Pārslēgts pretestības motors ir ātruma kontroles ierīce, kas var kontrolēt palaišanas strāvas lielumu. Parastā ātruma kontroles metode ir pašreizējā smalcināšanas kontroles metode. To nesaprot profesionāļi, kas to redz. Tālāk šajā rakstā jūs tiksiet detalizēti iepazīstināts.
Kad pārslēgtais pretestības motors ieslēdzas vai darbojas ar mazu ātrumu (zem 40% no nominālā ātruma), ātrums ir lēns, kustīgais elektromotora spēks ir mazs un di/dt ir liels. Lai novērstu iespējamos pārstrāvas un lielus strāvas lēcienus, šī sistēma izmanto ierobežotu strāvas sadalīšanu. Strāvas caurules slēdzis ir ieslēgts, un strāva palielinās. Kad strāva paaugstinās līdz griešanas strāvas augšējai robežai, tinuma strāva tiek pārtraukta un strāva samazinās. Kad strāva nokrītas līdz smalcināšanas strāvas apakšējai robežai, strāvas caurules slēdzis atkal tiek ieslēgts un strāva atkal palielinās. Atkārtoti ieslēdzot un izslēdzot strāvas caurules slēdzi, veidojas smalcinātāja strāva, kas svārstās ap doto strāvas vērtību.
Pārslēgtā pretestības motora zema ātruma vadības režīma parametri galvenokārt ietver ieslēgšanas leņķi, izslēgšanas leņķi, galvenās ķēdes spriegumu un fāzes strāvu, kas ir vieglāk saprotami, ievadot rakstu.
Ievietošanas laiks: 2022. gada 4. maijs