Motori un frekvences pārveidotāji ievadīs zelta attīstības periodu

Nesen redaktors pamanīja, ka Credit China (Shandong) tīmekļa vietnē publicētais administratīvā soda lēmums liecina, ka: 2022. gada 8. aprīlī Dzjininas pilsētas Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. visaptverošās enerģijas taupīšanas uzraudzības laikā. Enerģētikas birojs atklāja, ka tā izmanto 8 Y un YB sērijas komplektustrīsfāzu asinhronie motori, valsts nepārprotami likvidētās enerģiju patērējošās iekārtas ir nelikumīgs energopatērējošās iekārtas izmantošanas fakts, ko valsts ir skaidri noteikusi. Galu galā Dzjinanas pašvaldības enerģētikas birojs uzlika administratīvo sodu Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. par enerģiju patērējošā aprīkojuma (8 YB un Y sērijas motoru komplekti), ko valsts bija likusi likvidēt, konfiskāciju.

Saskaņā ar Ķīnas jaunāko obligāto valsts standartu GB 18613-2020 “Elektromotoru energoefektivitātes ierobežojumi un energoefektivitātes pakāpes”, IE3 energoefektivitāte ir kļuvusi par zemāko energoefektivitātes robežvērtību.trīsfāzu asinhronie motoriĶīnā, un ir noteikts, ka uzņēmumiem ir stingri aizliegts iegādāties, lietot un ražot produktus, kurus valsts nepārprotami izslēdz.motorsproduktiem.

Iepriekš minētajās ziņās joprojām ir uzņēmumi, kas izmanto motorus, kas neatbilst attiecīgajiem standartiem.Aplūkojot dažas pēdējo gadu ziņas, redaktors atklāja, ka šis nav izņēmums.Iekārtās, ko izmanto daudzi uzņēmumi, joprojām ir liels skaits motoru, kas neatbilst augstas efektivitātes standartiem, un daudzas vecās motoru iekārtas joprojām izmanto IE1 vai IE2 dizainu.Pirms tam Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry un citi uzņēmumi bija sodīti un konfiscēti par tādu motoru izmantošanu, kurus valsts nepārprotami likvidēja.

Motori un frekvences pārveidotāji ievadīs zelta attīstības periodu

2021. gada novembrī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija un Tirgus regulēšanas valsts pārvalde kopīgi izdeva “Motoro energoefektivitātes paaugstināšanas plānu (2021-2023)”. sasniegt vairāk nekā 20%.

Raugoties uz pašreizējo tirgu, augstas efektivitātes un energotaupības dzinēju īpatsvars joprojām ir salīdzinoši zems, veidojot aptuveni 10%.Saskaņā ar valsts galveno mazo un vidējo motoru kvalitātes uzraudzības un inspekcijas centra veikto 198 motoru izlases aptauju, ko veica Nacionālais mazo un vidējo motoru kvalitātes uzraudzības un inspekcijas centrs, tikai 8% no tiem ir augstas efektivitātes un enerģiju taupoši motori, kas sasniedz 2. vai augstāku līmeni.Tomēr, tā kā enerģijas taupīšanas motoru nomaiņa saskaras ar īstermiņa izmaksu pieaugumu, daudzi uzņēmumi riskē un nenomaina tos savlaicīgi, kā nepieciešams.

Kā dažādu mehānisko iekārtu, piemēram, ventilatoru, sūkņu, kompresoru, darbgaldu, konveijera lentu uc piedziņas ierīce, motors ir liela enerģijas patēriņa jaudas iekārta ar lielu pielietojumu skaitu un plašu pielietojumu klāstu. Tās elektroenerģijas patēriņš veido apmēram visu rūpniecisko elektroenerģijas patēriņu Ķīnā. vairāk nekā 60%. Tāpēc, paātrinot popularizēšanu un piemērošanu augstas efektivitātes unenerģijas taupīšanas motori, veicinot uzņēmumus dažādās nozarēs aktīvi iegādāties un nomainīt augstas efektivitātes un energotaupības motorus, kā arī pakāpeniski pakāpeniski izslēdzot zemas efektivitātes un atpakaļgaitas motorus, ir svarīga loma “dubultā oglekļa” mērķa sasniegšanā.

Saskarsmē ar dažādiem uzņēmumiem un lietotājiem esam novērojuši, ka frekvenču pārveidotāju un motoru kombinēšana pēdējos gados ir viena no ierastajām praksēm dažādos uzņēmumos, lai panāktu enerģijas taupīšanu un patēriņa samazinājumu. Frekvences pārveidotāji kontrolē an ātrumuMaiņstrāvas motorsmainot tā barošanas frekvenci un spriegumu, kā arī ja augstas efektivitātes motorus izmanto kopā ar frekvences pārveidotājiem, var panākt ievērojamu enerģijas ietaupījumu.

Invertora tirgus parasti ir sadalīts divās daļās: augstsprieguma un vidējā un zemsprieguma. Lielākā daļa pakārtoto augstsprieguma invertoruir lieli un vidēji valsts uzņēmumi ar augstu enerģijas patēriņu. Saskaņā ar vides aizsardzības un enerģijas taupīšanas tendenci tirgus ir saglabājis stabilu izaugsmi.Veicinot “dubultā oglekļa” mērķi, frekvences pārveidotājs ar regulējamu ātrumu un griezes momentu arī ievadīs plašu attīstības telpu kā galveno motora vadības un enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības sastāvdaļu.

Ķīniešu zīmols VS ārvalstu zīmols, kuru izvēlēties?

Lai labāk izprastu augstas efektivitātes motoru un invertoru izmantošanu, mēs veicām intervijas ar dažiem nozares lietotājiem.Komunikācijas laikā gandrīz 100% uzņēmumu norādīja, ka ir pilnībā apzinājušies enerģijas taupīšanas un patēriņa samazināšanas nozīmi un pakāpeniski atceļ dažas iekārtas vai produktus ar novecojušu ražošanas jaudu, nomaina enerģijas taupīšanas iekārtas un uzlabo procesus.

Aprīkojuma modernizācijas procesā daudzi lietotāji vispirms uzdos jautājumu: kurš no tiem ir piemērotāks motora iegādes izmaksām vai lielākam enerģijas patēriņam?

No īstermiņa izmaksu ieguldījumu viedokļa augstas efektivitātes motoru izmaksas ir augstākas nekā tradicionālo motoru izmaksas, un produkta jaudas lielums un pielietojuma prasības ietekmēs īpašās izmaksas. Ilgtermiņāaugstas efektivitātes motoritiem ir augstāka efektivitāte, ilgāks kalpošanas laiks un vairāk priekšrocību saskaņā ar vispārējo enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas tendenci. Politikas un tehnoloģiju virzīts, augstas efektivitātes unenerģijas taupīšanas motoriturpinās samazināt izmaksas, un ekonomika turpinās attīstīties. Arvien vairāk klientu vēlas ieguldīt enerģiju taupošos produktos, piemēram, augstas efektivitātes motoros un invertoros.

Datu atsauce:

Piemēram, ņemot par piemēru plaši izmantoto 15 kW motoru, IE3 motora efektivitāte ir par aptuveni 1,5% augstāka nekā IE2 motoram vidēji.Visā motora dzīves cikla laikā aptuveni 97% no izmaksām veido elektrības rēķini.

Tāpēc, pieņemot, ka motors darbojas 3000 stundas gadā, rūpnieciskais elektroenerģijas patēriņš ir 0,65 juaņa/kWh. Parasti pēc IE3 motora iegādes uz pusgadu ietaupītās elektroenerģijas izmaksas var kompensēt IE3 iegādes izmaksu atšķirību salīdzinājumā ar IE2 motoru.

Sarunā ar dažiem lietotājiem arī norādījām, ka arī invertoru un motoru lietošanā tiks ņemti vērā dažādi izmēri, piemēram, programmatūras konfigurācija, savietojamība, konkrēti parametri un kādas tam jaunas funkcijas. Pamatojoties uz to, mēs varam salīdzināt cenas. , lai izvēlētos atbilstošo produktu.

Neatkarīgi no motora vai invertora pielietojuma tas galu galā ir atkarīgs no tehniskā līmeņa atšķirības, tas ir, enerģijas taupīšanas un precizitātes.Šajā sakarā daudzi lietotāji arī teica, ka tehnoloģiju ziņā atšķirība starp vietējiem un ārvalstu zīmoliem zemās un vidējās klases kategorijā nav pārāk liela, un kvalitāte un tehnoloģija ir salīdzinoši nobriedusi.Galvenā atšķirība ir cenā, parasti ārvalstu zīmoli ir par 20% līdz 30% augstāki.Ja tas nav norādīts klienta projektā, daudzi lietotāji saka, ka izvēlēsies arī pašmāju zīmolus, kas ir izdevīgāki.

Pēc gadiem ilgas uzkrāšanas vietējie invertoru un motoru zīmoli ir pakāpeniski paplašinājuši savu tirgus daļu. Jo īpaši dažiem vietējiem motoriem dažās nozarēs gandrīz nav konkurentu un aizstājēju zīmolu.Runājot par frekvences pārveidotājiem, atstarpe starp zemsprieguma frekvences pārveidotājiem ir ievērojami samazinājusies, un daudzi uzņēmumi ir pieņēmuši vietējos frekvences pārveidotājus.Vidēja un augstsprieguma frekvences pārveidotājiem gadu no gada pieaug vietējo uzņēmumu tirgus daļa, taču tajos joprojām dominē ārvalstu zīmoli.No vietējiem zīmoliem vairāk izceļas Inovance Technology un INVT pakalpojumi. Ja rodas problēmas ar aprīkojumu, ar šiem pašmāju zīmoliem var tikt galā pēc iespējas ātrāk, savukārt ārvalstu zīmolus pēdējos gados ir skārusi piegādes laika problēma, kuras dēļ daudzi lietotāji ir izvēlējušies vietējo zīmolu.

Apmaiņā daudzi lietotāji minēja, ka ne tikai produkti ir labāki, bet arī pakalpojumi ir izveidoti.Pašlaik ārvalstu zīmoliem parasti ir problēmas ar ierobežotu importu un eksportu, krājumu trūkumu un ilgu piegādes laiku.Invertori un citas iekārtas tiek piegādātas pa jūru, ko lielā mērā ietekmē loģistika. Tirdzniecības karu apstākļos preču cenas viegli ietekmē arī importa nodokļi.Lielāku ietekmi uz nozares attīstību atstāj arī epidēmijas situācijas nenoteiktība pašmāju un ārvalstīs.Motoru un invertoru galvenie izejmateriāli ir elektroniskie komponenti, metāla materiāli u.c., un cenas zināmā mērā ir svārstījušās. Turklāt starptautisko fraktu likmju spiediens un valūtas kursa svārstības turpina samazināt uzņēmumu peļņas normas. Daudzi uzņēmumi ir izdevuši paziņojumus par cenu paaugstināšanu. .

Ārzemju zīmoli tiek sūdzēti tikai tāpēc, ka atjauninājums ir pārāk ātrs?

”Gandrīz ik pēc diviem vai trim gadiem rezerves daļas tiek nomainītas reizi gadā. Bieži vien rezerves daļu produkti ražošanas vietā nevar tikt galā ar piegādātāja produktu nomaiņu, kā rezultātā rodas virkne problēmu, piemēram, rezerves daļu ražošanas pārtraukšana uz vietas esošajā ražošanas cehā un nespēja tās savlaicīgi salabot. ” “Tā faktiski ir kļuvusi par vienu no problēmām, par ko sūdzas ārvalstu zīmoli.

Kāds lietotājs īpaši norādīja, ka daži ārvalstu zīmolu produkti tiek atjaunināti pārāk ātri un vecie produkti tiek noņemti pārāk ātri. Daži aģenti nodrošinās krājumus iepriekš, bet, ja viņi pērk no aģenta, viņi saskarsies ar cenu pieaugumu.Turklāt dažu uzņēmumu paziņojumos par cenu paaugstināšanu bieži vien preces ar lielāko pieaugumu ir preces, kuras ir gatavas nomaiņai (tas ir, drīzumā tiks likvidētas).Tā ir dažu ārvalstu zīmolu konsekventa prakse. Likvidējamo produktu cena pieaugs vai pat augstāka par jauno produktu cenu.

Mūsu komunikācijā ar lietotājiem, lai arī šāds viedoklis ir tikai mazākumā, tas zināmā mērā ietekmē arī dažu uzņēmumu reputāciju.Patiešām, nomainot produktus, ir grūti iegādāties veco produktu rezerves daļas, un ir grūti iegādāties tieši tādu pašu modeli kā oriģinālam. Pat ja ir, tas ir dārgi.Ja maināt uz citu ražotāju vai jaunināt produktus, jaunās paaudzes produkti un vecās paaudzes produkti atsevišķās daļās nav savietojami.Ja tas tiek atgriezts rūpnīcā remontam, ne tikai izmaksas ir augstas, bet arī cikls ir salīdzinoši garš.Tas ir arī ļoti neērti lietotājiem.

Kopumā iekšzemes invertors unmotoru zīmoliir vairāk priekšrocību cenā un servisā. Lai gan dažos aspektos ārvalstu zīmoli ir nedaudz nepietiekami, joprojām pastāv atšķirība starp vietējiem zīmoliem augstākās klases produktu sēriju uzticamības un veiktspējas ziņā.