Komutētās pretestības motora piedziņas sistēmas un asinhronās motora mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēmas salīdzinājums

Pārslēdzamās pretestības motora piedziņas sistēmai ir augsta uzticamība un lieliska veiktspēja. Tā ir jauna veida piedziņas sistēma un pakāpeniski aizstāj citus ātruma kontroles produktus rūpnieciskajā jomā. Šajā rakstā šī sistēma tiek salīdzināta ar nobriedušu asinhrono motoru mainīgas frekvences ātruma regulēšanas sistēmu, lai redzētu, kāda ir atšķirība starp abām.
1. Elektromotoru salīdzinājums: Ieslēgtais pretestības motors ir spēcīgāks un vienkāršāks nekā asinhronais motors. Tā izcilā priekšrocība ir tā, ka uz rotora nav tinumu, tāpēc nebūs slikta liešanas, noguruma atteices un liela ātruma, ko izraisa asinhronā motora sprosts rotors. Ierobežojumu un citu problēmu dēļ pārslēgtajiem pretestības motoriem parasti ir zemākas ražošanas izmaksas un tos ir mazāk grūti izgatavot nekā asinhronos motorus ar vāveres korpusu.
2. Invertoru salīdzinājums: Pārslēgtajiem pretestības motoru jaudas pārveidotājiem izmaksu ziņā ir priekšrocības salīdzinājumā ar asinhrono motoru PWM invertoriem. Pārslēgtās pretestības motora piedziņas sistēmas īpašība ir tāda, ka fāzes strāva plūst vienā virzienā un tai nav nekāda sakara ar griezes momentu, tāpēc katra fāze var izmantot tikai vienu galveno komutācijas ierīci, lai kontrolētu sistēmu, lai panāktu četru kvadrantu darbību, savukārt asinhronā dzinēja PWM invertoram ir Turklāt, tā kā asinhronā dzinēja sprieguma tipa PWM invertora galvenās komutācijas ierīces ir pievienotas barošanas avotam pa vienai, pastāv potenciāls bojājums, ka augšējā un apakšējā tilta sviras ir savienotas tieši, jo viltus palaišana un galvenajā ķēdē ir īssavienojums.
3. Sistēmas veiktspējas salīdzinājums: Ieslēgto pretestības motoru ar dubulto izcelto polu struktūru salīdzina ar asinhronā motora PWM invertoru, īpaši attiecībā uz griezes momentu/inerces momentu. Turklāt pārslēgtajam pretestības motoram ir augstas veiktspējas vadāma līdzstrāvas motora īpašības, un vadība ir elastīgāka un ērtāka nekā mainīgas frekvences ātruma kontroles sistēma. Tas var iegūt dažādus griezes momentus, kontrolējot fāzes tinumu ieslēgšanas un izslēgšanas laikus. /ātruma īpašības.
Ieviešot šo rakstu, nav grūti saprast, ka pārslēgtā pretestības motora piedziņas sistēma ir uzrādījusi spēcīgu konkurētspēju un tai ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajām sistēmām.