Motors ir svarīga veļasmašīnu produktu sastāvdaļa. Līdz ar veļas mazgājamo mašīnu produktu veiktspējas optimizāciju un inteliģento uzlabošanu arī saskaņotais motora un transmisijas režīms ir klusi mainījies, jo īpaši saskaņā ar mūsu valsts vispārējām politikas prasībām attiecībā uz augstu efektivitāti un zemu oglekļa emisiju. Kombinētie, enerģiju taupoši un videi draudzīgi produkti ir ieņēmuši vadošo pozīciju tirgū.
Parasto automātisko veļas mazgājamo mašīnu un bungu veļas mašīnu motori ir atšķirīgi; parastajām veļas mašīnām motori parasti ir vienfāzes kondensatora iedarbināti asinhronie motori, un bungu veļas mašīnās tiek izmantoti daudzu veidu motori, piemēram, mainīgas frekvences motori.
Motora piedziņai lielākā daļa oriģinālo veļas mazgājamo mašīnu izmantoja siksnas piedziņu, savukārt lielākā daļa vēlāko izstrādājumu izmantoja tiešo piedziņu un zinātniski apvienoti ar frekvences pārveidošanas motoru.
Attiecībā uz saistību starp siksnas piedziņu un motora veiktspēju, mēs jau iepriekšējā rakstā minējām, ka, ja veļas mazgājamā mašīna izmanto sērijveida motoru, tas izraisīs motora uzkaršanu un izdegšanu tukšgaitas režīmā. Šī problēma pastāv vecmodīgās veļas mašīnās. Tas ir, veļas mašīnai nav atļauts darboties bez slodzes; un, uzlabojot veļas mazgājamo mašīnu izstrādājumus, līdzīgas problēmas var labāk atrisināt, izvēloties vadību, transmisijas režīmu un motoru.
Zemas kvalitātes divstobru pusautomātiskās un pilnībā automātiskās veļas mazgājamās mašīnas parasti izmanto indukcijas motorus; sērijas motori tiek izmantoti vidējas klases bungu veļas mašīnām; frekvences pārveidošanas motori un DD bezsuku līdzstrāvas motori tiek izmantoti augstākās klases veļas mazgājamām mašīnām.
Visās veļasmašīnās ar priekšējo ielādi tiek izmantoti maiņstrāvas un līdzstrāvas motori, un ātruma regulēšanas metode izmanto mainīga sprieguma ātruma regulēšanu vai tinumu polu pāru skaita mainīšanu. Starp tiem divu ātrumu motora cena ir zema, un tam var būt tikai mazgāšana un viens fiksēts dehidratācijas ātrums; frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas motors, cena Augsta, atūdeņošanas ātrumu var izvēlēties plašā diapazonā, un to var izmantot arī dažādiem audumiem.
Tiešā piedziņa, tas ir, stingrs savienojums tiek tieši izmantots starp motoru un darbināmo sagatavi, bez starpsavienojumiem, piemēram, skrūves, zobrata, reduktora utt., kas ļauj izvairīties no pretdarbības, inerces, berzes un nepietiekamas stingrības problēmas. Pateicoties tiešās piedziņas tehnoloģijai, starpposma mehāniskās transmisijas sistēmas radītā kļūda ir ievērojami samazināta.
Publicēšanas laiks: 08.07.2022