Kaip perjungiamų varžos variklių specialistas, redaktorius paaiškins jums perjungiamų pasipriešinimo variklių plėtros perspektyvas. Susidomėję draugai gali ateiti ir sužinoti apie juos.1. Status quo of
pagrindiniai vietiniai perjungiamų reluktanto variklių gamintojai
Didžiosios Britanijos SRD iki maždaug 2011 m. buvo pirmaujanti vietinių variklių gamyboje pagal mastą ir produkcijos vertę.Apibendrinant galima pasakyti, kad vis daugiau vietinių perjungiamų transporto priemonių įmonių yra, ir situacija gerėja ir gerėja. Jei daugiau įmonių galės suskirstyti nenorėjimo variklių rinką, tai turės didžiulį postūmį visai pramonei.
2. Įjungiamų varžos variklių taikymo būsena Tarp
variklių gaminiai, nuolatinio magneto varikliai yra neabejotina pagrindinė srovė, tačiau perjungiami varžos varikliai (SRM, kurie, siekiant sutaupyti vietos, toliau bus pakeisti SRM) taip pat turi savo unikalių pranašumų; ištirti SRM ypatybes Daugiau taikomųjų programų yra svarbios būsimų SRM gamintojų užduotys.
1. Šiuo metu sėkmingiausias SRM pritaikymas yra elektrinis sraigtinis presas. Šia proga visiškai išnaudojami SRM pranašumai, tokie kaip didelė perkrova, dažnas sukimasis pirmyn ir atgal, platus greičio reguliavimo diapazonas ir energijos taupymas, neatsižvelgiant į tris pagrindinius pasipriešinimo variklių trūkumus: vibraciją, triukšmą ir sukimo momento bangavimą.
2. SPM palaipsniui įgijo vietą tekstilės mašinose. Pagrindinės importuojamos tekstilės mašinos PICANOL ėmėsi lyderio vaidmens priimdamos SRM, todėl vietiniai staklių gamintojai natūraliai atpažino SRM.Staklių pramonėje SRM pranašumai yra energijos taupymas, atsparumas aukštai temperatūrai, didelis pradinis sukimo momentas (3–5 kartus didesnis už paleidimo momentą) ir nereikalaujama vibracijos bei triukšmo, tačiau kai kurių mažo greičio staklių sukimo momento bangavimas yra silpnas ir padėties tikslumas. Jei reikia, padėties aptikimui naudokite kodavimo įrenginį arba skyriklį.
3. Dėl dabartinės valstybės sugriežtintos energetikos politikos tokios pramonės šakos kaip anglies kasyklos ir naftos telkiniai buvo vangiai, todėl perjungiamų reluktanto variklių gamybai keliama mažiau reikalavimų, tačiau vis dar yra energiją taupančių renovacijų.Kalbant apie anglies kasyklas, sprogimui atsparių variklių ir valdiklių projektavimas yra sudėtingas, sunku įgyti gamybos kvalifikaciją, o nacionalinėje politikoje yra kliūčių.
Tai, kas išdėstyta aukščiau, yra visas šiandienos turinys. Apskritai, perjungto pasipriešinimo variklio plėtros perspektyva vis dar yra gana plati. Norėdami sužinoti daugiau apie šį produktą, galite susisiekti su mumis telefonu.
Paskelbimo laikas: 2022-04-23