Ms draugs.Shen, kurš nodarbojas ar projektēšanu, teica, ka viņu uzņēmums eksportē augstas efektivitātes motoru partiju, un motora efektivitātes tipa pārbaudes rezultāti ir daudz mazāki par projektēšanas vērtību, bet mazie tehniķi, kas sekoja, teica, ka visu detaļu izmēri atbilst prasībām.Kad viņš bija neizpratnē, strādnieks, kurš pārbaudīja motoru, netīšām teica: Šīs motoru partijas gultņi nav labi, un tie nekustēsies!Vēlākā pārbaude patiešām ir gultņa problēma.
Šīs problēmas iemesls ir tas, ka dizains prasa izmantot2RZ gultņi. Rezultātā a2RS gultnistika iegādāts iepirkuma procesā radušās problēmas dēļ. Tātad, kāda ir atšķirība starp a2RZgultnis un a2RSgultnis?
Vienkārši sakot,2RSir divpusējs gumijas blīvējums,2RZir divpusējs putekļu vāka blīvējums, viens ir kontakta tipa un otrs ir bezkontakta tipa.2RS troksnisir mazs, bet precizitāte nav pārāk augsta, lai to sasniegtuP5līmenī.Abu gultņu pamatizmēri ir vienādi.Tas, vai to var izmantot, parasti ir atkarīgs no jūsu pielietojuma.Blīvējošais efekts2RS ir labāks par to2RZ, bet berzes pretestība ir nedaudz lielāka.Ja nepieciešams, lai tas būtu labi noslēgts, piemēram, lai nebūtu eļļas noplūdes, to vislabāk izmantot2RS.
Faktiskajā ražošanas un apstrādes procesā papildus paša gultņa struktūrai un kvalitātei tas ir saistīts arī ar smērvielas un gultņa sadarbību. Pēc dažu motoru iedarbināšanas tie būs ļoti elastīgi pēc noteikta laika rotācijas; ražotājiem ar nosacītiem uzraudzības datiem, visvairāk Ir intuitīvi, ka tukšgaitas strāva un tukšgaitas zudumi palielināsies no liela līdz mazam un mēdz būt stabili, motoram griežoties.
Atsevišķi klienti kontrolēs motora dīkstāves laiku. No testa datiem var secināt, ka motora efektivitāte ar salīdzinoši ilgu dīkstāvi ir labāka nekā motoram ar salīdzinoši īsu dīkstāves laiku.
Vēl viens draugsKundze, kas piedalās eksperimentā, māsaC, uzkrāja dažus datus. Šāda veida dati ir ļoti noderīgi. Viņu vienība pielāgoja gultņu kameras izmēru, pamatojoties uz šiem datiem, un efekts bija ļoti labs.
No faktiskajiem faktiem var secināt, ka cikls no teorijas uz praksi un pēc tam uz teoriju ir motoru konstruktoru, ražotāju un testētāju mijiedarbības uzlabošanas process.
Publicēšanas laiks: 07.07.2022