Neseniai, anot „Sina Finance“, vidinių „Xiaomi“ darbuotojų teigimu, „Xiaomi“ inžinerijos transporto priemonė iš esmės buvo baigta ir šiuo metu yra programinės įrangos integravimo stadijoje. Tikimasi, kad procesas bus baigtas šių metų spalio viduryje prieš pradedant bandymų etapą.Žinoma, žiemos testas (rankinės dalys + sisteminė programinė įranga) yra įvykis įvairiuose bandymuose, po kurių gaminamos formos dalys. Darbuotojas toliau sakė: „Paprastai po žiemos kalibravimo bandymo ir Įvairūs planai, susiję su masine transporto priemonių gamyba, bus oficialiai atnaujinti.
Anksčiau „Xiaomi“ įkūrėjas Lei Jun teigė, kad „Xiaomi“ automobiliai turėtų būti masiškai gaminami 2024 m.
Be to, visai neseniai, remiantis atitinkamomis žiniasklaidos žiniomis, pirmasis naujas „Xiaomi“ automobilis bus aprūpintas „Hesai LiDAR“, pasižyminčiu stipriomis automatinio vairavimo galimybėmis, o kainos lubos perkops 300 000 juanių.
Rugpjūčio 11 d. „Xiaomi Group“ oficialiai paskelbė apie „Xiaomi“ autonominio vairavimo technologijos tyrimų ir plėtros pažangą. Spaudos konferencijoje „Xiaomi“ taip pat išleido tiesioginį autonominio vairavimo technologijos testo kelyje vaizdo įrašą, kuriame pilnai demonstruojamas autonominio vairavimo technologijos algoritmas ir visos scenos aprėpties galimybės.
Lei Jun, „Xiaomi Group“ įkūrėjas, pirmininkas ir generalinis direktorius, teigė, kad „Xiaomi“ savaiminio vairavimo technologija taiko visą pačių sukurtų technologijų išdėstymo strategiją, o projektas padarė daugiau nei tikėtasi.
Remiantis dabartine informacija, Xiaomi grynas elektromobilis bus aprūpintas galingiausiu lidar techninės įrangos sprendimu autonominio vairavimo srityje, įskaitant 1 Hesai hibridinį kietojo kūno radarą AT128 kaip pagrindinį radarą, taip pat naudos kelis didesnius žiūrėjimo kampus. ir aklosios dėmės. Mažesnis Hesai kietojo kūno radaras naudojamas kaip aklų užpildymo radaras.
Be to, remiantis ankstesne informacija, „Xiaomi Auto“ iš pradžių nusprendė, kad akumuliatorių tiekėjai yra CATL ir BYD.Tikimasi, kad ateityje gaminami žemos klasės modeliai bus aprūpinti „Fudi“ ličio geležies fosfato ašmeninėmis baterijomis, o aukščiausios klasės modeliai gali būti aprūpinti šiais metais CATL išleistais „Kirin“ akumuliatoriais.
Lei Jun teigė, kad pirmajame „Xiaomi“ autonominio vairavimo technologijos etape planuojama turėti 140 bandomųjų transporto priemonių, kurios bus išbandytos visoje šalyje vienas po kito, siekiant 2024 metais patekti į pirmąją šios pramonės stovyklą.
Paskelbimo laikas: 2022-09-09