Nesen mēs ar Janjanu esam sagatavojuši vairākus padziļinātus ikmēneša ziņojumus(plānots izdot novembrī, galvenokārt, lai apkopotu informāciju oktobrī), kas galvenokārt aptver četras daļas:
●Uzlādes iespējas
Pievērsiet uzmanību uzlādes iekārtu situācijai Ķīnā, pašu izbūvētajiem elektrotīklu tīkliem, operatoriem un automašīnu uzņēmumiem.
●Akumulatoru maiņas iespēja
Pievērsiet uzmanību situācijai Ķīnas jaunā akumulatoru nomaiņas iekārtu vilnī, NIO, SAIC un CATL
●Globālā dinamika
Pievērsiet uzmanību izmaiņām globālajās uzlādes iekārtās, galvenokārt, tostarp sadarbībai starp automašīnu uzņēmumiem un enerģijas transportlīdzekļiem Amerikas Savienotajās Valstīs, Eiropā un Dienvidaustrumāzijā, kā arī noteikumiem un standartiem.
●Nozares dinamika
Nozarei tuvojoties pakāpeniskajam pārtraukšanas periodam, pievērsiet uzmanību salīdzinoši padziļinātai informācijai, piemēram, korporatīvās sadarbības un apvienošanās un pārņemšanas analīzei pašreizējā nozarē, tehnoloģiskajām izmaiņām un izmaksām..
No 2022. gada oktobra Ķīnas publiskajās uzlādes pāļos būs 1,68 miljoni līdzstrāvas uzlādes pāļu, 710 000 maiņstrāvas uzlādes pāļu un 970 000 maiņstrāvas uzlādes pāļu.No vispārējā būvniecības virziena viedokļa 2022. gada oktobrī Ķīnas publiskās uzlādes iekārtas ir pievienojušas 240 000 līdzstrāvas pāļu un 970 000 maiņstrāvas pāļu.
▲1. attēls.Pārskats par uzlādes iespējām Ķīnā
1. daļa
Pārskats par Ķīnas uzlādes iespējām novembrī
Ja jaunie enerģijas transportlīdzekļi vēlas iegūt labu pieredzi, publiskas uzlādes iekārtas ir būtiskas.Šobrīd Ķīnas uzlādes iekārtas ir saņēmušas rezonansi ar patērētāju pirkumiem, proti, pašvaldības un operatori plāno izvietoties vietās, kur ir daudz automašīnu.Tāpēc, ja mēs saliekam kopā jauno enerģijas transportlīdzekļu izplatības koeficientu un uzlādes pāļu aiztures ātrumu, tie būtībā sakrīt.
Šobrīd TOP 10 reģioni:Guanduna, Dzjansu, Šanhaja, Džedzjana, Pekina, Hubei, Šaņduna, Anhui, Henaņa un Fudzjana. Šajos reģionos kopumā izbūvēti 1,2 miljoni publisko uzlādes pāļu, kas veido 71,5% no valsts.
▲ 2. attēls. Uzlādes iekārtu koncentrācija
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits Ķīnā ir strauji pieaudzis līdz aptuveni 12 miljoniem, kopējais uzlādes iekārtu skaits ir 4,708 miljoni, un transportlīdzekļa un pāļu attiecība pašlaik ir aptuveni 2,5. No vēsturiskā viedokļa šis skaitlis patiešām uzlabojas.Bet mēs arī esam redzējuši, ka šis pieauguma vilnis joprojām ir tāds, ka privāto pāļu pieauguma temps ir daudz augstāks nekā valsts pāļu pieauguma temps.
Ja saskaita publiskās pāļus, ir tikai 1,68 miljoni, un, ja sadala līdzstrāvas pāļus ar augstu izmantošanas līmeni, ir tikai 710 000. Šis skaitlis ir lielākais pasaulē, taču tas joprojām ir mazāks par kopējo jauno enerģijas transportlīdzekļu skaitu.
▲ 3. attēls. Transportlīdzekļa un pāļu attiecība un publiskās uzlādes pāļi
Tā kā arī jauno enerģijas transportlīdzekļu skaits ir ļoti koncentrēts, valsts uzlādes jauda galvenokārt ir koncentrēta Guandunas, Dzjansu, Sičuaņas, Džedzjanas, Fudzjanas, Šanhajas un citās provincēs. Pašlaik publiskā uzlādes jauda galvenokārt ir ap autobusiem un vieglajiem automobiļiem, sanitārajiem loģistikas transportlīdzekļiem, taksometriem utt.Oktobrī kopējā uzlādes elektroenerģijas apjoms valstī bija aptuveni 2,06 miljardi kWh, kas ir par 130 miljoniem kWh mazāk nekā septembrī. Enerģijas patēriņš atspoguļo arī provinces ekonomisko spēku.
Pēc manas izpratnes, pēdējā laikā ir ietekmēta arī uzlādes pāļu konstrukcija, un visa automašīna un pāļi ir savienojuma efekts.
▲ 4. attēls. Katras valsts provinces uzlādes jauda
2. daļa
Pārvadātāji un automašīnu uzņēmumi
Neatkarīgi no tā, cik pāļu operators ir ziņojis, ja tas ir tieši saistīts ar uzlādes jaudu, šie dati ir ļoti vērtīgi.Uzlādes pāļu skaits un Ķīnas uzlādes operatoru uzlādes jauda var atspoguļot kopējos datus. Xiaoju uzlādēto uzlādes pāļu ikmēneša jauda ir ļoti augsta.
▲ 5. attēls. Kopējais uzlādes operatoru uzlādes kaudžu skaits
Ja maiņstrāvas pāļi tiks noņemti, tas būs intuitīvāk, lai atspoguļotu katra uzlādes operatora darbību.Ņemot vērā gaidīšanas laiku un stāvēšanas apstākļus, vairāk uzmanības jāpievērš sekojošo līdzstrāvas pāļu salīdzināšanai, kam ir tieša nozīme parastajiem lietotājiem.
▲ 6. attēls. Lādēšanas operatoru maiņstrāvas un līdzstrāvas kaudzes
No dažādu uzņēmumu izkārtojuma viedokļa labus rezultātus nav iespējams sasniegt, vienkārši pieslēdzoties operatoru uzlādes kaudzēm.Pašlaik automobiļu uzņēmumu uzlādes iekārtās galvenokārt ietilpst Tesla, Weilai Automobile, Volkswagen un Xiaopeng Automobile. Pašlaik tie galvenokārt koncentrējas uz ātrās uzlādes iespējām. Tesla joprojām ieņem salīdzinoši labu pozīciju, taču atstarpe ir tālināta.
▲ 7. attēls. Ķīnas automobiļu uzņēmumu uzlādes iekārtu izkārtojums
Teslai ir priekšrocības Ķīnā, taču pašlaik tā sarūk. Pat ja tā uzcels savu kompresoru montāžas rūpnīcu, tīkla jauda galu galā ierobežos izkārtojumu.Šobrīd Tesla ir uzbūvējusi un atvērusi vairāk nekā 1300 super uzlādes staciju, vairāk nekā 9500 super uzlādes pāļu, vairāk nekā 700 galamērķa uzlādes staciju un vairāk nekā 1900 galamērķa uzlādes pāļu kontinentālajā Ķīnā.Oktobrī kontinentālā Ķīna pievienoja 43 superuzlādes stacijas un 174 superuzlādes pāļus.
▲8. attēls. Teslas situācija
NIO uzlādes tīkls faktiski ir riska ierobežošanas metode. Ar akumulatoru nomaiņas tehnoloģiju atbalstu tas šobrīd galvenokārt apkalpo citu marku automašīnas, bet otrās un trešās markas automobiļi ir vēl viens attīstības virziens.No akumulatora nomaiņas līdz saderīgai ātrai uzlādei šis izkārtojums ir ļoti svarīgs.
▲ 9. attēls. NIO uzlādes tīkls
Xiaopeng Motors izaicinājums ir pašam izveidot 800 V īpaši lieljaudas ātrās uzlādes staciju, kas ir ārkārtīgi grūti.Līdz 2022. gada 31. oktobrim ir uzsāktas pavisam 1015 Xiaopeng pašdarbināmas stacijas, tostarp 809 superuzlādes stacijas un 206 galamērķa uzlādes stacijas, kas aptver visus prefektūras līmeņa administratīvos reģionus un pašvaldības visā valstī.Plānots S4 īpaši ātrās uzlādes staciju izkārtojums. Līdz 2022. gada beigām 7 Xpeng S4 īpaši ātrās uzlādes stacijas tiks laist klajā vienlaicīgi 5 pilsētās, tostarp Pekinā, Šanhajā, Šeņdžeņā, Guandžou un Uhaņā, un pirmā S4 īpaši ātrās uzlādes staciju partija 5 pilsētās un 7 stacijās. tiks pabeigts.
▲ 10. attēls. Xpeng Motors uzlādes tīkls
CAMS ir izvietojis 953 superuzlādes stacijas un 8466 uzlādes termināļus 140 pilsētās visā valstī, pilnībā aptverot 8 galvenās pilsētas, piemēram, Pekinu un Čendu, nodrošinot uzlādes ērtību 5 kilometru rādiusā no galvenās pilsētas teritorijas.
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 29. novembris