Kāpēc elektroinstrumentos (piemēram, rokas urbjmašīnās, leņķa slīpmašīnās utt.) parasti tiek izmantoti matēti motori, nevis motoribezsuku motori? Lai saprastu, tas tiešām nav skaidrs vienā vai divos teikumos.

Līdzstrāvas motori ir sadalīti motoros ar suku un bezsuku motoriem. Šeit minētā “birste” attiecas uz oglekļa sukām.Kā izskatās oglekļa suka?

Kāpēc līdzstrāvas motoriem ir vajadzīgas oglekļa sukas?Kāda ir atšķirība starp oglekļa sukām un bez tām?Paskatīsimies uz leju!

Matēta līdzstrāvas motora princips

Kā parādīts 1. attēlā, šī ir līdzstrāvas sukas motora strukturālā modeļa diagramma.Divi fiksēti pretējā magnēti, vidū ir ievietota spole, abi spoles gali ir savienoti ar diviem pusapaļiem vara gredzeniem, abi vara gredzenu gali saskaras ar fiksēto oglekļa suku, un pēc tam tiek pievienota līdzstrāva. uz abiem oglekļa sukas galiem. barošanas avots.

1. attēls

Pēc pieslēgšanas strāvas padevei strāva tiek parādīta ar bultiņu 1. attēlā.Saskaņā ar kreisās puses likumu dzeltenā spole tiek pakļauta vertikāli uz augšu vērstam elektromagnētiskajam spēkam; zilā spole tiek pakļauta vertikāli lejupvērstam elektromagnētiskam spēkam.Motora rotors sāk griezties pulksteņrādītāja virzienā un pēc pagriešanas par 90 grādiem, kā parādīts 2. attēlā:

2. attēls

Šobrīd oglekļa suka atrodas tikai spraugā starp diviem vara gredzeniem, un visā spoles cilpā nav strāvas.Bet inerces ietekmē rotors turpina griezties.

3. attēls

Kad rotors inerces ietekmē pagriežas iepriekš minētajā pozīcijā, spoles strāva ir parādīta 3. attēlā. Saskaņā ar kreisās puses likumu zilā spole tiek pakļauta vertikāli uz augšu vērstam elektromagnētiskam spēkam; dzeltenā spole tiek pakļauta vertikāli lejupvērstam elektromagnētiskam spēkam. Motora rotors turpina griezties pulksteņrādītāja virzienā pēc pagriešanas par 90 grādiem, kā parādīts 4. attēlā:

4. attēls

Šobrīd oglekļa suka atrodas tikai spraugā starp diviem vara gredzeniem, un visā spoles cilpā nav strāvas.Bet inerces ietekmē rotors turpina griezties.Pēc tam atkārtojiet iepriekš minētās darbības, un cikls turpinās.

DC bezsuku motors

Kā parādīts 5. attēlā, šī ir a strukturālā modeļa diagrammabezsuku līdzstrāvas motors. Tas sastāv no statora un rotora, kurā rotoram ir magnētisko polu pāris; uz statora ir uztīti daudzi spoļu komplekti, un attēlā ir 6 spoļu komplekti.

5. attēls

Kad mēs nododam strāvu statora spolēm 2 un 5, spoles 2 un 5 radīs magnētisko lauku. Stators ir līdzvērtīgs stieņa magnētam, kur 2 ir S (dienvidu) pols un 5 ir N (ziemeļu) pols. Tā kā viena dzimuma magnētiskie stabi pievelkas viens otru, tad rotora N pols griezīsies spoles 2 pozīcijā, bet rotora S pols griezīsies spoles 5 pozīcijā, kā parādīts 6. attēlā.

6. attēls

Pēc tam mēs noņemam strāvu no statora spolēm 2 un 5 un pēc tam nododam strāvu statora spolēm 3 un 6. Šajā laikā spoles 3 un 6 radīs magnētisko lauku, un stators ir līdzvērtīgs stieņa magnētam. , kur 3 ir S (dienvidu) pols un 6 ir N (ziemeļu) pols. Tā kā viena dzimuma magnētiskie stabi pievelkas viens otru, tad rotora N pols griezīsies spoles 3 pozīcijā, bet rotora S pols griezīsies spoles 6 pozīcijā, kā parādīts 7. attēlā.

7. attēls

Tādā pašā veidā tiek noņemta statora spoļu 3 un 6 strāva, un strāva tiek nodota statora spolēm 4 un 1. Šajā laikā spoles 4 un 1 radīs magnētisko lauku, un stators ir līdzvērtīgs. uz stieņa magnētu, kur 4 ir S (dienvidu) pols un 1 ir N (ziemeļu) pols. Tā kā viena dzimuma magnētiskie stabi piesaista viens otru, tad rotora N pols griezīsies spoles 4 pozīcijā, bet rotora S pols griezīsies spoles 1 pozīcijā.

Līdz šim motors ir pagriezies par pusapli... Otrais pusaplis ir tāds pats kā iepriekšējais princips, tāpēc es to šeit neatkārtošu.Ar bezsuku līdzstrāvas motoru varam vienkārši saprast burkānu makšķerēšanu ēzeļa priekšā, lai ēzelis vienmēr virzītos uz burkāna pusi.

Tātad, kā mēs varam nodot precīzu strāvu dažādām spolēm dažādos laikos? Tam nepieciešama strāvas komutācijas ķēde ... šeit nav sīkāk aprakstīta.

Priekšrocību un trūkumu salīdzinājums

Līdzstrāvas birstes motors: ātra iedarbināšana, savlaicīga bremzēšana, stabila ātruma regulēšana, vienkārša vadība, vienkārša struktūra un zema cena.Lieta tāda, ka tas ir lēti!lēta cena!lēta cena!Turklāt tam ir liela palaišanas strāva, liels griezes moments (rotācijas spēks) zemā ātrumā un var izturēt lielu slodzi.

Tomēr, pateicoties berzei starp oglekļa suku un komutatora segmentu, līdzstrāvas sukas motors ir pakļauts dzirkstelēm, karstumam, trokšņiem, elektromagnētiskiem traucējumiem ārējā vidē, zemai efektivitātei un īsam kalpošanas laikam.Tā kā ogles sukas ir palīgmateriāli, tās var sabojāt, un pēc noteikta laika tās ir jānomaina.

Bezsuku līdzstrāvas motors: jobezsuku līdzstrāvas motorsnovērš nepieciešamību pēc ogļu sukām, tai ir zems trokšņa līmenis, nav apkopes, zems atteices līmenis, ilgs kalpošanas laiks, stabils darbības laiks un spriegums, kā arī mazāki radioiekārtu traucējumi. Bet tas ir dārgi! Dārgi! Dārgi!

Elektroinstrumenta īpašības

Elektroinstrumenti ir ļoti bieži lietoti instrumenti dzīvē. Ir daudz zīmolu un sīva konkurence. Visi ir ļoti jutīgi pret cenu.Un elektroinstrumentiem, piemēram, rokas urbjiem un triecienurbjmašīnām, ir jāiztur liela slodze, un tiem jābūt ar lielu palaišanas griezes momentu.Pretējā gadījumā urbšanas laikā motors var viegli nedarboties, jo urbis ir iestrēdzis.

Iedomājieties, matētam līdzstrāvas motoram ir zema cena, liels palaišanas griezes moments un tas var pārvadāt lielas kravas; lai gan bezsuku motoram ir zems atteices līmenis un ilgs kalpošanas laiks, tas ir dārgs, un palaišanas griezes moments ir daudz zemāks nekā motoram ar suku.Ja jums būtu dota izvēle, kā jūs izvēlētos, es domāju, ka atbilde ir pašsaprotama.

---

Publicēšanas laiks: 2022. gada 7. oktobris