes palielināšanās izraisīs motora ātruma pēkšņu samazināšanos vai pat Apstāšanās ir samērā izplatīta pārslodzes problēma darbības laikā, īpaši triecienslodzēm, un šī problēma ir nopietnāka.
Publicēšanas laiks: 22. augusts 2023