72 V lieljaudas līdzstrāvas bezsuku motors Elektrisko transportlīdzekļu līdzstrāvas bezsuku motors

Mūsu uzņēmuma pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora priekšrocības ir:

1. Augsta efektivitāte

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motors ir sinhronais motors. Tā rotora pastāvīgā magnēta raksturlielumi nosaka, ka motoram nav jāveic rotora ierosme kā asinhronajam motoram, tāpēc uz rotora nav vara zudumu un dzelzs zudumu. Pie nominālās slodzes tā efektivitāte ir augstāka nekā asinhronajiem motoriem ar tādu pašu jaudu. Motors ir palielināts par 5% -12%.

Tajā pašā laikā paša NdFeB materiāla zemā magnētiskā caurlaidība un augstā iekšējā pretestība, un rotora dzelzs kodols izmanto silīcija tērauda laminēšanas struktūru, kas samazina virpuļstrāvas zudumus un novērš NdFeB materiāla termisko demagnetizāciju.

2. Plašs augstas efektivitātes zonas klāsts

Zem nominālās slodzes intervāls, kurā pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora sistēmas efektivitāte ir lielāka par 80%, veido vairāk nekā 70% no visa motora ātruma diapazona.

3. Augsts jaudas koeficients

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora rotoram nav nepieciešama ierosme, un jaudas koeficients ir tuvu 1.

4. Liels palaišanas griezes moments, maza palaišanas strāva un liels pārslodzes griezes moments

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora mehāniskie raksturlielumi un regulēšanas raksturlielumi ir līdzīgi citiem ierosinātajiem līdzstrāvas motoriem, tāpēc tā palaišanas griezes moments ir liels, palaišanas strāva ir maza, regulēšanas diapazons ir plašs, un tas nav nepieciešams. palaišanas tinums kā sinhronajam motoram. Turklāt pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora maksimālais pārslodzes griezes moments var sasniegt 4 reizes lielāku par nominālo griezes momentu.

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motors ir piemērots ilgstošai zema ātruma darbībai un biežai iedarbināšanai un apturēšanai, kas nav iespējams Y sērijas motoram, ko darbina mainīgas frekvences regulators.

5. Augsts motora jaudas blīvums

Salīdzinot ar asinhrono motoru, pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motoram ir par 30% lielāka izejas jauda nekā asinhronajam motoram, ja skaļums un maksimālais darba ātrums ir vienāds.

6. Spēcīga pielāgošanās spēja

Slēgtā cikla ātruma regulēšanas apstākļos, kad barošanas spriegums atšķiras no nominālās vērtības par +10% vai -15%, apkārtējās vides temperatūra atšķiras par 40K un slodzes griezes moments svārstās no 0-100% no nominālā griezes momenta. , pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motora faktiskais ātrums ir tāds pats kā Iestatītā ātruma līdzsvara stāvokļa novirze nav lielāka par ±1% no iestatītā ātruma.

7. Stabila vadības veiktspēja

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motors ir pašvadāma ātruma regulēšanas sistēma, kas neradīs svārstības un soļa zudumus, pēkšņi mainoties slodzei.

8. Vienkārša struktūra, viegli uzturēt

Pastāvīgā magnēta bezsuku līdzstrāvas motoram ir līdzstrāvas motora priekšrocības, maiņstrāvas asinhronā motora struktūra, un struktūra ir vienkārša un viegli kopjama.