1. Saprātīga struktūra, uzticama veiktspēja, ilgs kalpošanas laiks
2. Liels griezes moments, spēcīga pārslodzes jauda
3. Augsta efektivitāte, ilgs nepārtrauktas darbības laiks
4. Laba produkta konsistence
5. Pastāvīgas griezes momenta jaudas apstākļos ātrumu var regulēt plašā diapazonā.
6. Komutatoram ir liela izturība
7. Nerūsējošā tērauda birstes atspere
8. Saskaņā ar klientu prasībām to var aprīkot ar temperatūras sensoru un ātruma sensoru
2. Motors jāuzglabā vēdināmā, sausā un tīrā vidē. Ja glabāšanas laiks ir pārāk garš (seši mēneši), jāpārbauda, vai gultņu smērviela nav sausa.Testa tinuma parastajai izolācijas pretestības vērtībai nevajadzētu būt
mazāks par 5MΩ, pretējā gadījumā tas jāžāvē cepeškrāsnī 80±10℃.
3. Bezgultņu motoram vārpstas pagarinājuma galā tas jānoregulē pēc uzstādīšanas, lai pārbaudītu, vai rotors griežas elastīgi un vai nav berzes.
4. Pārbaudiet, vai motora pieslēguma līnija ir pareiza un uzticama.
5. Pārbaudiet, vai uz komutatora virsmas ir eļļa, un birstei vajadzētu brīvi slīdēt birstes kastē.
6. Sērijveida ierosmes motoram nav atļauts darboties bez slodzes. Ja lietotājam jādarbojas bez slodzes, spriegums jākontrolē tā, lai tas nepārsniegtu 15% no nominālā sprieguma.
7. Dzesēšanas gaisā nedrīkst būt kodīgas gāzes.
Piemērojama vide
1. Augstums nepārsniedz 1200M.
2. Apkārtējā temperatūra≯40℃, minimālā≮-25℃.
4. Motors ir sadalīts pilnībā slēgtā tipa un atvērtā tipa.Pilnībā slēgts var novērst svešķermeņu, putekļu un ūdens iekļūšanu, un atvērtais veids var būt ērtāks komutatora un suku apkopei un nomaiņai.
5. Motora maksimālā pieļaujamā strāva īslaicīgai pārslodzei ir 3 reizes lielāka par nominālo vērtību.Šajā laikā pārslodzes griezes moments ir 4,5 reizes lielāks par nominālo griezes momentu, un laiks nedrīkst pārsniegt 1 minūti.
Motora kopšana/Padomi
1 Motora virsmai jābūt tīrai, lai novērstu svešķermeņu iekļūšanu motora iekšpusē. Bieži notīriet taukainos netīrumus uz motora. Pārbaudiet oglekļa birsti reizi 5000 kilometros un notīriet iekšpusi nolietojuma dēļ.
Ogles birstes pulveris, pārbaudiet, vai oglekļa suka nav nopietni nodilusi vai nav pievienota, un savlaicīgi nomainiet ogles suku. Ja motora rotora vara galvai ir nodiluši skrāpējumi, to var nogludināt un notīrīt ar smalku smilšu drānu.Apskate ik pēc 20 000 kilometriem
Pārbaudiet, vai motora gultnī nav eļļas (jo motors bieži ir augstā temperatūrā, pārnesumkārbas eļļa izžūs un iztvaiko), un to var pareizi ieeļļot apkopei.
2 Centieties izvairīties no braukšanas skarbā vidē, īpaši lietainās dienās, nebrauciet ūdenī, lai izvairītos no lietus, kas pārsniedz motora augstumu, izraisot motora īssavienojumu un motora apdegumus.
Uzmanieties no ūdens iekļūšanas motorā, nekavējoties apstājieties un izslēdziet strāvu, ļaujiet ūdenim automātiski izplūst vai veiciniet izplūšanu, un motoru var darbināt tikai tad, kad uzkrātais ūdens beidzas un motors ir sauss.