Visbiežāk izmantotās elektromotoru noteikšanas ierīces ir: statora temperatūras mērīšanas ierīce, gultņu temperatūras mērīšanas ierīce, ūdens noplūdes noteikšanas ierīce, statora tinumu zemējuma diferenciāļa aizsardzība utt.Daži lieli motori ir aprīkoti ar vārpstas vibrācijas noteikšanas zondēm, taču zemās nepieciešamības un augsto izmaksu dēļ izvēle ir maza.
• Attiecībā uz statora tinumu temperatūras uzraudzību un aizsardzību pret pārkaršanu: daži zemsprieguma motori izmanto PTC termistorus, un aizsardzības temperatūra ir 135°C vai 145°C.Augstsprieguma motora statora tinums ir iestrādāts ar 6 Pt100 platīna termorezistoriem (trīs vadu sistēma), 2 katrā fāzē, 3 darba un 3 gaidīšanas režīmā.
• Attiecībā uz gultņu temperatūras uzraudzību un aizsardzību pret pārmērīgu temperatūru: katrs motora gultnis ir aprīkots ar Pt100 dubulto platīna termisko pretestību (trīs vadu sistēma), kopā 2, un dažiem motoriem nepieciešams tikai temperatūras displejs uz vietas.Motora gultņa korpusa temperatūra nedrīkst pārsniegt 80°C, trauksmes temperatūra ir 80°C un izslēgšanas temperatūra ir 85°C.Motora gultņu temperatūra nedrīkst pārsniegt 95°C.
• Motors ir aprīkots ar ūdens noplūdes novēršanas pasākumiem: ar ūdeni dzesējamam motoram ar augšējo ūdens dzesēšanu parasti ir uzstādīts ūdens noplūdes noteikšanas slēdzis. Kad dzesētājs izplūst vai rodas noteikta noplūde, vadības sistēma izdos trauksmi.
• Statora tinumu diferenciālā zemējuma aizsardzība: saskaņā ar attiecīgajiem valsts standartiem, ja motora jauda ir lielāka par 2000KW, statora tinumiem jābūt aprīkotiem ar zemējuma diferenciālās aizsardzības ierīcēm.
Kā tiek klasificēti motora piederumi?
Motora stators
Motora stators ir svarīga motoru daļa, piemēram, ģeneratori un starteri.Stators ir svarīga motora sastāvdaļa.Stators sastāv no trim daļām: statora serdes, statora tinuma un rāmja.Statora galvenā funkcija ir radīt rotējošu magnētisko lauku, un rotora galvenā funkcija ir griezt ar magnētiskām spēka līnijām rotējošā magnētiskajā laukā, lai radītu (izejas) strāvu.
motora rotors
Motora rotors ir arī motora rotējošā daļa.Motors sastāv no divām daļām, rotora un statora. To izmanto, lai realizētu pārveidošanas ierīci starp elektrisko enerģiju un mehānisko enerģiju un mehānisko enerģiju un elektrisko enerģiju.Motora rotors ir sadalīts motora rotorā un ģeneratora rotorā.
statora tinums
Statora tinumu var iedalīt divos veidos: centralizēts un sadalīts atbilstoši spoles tinuma formai un iegultās elektroinstalācijas veidam.Centralizētā tinuma uztīšana un iegulšana ir salīdzinoši vienkārša, taču efektivitāte ir zema un arī darbības veiktspēja ir slikta.Pašlaik lielākajā daļā maiņstrāvas motoru statoru tiek izmantoti sadalīti tinumi. Atbilstoši dažādiem spoļu tinumu modeļiem, modeļiem un procesa apstākļiem motori tiek konstruēti ar dažādiem tinumu tipiem un specifikācijām, tāpēc atšķiras arī tinumu tehniskie parametri.
motora korpuss
Motora korpuss parasti attiecas uz visu elektrisko un elektrisko iekārtu ārējo apvalku.Motora korpuss ir motora aizsargierīce, kas izgatavota no silīcija tērauda loksnes un citiem materiāliem, izmantojot štancēšanas un dziļās vilkšanas procesu.Turklāt virsmas pretrūsas un izsmidzināšanas un citas apstrādes metodes var labi aizsargāt motora iekšējo aprīkojumu.Galvenās funkcijas: putekļu necaurlaidīgs, prettrokšņu, ūdensizturīgs.
gala vāciņš
Gala vāks ir aizmugurējais vāks, kas uzstādīts aiz motora korpusa, ko parasti sauc par “gala vāku”, kas galvenokārt sastāv no vāka korpusa, gultņa un elektriskās sukas.Tas, vai gala vāks ir labs vai slikts, tieši ietekmē motora kvalitāti.Labs gala vāks galvenokārt nāk no tā sirds – birstes, tās funkcija ir virzīt rotora griešanos, un šī daļa ir galvenā daļa.
Motora ventilatora lāpstiņas
Motora ventilatora lāpstiņas parasti atrodas motora aizmugurē un tiek izmantotas motora ventilācijai un dzesēšanai. Tos galvenokārt izmanto maiņstrāvas motora aizmugurē vai ievieto speciālajos līdzstrāvas un augstsprieguma motoru ventilācijas kanālos.Sprādziendrošu motoru ventilatora lāpstiņas parasti ir izgatavotas no plastmasas.
Saskaņā ar materiālu klasifikāciju: motora ventilatora lāpstiņas var iedalīt trīs veidos un plastmasas ventilatora lāpstiņas, lieta alumīnija ventilatora lāpstiņas, čuguna ventilatora lāpstiņas.
gultnis
Gultņi ir svarīga mūsdienu tehnikas un aprīkojuma sastāvdaļa.Tās galvenā funkcija ir atbalstīt mehānisko rotējošo korpusu, samazināt berzes koeficientu tā kustības laikā un nodrošināt tā rotācijas precizitāti.
Ritošie gultņi parasti sastāv no četrām daļām: ārējā gredzena, iekšējā gredzena, rites korpusa un būra. Stingri sakot, tas sastāv no sešām daļām: ārējā gredzena, iekšējā gredzena, ritošā korpusa, būra, blīvējuma un smēreļļas.Galvenokārt ar ārējo gredzenu, iekšējo gredzenu un rites elementiem, to var definēt kā rites gultni.Atkarībā no rites elementu formas rites gultņi ir sadalīti divās kategorijās: lodīšu gultņi un rullīšu gultņi.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 10. maijs