Jaunākie Ķīnas automobiļu asociācijas dati liecina, ka no janvāra līdz septembrim komerciālo transportlīdzekļu saražoti un pārdoti 2,426 miljoni un 2,484 miljoni, kas ir attiecīgi par 32,6% un 34,2% mazāk nekā gadu iepriekš.Septembrī smago kravas automobiļu pārdošanas apjomi veidojuši “17 secīgu kritumu”, bet traktoru nozare ir samazinājusies 18 mēnešus pēc kārtas.Saskaroties ar pastāvīgo lejupslīdi komerciālo transportlīdzekļu tirgū, tas, kā atrast jaunu izeju no sarežģītās situācijas, ir kļuvis par galveno jautājumu attiecīgajiem piegādes ķēdes uzņēmumiem.
Saskaroties ar to, BorgWarner, pasaulē vadošais spēka piedziņas risinājumu piegādātājs, elektrifikācijas mērķis ir “jauns izaugsmes punkts”."Kā daļu no mūsu impulsa BorgWarner paātrina savu elektrifikācijas stratēģiju. Saskaņā ar plānu līdz 2030. gadam mūsu ieņēmumi no elektrificētajiem transportlīdzekļiem pieaugs līdz 45% no kopējiem ieņēmumiem. Komerciālo transportlīdzekļu elektrifikācija ir viens no stratēģiskajiem mērķiem, kas jāsasniedz. Lielisks virziens,"sacīja Kriss Lankers, BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems viceprezidents un Āzijas ģenerāldirektors.
Attēla kredīts: BorgWarner
◆ Elektrifikācija kļūst par jaunu spilgtu punktu komerciālo transportlīdzekļu izaugsmē
Jaunākie dati liecina, ka no janvāra līdz septembrim jaunu enerģijas komercautomobiļu pārdošanas apjoms Ķīnā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 61,9%, un izplatības rādītājs pirmo reizi pārsniedza 8%, sasniedzot 8,2%, kļūstot par spilgtu plankumu. komerctransporta tirgū.
“Labvēlīgas politikas atbalstīti, komerctransporta elektrifikācija Ķīnā paātrinās, un ir sagaidāms, ka tuvāko astoņu gadu laikā komerciālo elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa sasniegs vairāk nekā 10%; dažos gadījumos pat pilnīga elektrifikācija. Tajā pašā laikā Ķīnas uzņēmumi arī paātrina enerģijas struktūras pārveidi par ūdeņraža enerģiju. Arī ūdeņraža izmantošana palielināsies lielā teritorijā, un FCEV būs ilgtermiņa tendence.Kriss Lankers norādīja.
Ņemot vērā jaunus tirgus izaugsmes punktus, BorgWarner pēdējos gados ir stratēģiski attīstījies un ieguvis.Tās produkti, ko pašlaik izmanto komerciālo transportlīdzekļu elektrifikācijā, aptver šādas jomassiltuma pārvaldība, elektroenerģija, elektriskā piedziņa un ūdeņraža iesmidzināšanas sistēmas, tostarp elektroniskie ventilatori, augstsprieguma šķidruma sildītāji, akumulatoru sistēmas, akumulatoru vadības sistēmas, uzlādes pāļi, motori, integrētie elektriskās piedziņas moduļi, spēka elektronika utt.
BorgWarner elektrifikācijas inovācijas; Attēla kredīts: BorgWarner
Pirms neilga laika 2022. gada IAA starptautiskajā komerciālo transportlīdzekļu izstādē uzņēmums demonstrēja daudzus savus novatoriskos sasniegumus, kas piesaistīja nozares uzmanību.Piemēri ietver augstas enerģijas kompaktas akumulatoru sistēmasar novatoriskām plakano moduļu arhitektūrām.Ar augstumu, kas ir mazāks par 120 mm, sistēma ir ideāli piemērota virsbūves konstrukcijām, piemēram, vieglajiem kravas automobiļiem un autobusiem.Turklāt, saskaroties ar jaunas paaudzes pilnībā elektriskiem lieljaudas kravas automobiļiem, kuriem nepieciešami īpaši augstsprieguma siltuma pārvaldības risinājumi, BorgWarner ir laidis klajā jaunuaugstsprieguma elektroniskā ventilatora eFan sistēmakavar izmantot tādu sastāvdaļu kā motoru, akumulatoru un elektronisko iekārtu atdzesēšanai.IPERION-120 DC ātrās uzlādes kaudzevar uzlādēt vienu transportlīdzekli ar pilnu jaudu ar jaudu 120 kW, kā arī vienlaikus var uzlādēt divus transportlīdzekļus... Lai iegūtu plašāku informāciju par produktu, lūdzu, skatiet šo videoklipu:
Video avots: BorgWarner
Jaunās enerģijas komerctransporta tirgus uzlabojas, un to veicina daudzas novatoriskas uzņēmumu tehnoloģijas. Pēdējos gados strauji pieaudzis BorgWarner elektrificēto produktu pasūtījumu apjoms:
● eFan sistēmas elektroniskais ventilators ir sadarbojies ar Eiropas komerctransporta OEM;
● Trešās paaudzes akumulatoru sistēma AKA System AKM CYC sadarbojas ar GILLIG, vadošo Ziemeļamerikas autobusu ražotāju, un to paredzēts laist klajā 2023. gadā;
● AKASOL īpaši augstas enerģijas akumulatoru sistēmu izvēlējās elektrisko komerctransporta uzņēmums, un piegādi plānots sākt 2024. gada pirmajā ceturksnī;
● Akumulatoru vadības sistēma (BMS) ir izvēlēta uzstādīšanai visās vadošā globālā autoražotāja B segmenta transportlīdzekļu, C segmenta transportlīdzekļu un vieglo komerctransporta ražošanas platformās, un to plānots sākt 2023. gada vidū.
● Jaunās ātrās uzlādes stacijas Iperion-120 pirmo aprīkojumu uzstādījis itāļu pakalpojumu sniedzējs Route220, kas atbalstīs elektrisko transportlīdzekļu attīstību Itālijā;
● Ūdeņraža iesmidzināšanas sistēma tiek izmantota Eiropas būvniecības aprīkojuma ražotāja apvidus automašīnās, lai atbalstītu mobilās iekārtas bez CO2.
Tā kā komerctransporta elektrifikācija turpina paātrināties un pasūtījumu skaits turpina pieaugt, BorgWarner komerctransporta bizness ievadīs jaunu rītausmu.
◆Savāc apgriezienus un virzās uz priekšu,pilnā ātrumā elektrifikācijas virzienā
Automobiļu nozares dziļās transformācijas apstākļos attiecīgo piegādes ķēdes uzņēmumu pārveide elektrifikācijas virzienā ir kļuvusi neizbēgama.Šajā ziņā Borghua ir progresīvāka un izlēmīgāka.
2021. gadā BorgWarner nāca klajā ar stratēģiju “Pozitīvi un uz priekšu”, norādot, ka līdz 2030. gadam elektrisko transportlīdzekļu biznesa īpatsvars pieaugs no pašreizējiem 3% līdz 45%.Sarežģītam auto detaļu gigantam nav viegli sasniegt šo lielo digitālo lēcienu.
Tomēr, spriežot pēc tirgus rezultātiem pēdējos divos gados, šķiet, ka attiecīgais progress ir straujāks, nekā gaidīts.Saskaņā ar Pola Farela, BorgWarner galvenā stratēģijas virsnieka teikto, BorgWarner sākotnēji izvirzīja mērķi 2,5 miljardu ASV dolāru apmērā organiskās EV izaugsmei līdz 2025. gadam.Paredzams, ka pašreizējais pasūtījumu apjoms sasniegs 2,9 miljardus ASV dolāru, ir pārsniedzis mērķi.
Attēla kredīts: BorgWarner
Aiz iepriekšminēto elektrifikācijas sasniegumu straujās attīstības, papildus produktu jauninājumiem, galvenā loma bija arī straujai apvienošanās un pārņemšanas paplašināšanai, kas arī ir BorgWarner izšķirošās cīņas par elektrifikāciju akcents.Kopš 2015. gada turpinās BorgWarner akcija “pērc, pērc, pērc”.Jo īpaši Delphi Technology iegāde 2020. gadā ir ievērojami uzlabojusi nozares statusu un elektrifikācijas stratēģijas attīstību.
Saskaņā ar Gasgoo statistiku, BorgWarner ir veicis trīs iegādes kopš tā stratēģiskā mērķa izdošanas, proti:Vācijas elektromobiļu akumulatoru ražotāja AKASOL AG iegādeiekšā2021. gada februāris unĶīnas iegāde2022. gada martāAutomobiļu motoru ražotāja Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd. motoru bizness;2022. gada augustā, tasiegādājās Rhombus Energy Solutions, līdzstrāvas ātrās uzlādes risinājumu nodrošinātāju elektriskajiem transportlīdzekļiem.Saskaņā ar Pola Farela teikto, BorgWarner sākotnēji izvirzīja mērķi līdz 2025. gadam pabeigt iegādi 2 miljardu ASV dolāru apmērā un līdz šim ir pabeidzis 800 miljonus ASV dolāru.
Pirms neilga laika BorgWarner vēlreiz paziņoja, ka ir panākusi vienošanos ar Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) par uzlādes un elektrifikācijas biznesa iegādi. Darījumu paredzēts pabeigt 2023. gada pirmajā ceturksnī.Tiek saprasts, ka Hubei Chairi tagad ir nodrošinājis patentētus elektrisko transportlīdzekļu uzlādes risinājumus klientiem Ķīnā un vairāk nekā 70 citās valstīs/reģionos. Paredzams, ka elektrifikācijas biznesa ieņēmumi 2022. gadā būs aptuveni 180 miljoni RMB.
Xingyun Liushui iegāde vēl vairāk nostiprina BorgWarner vadību akumulatoru sistēmu jomā,elektriskās piedziņas sistēmasun maksas uzņēmumiem, kā arī papildina tā globālo uzņēmējdarbības ietekmi. Turklāt nepārtrauktā Ķīnas uzņēmumu iegāde ne tikai atspoguļo BorgWarner apņēmību censties ieņemt vadošo pozīciju jaunajā trases kaujas laukā, bet arī iezīmē Ķīnas tirgus nozīmi BorgWarner globālā mērogā.
Kopumā “ātrā gājiena” stila paplašināšana un izkārtojums ir ļāvis BorgWarner īstermiņā izveidot galveno komponentu piegādes karti jauno enerģijas transportlīdzekļu jomā.Un, neskatoties uz vispārējo lejupslīdi globālajā automobiļu rūpniecībā, tā ir sasniegusi izaugsmi pretēji tendencei. 2021. gadā gada ieņēmumi bija 14,83 miljardi ASV dolāru, kas ir par 12% vairāk nekā iepriekšējā gadā, bet koriģētā pamatdarbības peļņa bija 1,531 miljards ASV dolāru, kas ir par 54,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Pastāvīgi pieaugot globālajam jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgum, tiek uzskatīts, ka šis līderis energosistēmu elektrifikācijas jomā sniegs lielākas priekšrocības.
Izlikšanas laiks: 2022. gada 29. oktobris