Izcelsme | Zibo pilsēta, Ķīna | Izolācija | H | Aizsardzības līmenis | IP56 |
Pielāgot | pieņemams | Efektivitāte | Ti 3 | Zīmols | Xinda motors |
Motora tips | Trīsfāzu asinhronais motors | Modeļa Nr. | XQY5-72-H9-B | Nominālā jauda | 5 (kW) |
Rated Vol. | 48/60V/72V(V) | Nominālais ātrums | 3000 (apgr./min.) | Pieteikums | vieglās automašīnas, kravas automašīnas, furgoni, autokrāvēji |
Garantija | 3 mēneši - 1 gads |
Izcelsmes vieta | Šanduna, Ķīna |
Zīmola nosaukums | Xinda motors |
Modeļa numurs | XQY5-72-H9-B |
Tips | Asinhronais motors |
Fāze | Trīsfāzu |
Aizsargāt funkciju | Pilienu necaurlaidīgs |
Maiņstrāvas spriegums | 72V |
Efektivitāte | Ti 3 |
nominālā jauda | 5KW |
Maksimālā jauda | 12,5 kW |
Nominālais spriegums | 72V |
Nominālais griezes moments (Nm) | 15.9 |
Nominālais ātrums | 3000 apgr./min |
Maksimālais ātrums | 6000 apgr./min |
Darba sistēma | S2:60 |
Izolācijas klase | H |
Aizsardzības līmenis | IP56 |
Piegādes spēja | 40000 komplekti/komplekti mēnesī |
Iepakojuma detaļas | Kartona vai koka futrālis |
Osta | Qingdao vai pēc vajadzības |
1.Līdzsvarots un uzticams. Tas ir savienots ar evolūcijas vārpstas piedziņas asi, lai nodrošinātu uzticamu transportlīdzekļa drošības garantiju.
2. Kāpšanas spējas. Liels starta griezes moments, lielāks ātruma regulējamais diapazons un lielāks maksimālais ātrums, lielāka pārslodzes jauda, kas nodrošinās elektriskajiem transportlīdzekļiem lielu jaudu, lai apmierinātu kāpšanas vajadzības.
3. Liels braukšanas attālums ar vienu uzlādi. Augstāka motora efektivitāte, nodrošinot efektivitāti.
4.Pretslīdēšanas novēršanas spēja. Kad Golf atrodas uz nogāzes, maiņstrāvas motors pasargā to no slīdēšanas.
5.Spēja pielāgoties dažādiem ceļa apstākļiem, nodrošinot reģeneratīvo bremzēšanu.
6. Izturīgs un viegli kopjams.
DPD ACAM (AC ASYNCHRONOUS) motoru sērijas specifikāciju lapa | ||||||||||||
Nominālā jauda (KW) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Akumulatora spriegums (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Maksimālā jauda (KW) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Nominālā strāva (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Nominālais griezes moments (NM) | 19./19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Maksimālais griezes moments (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Nominālais ātrums (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800. gads | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Maksimālais ātrums (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Darba Sistēma | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S2:60 min | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Izolācijas līmenis | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Dzesēšanas metode | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | dabiska dzesēšana | ūdens dzesēšana |
Efektivitāte (100% LOAD) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Aizsardzības līmenis | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Pieteikums | zema ātruma pasažieru/loģistikas transportlīdzeklis | ātrgaitas pasažieris/loģistika/SUV | mikroautobuss loģistikas transportlīdzeklis |
Īsts vara kodols ir uzticamības atslēga
1. Lietotājam jāievēro šīs instrukcijas prasības.
2. Motors jāuzglabā vēdināmā, sausā un tīrā vidē. Ja glabāšanas laiks ir pārāk garš (seši mēneši), jāpārbauda, vai gultņu smērviela nav sausa. Parastā testa tinuma izolācijas pretestības vērtība nedrīkst būt mazāka par 5MΩ, pretējā gadījumā tas jāžāvē krāsnī 80 ± 10 ℃ temperatūrā.
3. Bezgultņu motoram vārpstas pagarinājuma galā tas jānoregulē pēc uzstādīšanas, lai pārbaudītu, vai rotors ir elastīgs un vai nav berzes.
4.Pārbaudiet, vai motora savienojuma kabelis ir pareizs un uzticams.
5. Pārbaudiet, vai komutatora virsma nav eļļaina, un birstēm ir brīvi jāslīd birstes kastē.
6.Sērijveida motoru nedrīkst ieslēgt un darboties bez slodzes. Ja lietotājam jādarbojas bez slodzes, spriegums jākontrolē 15% robežās no nominālā sprieguma.
7. Dzesēšanas gaisā nedrīkst būt kodīgas gāzes.
1.Augstums nepārsniedz 1200 metrus.
2.Apkārtējās vides temperatūra ir no -25 ℃ līdz 40 ℃.
3.Kad relatīvais mitrums sasniedz 100%, uz motora virsmas veidosies kondensāts.
4.Motors ir sadalīts pilnībā slēgtā un atvērtā tipa. Pilnībā slēgts var novērst svešķermeņu, putekļu un ūdens iekļūšanu, un atvērtais veids var būt ērtāks, lai uzturētu komutatoru un nomainītu suku.
5.Motora maksimālā pieļaujamā strāva īslaicīgai pārslodzei ir 3 reizes lielāka par nominālo vērtību. Šajā laikā pārslodzes griezes moments ir 4,5 reizes lielāks par nominālo griezes momentu, un laiks nedrīkst pārsniegt 1 minūti.
Xinda motora produkti tiek plaši izmantoti ēku automatizācijā, drošības uzraudzībā, lāzeriekārtās, tekstila iekārtās, darbgaldu iekārtās, medicīnas iekārtās, loģistikas automatizācijā un jaunās enerģētikas un citās jomās.
Piemērojamie transportlīdzekļi
Xinda Motor ir piemērots dažāda veida transportlīdzekļiem: apskates automašīnām, autobusiem, policijas automašīnām, četrriteņu automašīnām, golfa ratiņiem, trīsriteņu motocikliem, iekrāvējiem un vides patruļas automašīnām.
Biežākie motoru defekti un risinājumi
a) Motoru nevar iedarbināt
1. Trūkst strāvas padeves fāzes vai strāvas padeves spriegums ir pārāk zems. Risinājums: pārbaudiet, vai statora tinumā nav atvienošanas, un pēc tam pārbaudiet barošanas spriegumu.
2. Salauzts vai atlodēts rotors. Motoru var iedarbināt bez slodzes, bet nevar iedarbināt ar negatīvu slodzi. Risinājums: pārbaudiet, vai rotoram nav defektu, piemēram, saplīsuši stieņi vai plaisas, izmantojot salauztu rotora stieņu testeri.
3. Motors ir pārslogots vai transmisija ir iestrēgusi. Risinājums: izvēlieties motoru ar lielāku jaudu, lai novērstu mehāniskā rotācijas mehānisma kļūmi.
b) motora trīsfāzu strāva ir nelīdzsvarota
1. Trīsfāzu barošanas avota spriegums ir nesabalansēts. Risinājums: Izmēriet barošanas spriegumu ar voltmetru.
2.Dažās spoles statora tinumā ir īssavienojums. Risinājums: Izmēriet trīsfāzu strāvu ar ampērmetru vai izjauciet motoru, lai manuāli pārbaudītu pārkarsušo spoli.
c) Motora gultņu pārkaršana
1.Gultnis ir bojāts. Risinājums: nomainiet gultņus ar jauniem.
2. Gultnis ir pārāk ciešs vai pārāk vaļīgs ar vārpstu vai gala vāku. Risinājums: salabojiet vārpstu vai gala vāciņu, lai tā piegultu gultnim.
3.Pārāk daudz tauku, pārāk maz vai pārāk netīrs, ir smilšu un putekļu svešķermeņi. Risinājums: notīriet gultņus un piepildiet ar tīru smērvielu.
4. Motora uzstādīšana nav koncentriska. Risinājums: noregulējiet motora instalācijas koaksiālo stāvokli.
Parastie motori izmanto kartona iepakojumu, un lieljaudas motori izmanto koka kastes iepakojumu