Kas yra didelio efektyvumo variklis? Paprastas variklis: 70% ~ 95% variklio sugeriamos elektros energijos paverčiama mechanine energija (efektyvumo vertė yra svarbus variklio rodiklis), o likusius 30% ~ 5% elektros energijos suvartoja pats variklis dėl šilumos susidarymo, mechaninių nuostolių ir tt Taigi ši energijos dalis yra švaistoma. Didelio efektyvumo variklis: reiškia variklį, kurio galios panaudojimas yra didelis, o jo efektyvumas turi atitikti atitinkamus energijos vartojimo efektyvumo lygio reikalavimus. Paprastiems varikliams kas 1% efektyvumo padidėjimas nėra lengva užduotis, o medžiaga labai padidės. Kai variklio efektyvumas pasiekia tam tikrą vertę, nesvarbu, kiek medžiagos pridedama, jis negali būti pagerintas. Dauguma šiandien rinkoje esančių didelio efektyvumo variklių yra naujos kartos trifaziai asinchroniniai varikliai, o tai reiškia, kad pagrindinis darbo principas nepasikeitė. Didelio efektyvumo varikliai pagerina išėjimo efektyvumą, sumažindami elektromagnetinės energijos, šilumos energijos ir mechaninės energijos nuostolius, pritaikant naują variklio dizainą, naujas technologijas ir naujas medžiagas. Palyginti su įprastais varikliais, didelio efektyvumo variklių energijos taupymo efektas yra labai akivaizdus. Paprastai efektyvumą galima padidinti vidutiniškai nuo 3% iki 5%. Mano šalyje variklių energetinis efektyvumas skirstomas į 3 lygius, iš kurių 1 lygio energijos vartojimo efektyvumas yra didžiausias. Faktinėse inžinerijos srityse didelio efektyvumo variklis paprastai reiškia variklį, kurio energijos vartojimo efektyvumas atitinka nacionalinį privalomą standartą GB 18613-2020 „Elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo ribos ir energijos efektyvumo laipsniai“ ir viršija 2 lygio energijos vartojimo efektyvumo indeksą, arba buvo įtrauktas į „Energiją taupančių produktų, naudingų žmonėms projekto“ katalogą“, varikliai taip pat gali būti laikomi atitinkančiais didelio efektyvumo variklių reikalavimus. Todėl didelio efektyvumo variklių ir paprastų variklių skirtumą daugiausia atspindi du dalykai: 1. Naudingumas. Didelio efektyvumo varikliai sumažina nuostolius, priimdami pagrįstus statoriaus ir rotoriaus lizdų skaičius, ventiliatoriaus parametrus ir sinusoidines apvijas. Efektyvumas yra geresnis nei įprastų variklių. Didelio efektyvumo varikliai yra vidutiniškai 3 % didesni nei įprasti varikliai, o itin didelio efektyvumo varikliai – beveik 5 % didesni. . 2. Energijos suvartojimas. Palyginti su įprastais varikliais, didelio efektyvumo variklių energijos sąnaudos sumažėja vidutiniškai apie 20%, o ypač didelio efektyvumo variklių energijos sąnaudos sumažėja daugiau nei 30%, palyginti su įprastais varikliais. Varikliai, kaip daugiausiai elektros suvartojantys galiniai elektros įrenginiai mano šalyje, plačiai naudojami siurbliuose, ventiliatoriuose, kompresoriuose, transmisijos mašinose ir kt., kurių elektros suvartojimas sudaro daugiau nei 60% visos visuomenės suvartojamos elektros energijos. Šiame etape rinkoje esančių pagrindinių didelio efektyvumo variklių efektyvumo lygis yra IE3, kuris gali pagerinti energijos vartojimo efektyvumą daugiau nei 3%, palyginti su įprastais varikliais. Valstybės tarybos paskelbtame „Veiksmų plane dėl anglies dioksido kiekio didinimo iki 2030 m.“ reikalaujama, kad būtų skatinama naudoti pagrindinę energiją vartojančią įrangą, pvz., variklius, ventiliatorius, siurblius ir kompresorius, siekiant taupyti energiją ir pagerinti efektyvumą, reklamuoti pažangius ir didelio efektyvumo produktus ir įrangą. , paspartinti atsilikusios ir žemo efektyvumo įrangos pašalinimą ir pagerinti pramonės ir statybos efektyvumą. Terminalai, kaimo energijos suvartojimas, geležinkelių sistemos elektrifikacijos lygis. Kartu Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos bei Valstybinės rinkos reguliavimo administracijos bendrai išleistame „Variklių energijos vartojimo efektyvumo didinimo plane (2021–2023 m.)“ aiškiai nurodyta, kad iki 2023 m. metinė didelio efektyvumo variklių gamyba turėtų pasiekti 170 milijonų kilovatų. Proporcija turėtų būti didesnė nei 20%. Spartesnis eksploatuojamų mažo efektyvumo variklių pašalinimas ir aktyvus didelio efektyvumo variklių įrangos gamybos bei taikymo skatinimas yra svarbūs būdai mano šaliai pasiekti didžiausią anglies dioksido kiekį iki 2030 m. ir anglies neutralumą iki 2060 m.
Spartus mano šalies didelio efektyvumo automobilių pramonės vystymasis ir anglies išmetimo mažinimo skatinimas bei taikymas davė puikių rezultatų. mano šalies automobilių pramonė yra didelio masto. Remiantis statistika, nacionalinė pramoninių variklių galia 2020 m. bus 323 milijonai kilovatų. Variklių gamybos įmonės daugiausia platinamos Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong ir Henan. Variklių gamybos įmonių skaičius šiose aštuoniose provincijose ir miestuose sudaro apie 85 % visų variklių gamybos įmonių mano šalyje.
mano šalyje didelio efektyvumo variklių gamyba ir populiarinimas bei pritaikymas pasiekė puikių rezultatų. Remiantis Baltąja knyga dėl didelio efektyvumo variklių skatinimo projektų, didelio efektyvumo variklių ir perdirbtų variklių galia mano šalyje padidėjo nuo 20,04 mln. kilovatų 2017 m. iki 105 mln. kilovatų 2020 m., iš kurių didelio efektyvumo variklių. variklių galia išaugo nuo 19,2 milijono kilovatų iki 102,7 milijono kilovatų. Didelio efektyvumo variklių ir atnaujintų variklių gamintojų skaičius išaugo nuo 355 2017 m. iki 1 091 2020 m., o tai sudaro nuo 13,1 % iki 40,4 % variklių gamintojų. Didelio efektyvumo variklių tiekimo ir pardavimo rinkos sistema tampa vis tobulesnė. Tiekėjų ir pardavėjų skaičius išaugo nuo 380 2017 metais iki 1100 2020 metais, o pardavimų apimtys 2020 metais sieks 94 milijonus kilovatų. Įmonių, naudojančių didelio efektyvumo variklius ir perdirbtus variklius, skaičius ir toliau didėja. Didelio efektyvumo variklius naudojančių įmonių skaičius išaugo nuo 69 300 2017 metais iki daugiau nei 94 000 2020 metais, o perdirbtus variklius naudojančių įmonių skaičius išaugo nuo 6 500 iki 10 500. .
Didelio efektyvumo variklių populiarinimas ir taikymas pasiekė puikių energijos taupymo ir anglies dvideginio mažinimo rezultatų. Remiantis skaičiavimais, nuo 2017 iki 2020 m. metinis didelio efektyvumo variklių skatinimo energijos taupymas padidės nuo 2,64 mlrd. kWh iki 10,7 mlrd. kWh, o bendras energijos sutaupymas sieks 49,2 mlrd. kWh; metinis anglies dvideginio išmetimo mažinimas padidės nuo 2,07 mln. t iki 14,9 mln. t. Iš viso sumažėjo daugiau nei 30 mln. tonų anglies dvideginio išmetimas.
mano šalis imasi kelių priemonių didelio efektyvumo varikliams skatinti mano šalis teikia didelę reikšmę variklių energijos vartojimo efektyvumo didinimui ir didelio našumo variklių skatinimui, išleido nemažai su varikliais susijusių politikos krypčių ir išsamiai įgyvendino daug skatinimo priemonių.
▍Įpolitikos gairių sąlygos,sutelkti dėmesį į variklių ir jų sistemų energijos vartojimo efektyvumo gerinimą ir mažo efektyvumo variklių pašalinimą. Vadovauti ir raginti įmones pašalinti žemo efektyvumo variklius, vykdant pramonės energijos taupymo priežiūrą, variklių energijos vartojimo efektyvumo didinimo planus ir išleidžiant „Didelio energijos suvartojimo pasenusios elektromechaninės įrangos (gaminių) pašalinimo katalogą“. „13-ojo penkerių metų plano“ laikotarpiu buvo atlikti specialūs pagrindinių energiją vartojančių produktų, tokių kaip varikliai ir siurbliai, gamybos ir naudojimo patikrinimai, siekiant pagerinti variklių energijos vartojimo efektyvumą. Mažo efektyvumo variklių buvo rasta apie 150 000, o įmonės buvo įpareigotos per nustatytą terminą juos ištaisyti.
▍Įstandartinių rekomendacijų sąlygos,įgyvendinamas variklio energinio naudingumo standartas ir įdiegta variklio energinio naudingumo etiketė. 2020 m. buvo išleistas privalomasis nacionalinis standartas „Elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo leistinos vertės ir energijos vartojimo efektyvumo laipsniai“ (GB 18613-2020), kuris pakeitė „Smulkių ir vidutinių elektros variklių energijos vartojimo efektyvumo leistinos vertės ir energijos vartojimo efektyvumo laipsnius“. dydžio trifaziai asinchroniniai varikliai“ (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) ir „Mažų galių variklių energijos vartojimo efektyvumo leistinos vertės ir energijos vartojimo efektyvumo klasės“ (GB 25958-2010). Išleidus ir įgyvendinus standartą mano šalies minimalus energijos vartojimo efektyvumo standartas IE2 buvo padidintas iki IE3 lygio, o variklių gamintojams buvo priverstas gaminti variklius, aukštesnius nei IE3 lygis, ir toliau buvo skatinama didelio efektyvumo variklių gamyba ir rinkos dalies didinimas. Tuo pačiu reikalaujama, kad parduodami varikliai būtų su naujausiomis energijos vartojimo efektyvumo etiketėmis, kad pirkėjai galėtų aiškiau suprasti perkamų variklių efektyvumo lygį.
▍Kalbant apie viešinimo ir skatinimo veiklą,išleisti reklaminius katalogus, rengti techninius mokymus ir organizuoti tokias veiklas kaip „energijos taupymo paslaugų įvedimas įmonėse“. Išleidus šešias „Energiją taupančių produktų, naudingų žmonėms projekto“ serijas, didelio efektyvumo variklių skatinimo katalogą, penkias partijas „Nacionalinio pramoninės energijos taupymo technologijų įrangos katalogo“, dešimt partijų „Energijos efektyvumo žvaigždės“ produkto Katalogas“, septynios „Energiją taupančios elektromechaninės įrangos (gaminių) rekomenduojamo katalogo“ partijos, rekomenduoja visuomenei didelio efektyvumo variklius ir energiją taupančius įrenginius bei gaminius, kuriuose naudojami didelio našumo varikliai, o įmones nukreipia naudoti didelio efektyvumo variklius. Tuo pačiu metu buvo išleistas „Perdirbimo produktų katalogas“, siekiant skatinti mažo efektyvumo variklių perdirbimą į didelio efektyvumo variklius ir pagerinti išteklių perdirbimo lygį. Su varikliais susijusiam valdymo personalui ir pagrindinių energiją vartojančių įmonių energijos valdymo personalui organizuokite kelis mokymus apie variklio energiją taupančias technologijas. 2021 metais Pramonės ir informacinių technologijų ministerija taip pat organizuos atitinkamus padalinius 34-ioms „Energijos taupymo paslaugų įmonėms“ veikloms vykdyti.
▍Įtechninių paslaugų sąlygos,organizuoti tris pramoninių energiją taupančių diagnostikos paslaugų partijas. Nuo 2019 m. iki 2021 m. pabaigos Pramonės ir informacinių technologijų ministerija organizavo trečiųjų šalių energijos taupymo diagnostikos paslaugų agentūras, kurios atliks energijos taupymo diagnostiką 20 000 įmonių, įvertino pagrindinių elektros įrenginių, tokių kaip energijos vartojimo efektyvumo lygis ir faktinis veikimas. kaip varikliai, ventiliatoriai, oro kompresoriai ir siurbliai. Padėti įmonėms atpažinti mažo efektyvumo variklius, išanalizuoti didelio efektyvumo variklių reklamavimo ir pritaikymo galimybes ir padėti įmonėms taupyti variklių energiją.
▍Įfinansinės paramos sąlygos,didelio efektyvumo varikliai yra įtraukti į energiją taupančių produktų diegimo sritį, kad būtų naudinga žmonėms. Finansų ministerija pagal vardinę galią teikia finansines subsidijas įvairių tipų, markių ir galingumo variklių gaminiams. Centrinė valdžia skiria subsidijų lėšas didelio efektyvumo variklių gamintojams, o gamintojai jas automobilių naudotojams, vandens siurbliams ir ventiliatoriams parduoda už subsidijuojamą kainą. Pilnos įrangos gamybos įmonės. Tačiau nuo 2017 m. kovo mėnesio „Energiją taupančių produktų, naudingų žmonėms“ kataloge esantiems didelio efektyvumo variklių gaminiams įsigyti nebebus teikiamos centrinės finansinės subsidijos. Šiuo metu kai kurie regionai, pavyzdžiui, Šanchajus, taip pat įsteigė specialius fondus didelio efektyvumo variklių skatinimui remti.
Didelio efektyvumo variklių skatinimas mano šalyje vis dar susiduria su tam tikrais iššūkiais
Nors didelio efektyvumo variklių skatinimas davė tam tikrų rezultatų, palyginti su išsivysčiusiomis šalimis, tokiomis kaip Europa ir JAV, mano šalis trumpam (nuo birželio 1 d.) patvirtino IE3 lygį kaip variklių energijos vartojimo efektyvumo ribą. 2021), o didelio efektyvumo variklių rinkos dalis, viršijanti IE3 lygį, rodiklis yra mažas. Tuo pačiu metu didinant didelio efektyvumo variklių taikymą Kinijoje ir skatinant didelio efektyvumo variklius vis dar susiduriama su daugybe iššūkių.
Pirkėjai nėra labai motyvuoti pirkti didelio efektyvumo variklius
Didelio efektyvumo variklių pasirinkimas turi ilgalaikės naudos pirkėjams, tačiau pirkėjams reikia padidinti investicijas į ilgalaikį turtą, o tai sukelia tam tikrą ekonominį spaudimą variklių pirkėjams. Tuo pačiu metu kai kuriems pirkėjams trūksta supratimo apie produkto gyvavimo ciklo teoriją, jie atkreipia dėmesį į vienkartinį lėšų investavimą, neatsižvelgia į išlaidas naudojimo procese ir nerimauja dėl kokybės patikimumo ir veikimo stabilumo. didelio efektyvumo variklių, todėl jie nenori pirkti didelio efektyvumo variklių už didesnę kainą.
Automobilių pramonės plėtra gana atsilieka
Automobilių pramonė yra imli darbui ir technologijoms imli pramonė. Didelių ir vidutinių variklių rinkos koncentracija yra gana didelė, o mažų ir vidutinių variklių rinkos koncentracija yra santykinai maža. 2020 m. mano šalyje yra apie 2 700 variklių gamybos įmonių, tarp kurių didelė dalis yra mažosios ir vidutinės įmonės. Šios mažos ir vidutinės įmonės orientuojasi į mažų ir vidutinių variklių gamybą ir turi silpnus MTEP pajėgumus, todėl gaminamos produkcijos techninis turinys ir pridėtinė vertė yra žema. Be to, dėl mažos įprastų variklių kainos kai kurie galutiniai pirkėjai renkasi paprastus variklius, todėl kai kurie variklių gamintojai vis dar gamina paprastus variklius. 2020 m. mano šalies pramoninių didelio efektyvumo variklių produkcija sudarys tik apie 31,8 % visos pramoninių variklių produkcijos.
Sandėlyje yra daug įprastų variklių ir daug tiekėjų
Įprasti varikliai sudaro apie 90 % mano šalyje naudojamų variklių. Paprasti varikliai yra žemos kainos, paprastos konstrukcijos, patogiai prižiūrimi, ilgai tarnauja, turi didelę tiekėjų bazę, o tai kelia didžiulių kliūčių populiarinti didelio efektyvumo variklius. mano šalis nuo 2012 m. taiko privalomą nacionalinį standartą GB 18613-2012 ir planuoja palaipsniui panaikinti mažo efektyvumo variklių gaminių sąrašą. Atitinkami padaliniai reikalauja, kad visos pramonės šakos, ypač daug energijos suvartojančios, palaipsniui nustotų naudoti mažo efektyvumo variklius, tačiau tokius variklių gaminius vis tiek galima naudoti, jei jie neatitinka metalo laužo standartų.
Didelio efektyvumo motorikos skatinimo politikos sistema irvariklio stebėjimas
Reguliavimosistema nėra pakankamai patikima
Variklių energijos vartojimo efektyvumo standartai buvo paskelbti ir įgyvendinti, tačiau trūksta pagalbinės politikos ir reguliavimo mechanizmų, kuriais būtų uždrausta variklių gamintojams gaminti įprastus variklius. Atitinkami padaliniai išleido rekomenduojamus didelio efektyvumo varikliui skirtų gaminių ir įrangos katalogus, tačiau nėra privalomo įgyvendinimo metodo. Jie gali priversti pagrindines pramonės šakas ir pagrindines įmones pašalinti žemo našumo variklius vykdant pramonės energijos taupymo priežiūrą. Abiejų pasiūlos ir paklausos pusių politikos sistema nėra tobula, todėl kilo kliūčių didelio efektyvumo variklių skatinimui. Tuo pačiu metu fiskalinė ir mokesčių politika bei kreditavimo politika, kuria remiamas didelio efektyvumo variklių skatinimas, nėra pakankamai patikima, todėl daugumai variklių pirkėjų sunku gauti finansavimą iš komercinių bankų.
Veiksmingų variklių skatinimo politikos rekomendacijos Norint skatinti didelio efektyvumo variklius, reikia koordinuoti variklių gamintojus, pirkėjus ir pagalbinę politiką. Ypač svarbu sukurti socialinę aplinką, kurioje variklių gamintojai aktyviai gamina didelio našumo variklius, o variklių pirkėjai aktyviai renkasi didelio našumo variklius.
Suteikite visą įpareigojantį standartų vaidmenį
Standartai yra svarbi techninė pagalba kokybiškai automobilių pramonės plėtrai. Šalis paskelbė privalomus arba rekomenduojamus nacionalinius (pramoninius) standartus, pvz., GB 18613-2020 varikliams, tačiau trūksta patvirtinančių reglamentų, neleidžiančių variklių gamintojams gaminti žemesnę nei ribinė energijos vartojimo efektyvumo vertė. Variklių gaminiai, raginantys įmones atsisakyti mažo efektyvumo variklių. Nuo 2017 iki 2020 metų iš viso buvo pašalinta 170 milijonų kilovatų mažo efektyvumo variklių, tačiau tik 31 milijonas kilovatų iš jų buvo pakeisti didelio efektyvumo varikliais. Būtina skubiai vykdyti standartų viešinimą ir įgyvendinimą, stiprinti standartų įgyvendinimą, prižiūrėti standartų taikymą, laiku susidoroti su standartų neįgyvendinančiu elgesiu ir jį koreguoti, stiprinti automobilių gamintojų priežiūrą, nubausti už automobilių įmonių pažeidimus. Pirkėjai, norintys gaminti mažo efektyvumo variklius, negali įsigyti mažo efektyvumo variklių.
Neefektyvaus variklio laipsniško išjungimo įgyvendinimas
Pramonės ir informacinių technologijų ministerija kiekvienais metais vykdo energijos taupymo priežiūros darbus, vykdo specialią pagrindinių energiją vartojančių gaminių ir įrangos energijos vartojimo efektyvumo didinimo priežiūrą, identifikuoja mažo efektyvumo variklius ir ventiliatorius pagal „Didelio energijos suvartojimo pasenusią“. Elektromechaninės įrangos (gaminių) pašalinimo katalogas“ (1–4 partija) , Oro kompresoriai, siurbliai ir kiti pasenę įrangos gaminiai, kuriuose varikliai naudojami kaip pavaros įtaisai. Tačiau šis stebėjimo darbas daugiausia skirtas pagrindinėms energiją vartojančioms pramonės šakoms, tokioms kaip geležies ir plieno, spalvotųjų metalų lydymo, naftos chemijos ir statybinių medžiagų, todėl sunku aprėpti visas pramonės šakas ir įmones. Tolimesnės rekomendacijos – įgyvendinti neefektyvius variklių šalinimo veiksmus, pašalinti neefektyvius variklius pagal regioną, partiją ir laikotarpį, patikslinti pašalinimo laikotarpį, remiančias paskatas ir baudžiamąsias priemones kiekvienam neefektyviam variklių tipui, siekiant paskatinti įmones juos pašalinti per nurodytą laiką. . Kartu būtina atsižvelgti ir į faktinę įmonės veiklą. Atsižvelgiant į tai, kad viena didelė įmonė naudoja daug variklių ir turi daug lėšų, o viena maža ir vidutinė įmonė naudoja mažiau variklių ir turi santykinai ribotas lėšas, laipsniško panaikinimo ciklas turėtų būti nustatomas kitaip. laipsniškas neefektyvių variklių atsisakymo ciklas didelėse įmonėse turėtų būti atitinkamai sumažintas.
Tobulinti automobilių gamybos įmonių skatinimo ir suvaržymo mechanizmą
Variklius gaminančių įmonių techninės galimybės ir technologinis lygis netolygūs. Kai kurios įmonės neturi techninių galimybių gaminti didelio efektyvumo variklius. Būtina išsiaiškinti specifinę šalies automobilių gamybos įmonių situaciją ir tobulinti įmonių technologijas taikant finansinių paskatų politiką, pavyzdžiui, paskolų lengvatas ir mokesčių lengvatas. Prižiūrėti ir raginti per nurodytą laiką juos atnaujinti ir transformuoti į didelio našumo variklių gamybos linijas, o variklių gamybos įmones prižiūrėti, kad transformavimo ir transformavimo metu negamintų mažo efektyvumo variklių. Prižiūrėti mažo efektyvumo variklių žaliavų apyvartą, kad variklių gamintojai nepirktų žemo efektyvumo variklių žaliavų. Kartu didinti rinkoje parduodamų variklių atrankinę patikrą, laiku paskelbti atrankos patikrinimo rezultatus visuomenei, o gamintojus, kurių gaminiai neatitinka standartinių reikalavimų, pranešti ir per nustatytą terminą juos ištaisyti. .
Stiprinti didelio efektyvumo variklių demonstravimą ir reklamavimą
Skatinti variklių gamintojus ir didelio efektyvumo variklių naudotojus kartu kurti energijos taupymo efektų demonstravimo bazes, kad vartotojai galėtų sužinoti apie variklio veikimą ir energijos taupymą vietoje, ir reguliariai skelbti variklių energijos taupymo duomenis, kad jie galėtų daugiau intuityvus supratimas apie didelio efektyvumo variklių energijos taupymo poveikį.
Sukurkite didelio efektyvumo variklių reklamavimo platformą, rodykite svarbią informaciją, pvz., variklių gamintojų kvalifikacijas, gaminio specifikacijas, veikimą ir kt., skelbkite ir interpretuokite su didelio našumo varikliais susijusią politikos informaciją, sklandžiai keiskitės informacija tarp variklių gamintojų ir variklių. vartotojams, o gamintojams ir vartotojams leiskite neatsilikti nuo atitinkamos politikos.
Organizuokite didelio efektyvumo variklių reklamą ir mokymą, kad padidintumėte skirtingų regionų ir pramonės šakų variklių vartotojų informuotumą apie didelio efektyvumo variklius ir tuo pačiu atsakykite į jų klausimus. Stiprinti trečiųjų šalių paslaugų agentūras, kad jos teiktų atitinkamas konsultavimo paslaugas vartotojams.
Mažo efektyvumo variklių atnaujinimo skatinimas
Dėl didelio masto mažo efektyvumo variklių pašalinimo tam tikru mastu bus švaistomi ištekliai. Mažo efektyvumo variklių perdirbimas į didelio našumo variklius ne tik pagerina variklių energijos vartojimo efektyvumą, bet ir perdirba kai kuriuos išteklius, o tai padeda skatinti ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią automobilių pramonės grandinės plėtrą; palyginti su naujų didelio efektyvumo variklių gamyba, tai gali sumažinti 50% sąnaudas, 60% energijos sąnaudas, 70% medžiagų. Suformuluokite ir patobulinkite variklių perdirbimo taisykles ir standartus, išaiškinkite perdirbtų variklių tipą ir galią ir išleiskite demonstracines įmones, turinčias variklių atkūrimo galimybes, kurios vadovauja variklių perdirbimo pramonės plėtrai demonstruojant.
Valstybiniai pirkimai skatina didelio efektyvumo automobilių pramonės plėtrą
2020 m. nacionalinių viešųjų pirkimų mastas bus 3,697 trilijonų juanių, atitinkamai 10,2% ir 3,6% nacionalinių fiskalinių išlaidų ir BVP. Vykdydami vyriausybinius ekologiškus pirkimus, nurodykite variklių gamintojams aktyviai tiekti didelio efektyvumo variklius, o pirkėjams – pirkti didelio efektyvumo variklius. Tyrinėkite ir formuokite viešųjų pirkimų politiką, skirtą energiją taupantiems techniniams produktams, pvz., didelio efektyvumo variklius, siurblius ir ventiliatorius, naudojančius didelio efektyvumo variklius, į viešųjų pirkimų sritį įtraukti didelio efektyvumo variklius ir energiją taupančius techninius produktus, kuriuose naudojami didelio efektyvumo varikliai. , ir organiškai derinti juos su atitinkamais energiją taupančių variklių standartais ir produktų katalogais, išplėsti valstybinių žaliųjų pirkimų apimtį ir mastą. Įgyvendinant vyriausybės žaliųjų pirkimų politiką, bus skatinamas energiją taupančių technologijų produktų, tokių kaip didelio efektyvumo varikliai, gamybos pajėgumai ir priežiūros techninio aptarnavimo pajėgumų gerinimas.
Padidinti kreditą, mokesčių paskatas ir kitą paramą iš abiejų pasiūlos ir paklausos pusių
Didelio našumo varikliams įsigyti ir variklių gamintojų techninėms galimybėms gerinti reikia didelių kapitalo investicijų, o įmonės turi atlaikyti didesnį ekonominį spaudimą, ypač mažos ir vidutinės įmonės. Suteikdami kreditų lengvatas remkite mažo efektyvumo variklių gamybos linijų pavertimą didelio efektyvumo variklių gamybos linijomis ir sumažinkite spaudimą variklių pirkėjų kapitalo investicijoms. Numatyti mokesčių lengvatas didelio našumo variklių gamintojams ir didelio naudingumo variklių naudotojams, diegti diferencijuotas elektros kainas pagal įmonių naudojamų variklių energinio naudingumo lygius. Kuo aukštesnis energijos vartojimo efektyvumo lygis, tuo palankesnė elektros kaina.
Paskelbimo laikas: 2023-05-24