Kādas ir ūdeņraža enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības un trūkumi salīdzinājumā ar elektriskajiem transportlīdzekļiem?

　1. Enerģijas ziņā pilna laika

Ūdeņraža automašīnas uzlādes laiks ir ļoti īss, mazāks par 5 minūtēm.Pat pašreizējam superuzlādes kaudzes elektriskajam transportlīdzeklim nepieciešama aptuveni pusstunda, lai uzlādētu tīru elektrisko transportlīdzekli;

2. Kreisēšanas diapazona ziņā

Ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu kreisēšanas diapazons var sasniegt 650–700 kilometrus, un daži modeļi var sasniegt pat 1000 kilometrus, kas pašlaik nav iespējams tīri elektriskiem transportlīdzekļiem;

3. Ražošanas tehnoloģija un izmaksas

Ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļi darbības laikā rada tikai gaisu un ūdeni, un nav degvielas elementu pārstrādes problēmu, kas ir ļoti videi draudzīga.Lai gan elektriskie transportlīdzekļi neizmanto degvielu, tiem nav izmešu, un tie rada tikai piesārņojuma emisijas, jo ar oglēm kurināmā siltumenerģija veido ļoti lielu daļu no Ķīnas elektroenerģijas klāsta.Lai gan centralizētā elektroenerģijas ražošana ir efektīvāka un piesārņojuma problēmas ir vieglāk samazināt, strikti runājot, elektriskie transportlīdzekļi nav absolūti videi draudzīgi, ja vien to elektroenerģija netiek iegūta no vēja, saules un citiem tīriem enerģijas avotiem.Liela problēma ir arī izlietoto akumulatoru pārstrāde EV akumulatoriem.Tīri elektriskie transportlīdzekļi nepiesārņo, bet tiem ir arī netiešs piesārņojums, tas ir, siltumenerģijas ražošanas radīts vides piesārņojums.Tomēr, ņemot vērā pašreizējās ūdeņraža degvielas transportlīdzekļu un elektrisko transportlīdzekļu ražošanas un tehniskās izmaksas, ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu tehnoloģija un struktūra ir ļoti sarežģīta.Ūdeņraža degvielas transportlīdzekļi galvenokārt paļaujas uz ūdeņraža un oksidācijas reakciju, lai ražotu elektroenerģiju dzinēja darbināšanai, un kā katalizators ir nepieciešams dārgmetālu platīns, kas ievērojami palielina izmaksas, tāpēc tīru elektrisko transportlīdzekļu izmaksas ir salīdzinoši zemas.

4. Energoefektivitāte

Ūdeņraža transportlīdzekļi ir mazāk efektīvi nekā elektriskie transportlīdzekļi.Nozares eksperti aprēķina, ka, iedarbinot elektromobili, strāvas padeve automašīnas uzlādes pozīcijā zaudēs aptuveni 5%, akumulatora uzlāde un izlāde palielināsies par 10%, un visbeidzot motors zaudēs 5%.Aprēķiniet kopējos zaudējumus kā 20%.Ūdeņraža degvielas transportlīdzeklis transportlīdzeklī integrē uzlādes ierīci, un galīgā braukšanas metode ir tāda pati kā tīram elektriskajam transportlīdzeklim, ko darbina elektromotors.Saskaņā ar attiecīgiem testiem, ja 100 kWh elektroenerģijas izmanto ūdeņraža ražošanai, tad to uzglabā, transportē, pievieno transportlīdzeklim un pēc tam pārvērš elektroenerģijā, lai darbinātu motoru, elektroenerģijas izmantošanas līmenis ir tikai 38%, un izmantošana likme ir tikai 57%.Tāpēc neatkarīgi no tā, kā jūs to aprēķinājat, tas ir daudz zemāks nekā elektromobiļiem.

Rezumējot, ar jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujo attīstību, ūdeņraža enerģijas transportlīdzekļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem ir savas priekšrocības un trūkumi.Elektriskie transportlīdzekļi ir pašreizējā tendence.Tā kā transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar ūdeņradi, ir daudz priekšrocību, lai gan tie nākotnē neaizstās elektriskos transportlīdzekļus, tie attīstīsies sinerģiski.