Šiuolaikinė variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies dalių štampavimo technologija!

Variklio šerdis, kaip pagrindinė variklio sudedamoji dalis, geležinė šerdis yra neprofesionalus terminas elektros pramonėje, o geležinė šerdis yra magnetinė šerdis. Geležinė šerdis (magnetinė šerdis) atlieka pagrindinį vaidmenį visame variklyje. Jis naudojamas padidinti induktyvumo ritės magnetinį srautą ir pasiekti didžiausią elektromagnetinės galios konversiją. Variklio šerdį paprastai sudaro statorius ir rotorius. Statorius paprastai yra nesisukanti dalis, o rotorius paprastai yra įmontuotas į vidinę statoriaus padėtį.

Variklio geležies šerdies taikymo sritis yra labai plati, plačiai naudojamas žingsninis variklis, kintamosios srovės ir nuolatinės srovės variklis, variklis su pavara, išorinio rotoriaus variklis, šešėlių polių variklis, sinchroninis asinchroninis variklis ir kt. Galutiniame variklyje variklio šerdis atlieka pagrindinį vaidmenį variklio prieduose. Norint pagerinti bendrą variklio veikimą, būtina pagerinti variklio šerdies našumą. Paprastai tokį našumą galima išspręsti pagerinus geležies šerdies perforatoriaus medžiagą, reguliuojant medžiagos magnetinį pralaidumą ir kontroliuojant geležies nuostolių dydį.

Gerą variklio geležinę šerdį reikia išspausti tiksliu metaliniu štampavimo štampu, naudojant automatinį kniedijimo procesą, o tada išspausti didelio tikslumo štampavimo mašina. To pranašumas yra tas, kad galima užtikrinti didžiausią gaminio plokštumo vientisumą ir didžiausią gaminio tikslumą.

Paprastai šiuo procesu štampuojamos aukštos kokybės variklio šerdys. Didelio tikslumo metaliniai nuolatinio štampavimo štampai, didelės spartos štampavimo mašinos ir puikus profesionalus variklių šerdies gamybos personalas gali maksimaliai padidinti gerų variklio šerdžių išeigą.

Šiuolaikinė štampavimo technologija yra aukštoji technologija, integruojanti įvairias technologijas, tokias kaip įranga, liejimo formos, medžiagos ir procesai. Didelės spartos štampavimo technologija yra pažangi formavimo apdorojimo technologija, sukurta per pastaruosius 20 metų. Šiuolaikinė variklio statoriaus ir rotoriaus geležies šerdies dalių štampavimo technologija yra naudoti didelio tikslumo, didelio efektyvumo, ilgaamžiškumo, kelių stočių progresyvų štampą, kuris integruoja kiekvieną procesą į porą formų, kad automatiškai perforuotų greitaeigį perforatorių. . Perforavimo procesas yra perforavimas. Po to, kai juostos medžiaga išeina iš ritės, ji pirmiausia išlyginama išlyginimo mašina, o po to automatiškai tiekiama automatiniu padavimo įrenginiu, o tada juostos medžiaga patenka į formą, kuri gali nuolat užbaigti perforavimą, formavimą, apdailą, apipjaustymą, ir geležies šerdis. Automatinio laminavimo štampavimo procesas, išlyginimas pasvirusiu laminavimu, išlyginimas sukamuoju laminavimu ir kt., iki gatavų geležies šerdies dalių pristatymo iš formos, visas perforavimo procesas automatiškai užbaigiamas greitaeigėje perforavimo mašinoje (parodyta 1 pav.) .

Nuolat tobulėjant variklių gamybos technologijoms, šiuolaikinė štampavimo technologija įdiegiama į variklio šerdies gamybos metodą, kurį dabar vis labiau priima variklių gamintojai, o variklio šerdies gamybos apdorojimo metodai taip pat yra vis pažangesni. Užsienio šalyse pažangūs variklių gamintojai naudoja modernias štampavimo technologijas geležinių šerdies dalių perforavimui. Kinijoje toliau tobulinamas geležinių šerdies dalių štampavimo šiuolaikine štampavimo technologija metodas, o ši aukštųjų technologijų gamybos technologija tampa vis brandesnė. Variklių gamybos pramonėje šio variklių gamybos proceso pranašumais pasinaudojo daugelis gamintojų. Atkreipkite dėmesį į. Palyginti su pradiniu įprastų liejimo formų ir įrangos naudojimu geležies šerdies dalims perforuoti, šiuolaikinės štampavimo technologijos naudojimas geležies šerdies dalims perforuoti pasižymi dideliu automatizavimu, dideliu matmenų tikslumu ir ilgu formos tarnavimo laiku, kuris tinka perforavimas. masinė dalių gamyba. Kadangi kelių stočių progresyvus štampavimas yra štampavimo procesas, apimantis daugybę apdorojimo metodų vienoje štampų poroje, variklio gamybos procesas sumažėja, o variklio gamybos efektyvumas pagerėja.

1. Šiuolaikinė didelės spartos štampavimo įranga
Šiuolaikinio greitojo štampavimo tikslios formos yra neatsiejamos nuo greitaeigių perforavimo mašinų bendradarbiavimo. Šiuo metu šiuolaikinių štampavimo technologijų plėtros tendencija namuose ir užsienyje yra vienos mašinos automatizavimas, mechanizavimas, automatinis tiekimas, automatinis iškrovimas ir automatiniai gatavi gaminiai. Didelės spartos štampavimo technologija buvo plačiai naudojama namuose ir užsienyje. vystytis. Variklio statoriaus ir rotoriaus geležies šerdies štampavimo greitis paprastai yra nuo 200 iki 400 kartų per minutę, o dauguma jų veikia vidutinio greičio štampavimo diapazone. Techniniai precizinio progresyvaus štampo su automatiniu laminavimu statoriaus ir rotoriaus geležinės šerdies štampavimo variklio, skirto greitaeigiam tikslumo perforatoriui, techniniai reikalavimai yra tokie, kad perforatoriaus slankiklis turi didesnį tikslumą apatiniame negyvajame taške, nes tai turi įtakos automatinis statoriaus ir rotoriaus perforatorių laminavimas štampelyje. Kokybės problemos pagrindiniame procese. Dabar tikslios štampavimo įranga vystosi didelio greičio, didelio tikslumo ir gero stabilumo kryptimi, ypač pastaraisiais metais, sparti tikslių greitųjų perforavimo mašinų plėtra suvaidino svarbų vaidmenį gerinant štampavimo dalių gamybos efektyvumą. Greitaeigė tiksli perforavimo mašina yra gana pažangi dizaino struktūroje ir didelio gamybos tikslumo. Jis tinka greitam kelių stočių karbido progresyvių štampų štampavimui ir gali žymiai pagerinti progresyvių štampų tarnavimo laiką.

Progresyviu štampu perforuota medžiaga yra ritės pavidalo, todėl šiuolaikinėje štampavimo įrangoje yra įrengti pagalbiniai įtaisai, tokie kaip atsuktuvas ir nivelyras. Struktūrinės formos, pvz., reguliuojamo lygio tiektuvas ir kt., atitinkamai naudojamos su atitinkama modernia štampavimo įranga. Dėl didelio automatinio štampavimo laipsnio ir didelio šiuolaikinės štampavimo įrangos greičio, siekiant visiškai užtikrinti štampo saugumą štampavimo proceso metu, šiuolaikinėje perforavimo įrangoje yra įrengta elektrinė valdymo sistema klaidų atveju, pvz. miršta perforavimo proceso metu. Jei gedimas įvyksta viduryje, klaidos signalas bus nedelsiant perduodamas elektros valdymo sistemai, o elektrinė valdymo sistema atsiųs signalą nedelsiant sustabdyti presą. Šiuo metu šiuolaikinę štampavimo įrangą, naudojamą variklių statoriaus ir rotoriaus šerdies dalių štampavimui, daugiausia sudaro: Vokietija: SCHULER, Japonija: AIDA greitaeigis perforatorius, DOBBY greitaeigis perforatorius, ISIS greitasis perforatorius, Jungtinės Valstijos turi: MINSTER greitaeigis perforatorius, Taivanas turi: Yingyu greitaeigį perforatorių ir tt Šie tikslūs greitaeigiai perforatoriai pasižymi dideliu padavimo tikslumu, perforavimo tikslumu ir mašinos tvirtumu bei patikima mašinos saugos sistema. Perforavimo greitis paprastai yra nuo 200 iki 600 kartų per minutę, kuris tinka automatiniam variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies sukrovimui. Lakštai ir konstrukcinės dalys su iškreiptais, sukamaisiais automatinio krovimo lakštais.

 
2. Šiuolaikinė variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies štampavimo technologija
2.1Variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies laipsniško štampo apžvalga Variklių pramonėje statoriaus ir rotoriaus šerdys yra vienas iš svarbių variklio komponentų, o jo kokybė tiesiogiai veikia variklio technines charakteristikas. Tradicinis geležinių šerdžių gamybos būdas yra statoriaus ir rotoriaus perforavimo gabalų (laisvų dalių) išmušimas įprastomis įprastomis formomis, o tada kniedijimas, sagtis arba argono lankinis suvirinimas ir kiti procesai geležinėms šerdims gaminti. Geležinę šerdį taip pat reikia rankiniu būdu išsukti iš pasvirusio lizdo. Žingsninis variklis reikalauja, kad statoriaus ir rotoriaus šerdys turėtų vienodas magnetines savybes ir storio kryptis, o statoriaus šerdies ir rotoriaus šerdies perforavimo detalės turi suktis tam tikru kampu, pavyzdžiui, naudojant tradicinius metodus. Gamyba, mažas efektyvumas, tikslumas sunkiai atitinka techninius reikalavimus. Dabar sparčiai tobulėjant didelės spartos štampavimo technologijoms, greitaeigiai štampavimo kelių stočių progresiniai štampai buvo plačiai naudojami variklių ir elektros prietaisų srityse, gaminant automatines laminuotas konstrukcines geležies šerdis. Statoriaus ir rotoriaus geležinės šerdys taip pat gali būti susuktos ir sukrautos. Palyginti su įprastais perforavimo štampais, kelių stočių progresyvus štampas turi aukšto perforavimo tikslumo, didelio gamybos efektyvumo, ilgo tarnavimo laiko ir nuoseklaus perforuotų geležies šerdžių matmenų tikslumo pranašumų. Gera, lengvai automatizuojama, tinkanti masinei gamybai ir kiti privalumai – tai tikslių formų kūrimo kryptis automobilių pramonėje. Statoriaus ir rotoriaus automatinio krovimo kniedijimo progresyvus štampas turi aukštą gamybos tikslumą, pažangią struktūrą, aukštus techninius reikalavimus sukamajam mechanizmui, skaičiavimo atskyrimo mechanizmui ir saugos mechanizmui ir kt. Kniedijimo štampavimo etapai atliekami statoriaus ir rotoriaus uždarymo stotyje. . Pagrindinės progresyvaus štampo dalys, perforatorius ir įgaubtas štampas, yra pagamintos iš cementuoto karbido medžiagų, kurias galima perforuoti daugiau nei 1,5 milijono kartų kiekvieną kartą pagaląstant pjovimo briauną, o bendras štampo naudojimo laikas yra daugiau nei 120 milijonus kartų.

2.2Automatinė variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies kniedijimo technologija Automatinio sukrovimo kniedijimo technologija ant progresyvaus štampai yra skirta originaliam tradiciniam geležies šerdies gamybos procesui (išmušti palaidas dalis – sulygiuoti dalis – kniedijimas) į porą formų, kad užbaigtų yra pagrįsta progresyviu štampu. Naujoji štampavimo technologija, be statoriaus štampavimo formos reikalavimų, veleno anga ant rotoriaus, plyšio anga ir kt., prideda krovimo kniedijimo taškus, reikalingus sukrauti kniedijimui. statoriaus ir rotoriaus šerdys bei skaičiavimo angos, skiriančios krovimo kniedijimo taškus. Antspaudavimo stotį ir pakeiskite originalią statoriaus ir rotoriaus užtaisymo stotį į krovimo kniedijimo stotį, kuri pirmiausia atlieka štampavimo funkciją, o tada kiekvieną štampavimo lapą sudaro krovimo kniedijimo procesą ir krovimo skaičiavimo atskyrimo procesą (siekiant užtikrinti, kad būtų storas). geležinė šerdis). Pavyzdžiui, jei statoriaus ir rotoriaus šerdyse turi būti sukimo ir sukamojo sudėjimo kniedijimo funkcijos, progresinio štampavimo rotoriaus arba statoriaus uždarymo stoties apatiniame štampelyje turi būti sukimo mechanizmas arba sukamasis mechanizmas, o krovimo kniedijimo taškas nuolat keičiasi. perforavimo gabalas. Arba pasukite padėtį, kad atliktumėte šią funkciją, kad atitiktumėte techninius reikalavimus, keliamus automatiškai užbaigiant krovimo kniedijimą ir sukamąjį krovimo kniedijimą ir perforavimą poroje formų.

2.2.1Geležies šerdies automatinio laminavimo formavimo procesas yra toks: išmuškite tam tikros geometrinės formos kniedijimo taškus atitinkamose statoriaus ir rotoriaus perforavimo dalyse. Kniedijimo taškų forma parodyta 2 paveiksle. Jis yra išgaubtas, o tada, kai ankstesnio tokio paties vardinio dydžio perforatoriaus išgaubta dalis yra įterpiama į kito perforatoriaus įgaubtą angą, štampe esančiame presavimo štampėlio priveržimo žiede natūraliai susidaro „trukdymas“. sandarumas. Fiksuoto ryšio paskirtis parodyta 3 paveiksle. Geležies šerdies formavimo formoje procesas yra sudaryti išgaubtą viršutinio lakšto krovimo kniedijimo taško dalį. Kai veikia štampavimo slėgis, apatinis naudoja reakcijos jėgą, kurią sukuria trintis tarp jo formos ir štampavimo sienelės. kad dvi dalys sutaptų.  Tokiu būdu, nepertraukiamai perforuojant greitaeigią automatinę perforavimo mašiną, galima gauti tvarkingą geležies šerdį, kuri yra išdėstyta po vieną, šerdis yra ta pačia kryptimi ir turi tam tikrą krūvos storį.

2.2.2Geležies šerdies laminato storio kontrolės metodas yra perforuoti per paskutinio štampavimo elemento kniedijimo taškus, kai yra iš anksto nustatytas geležinių šerdžių skaičius, kad geležinės šerdys būtų atskirtos pagal iš anksto nustatytą dalių skaičių, kaip parodyta 4 paveiksle. Ant formos konstrukcijos sumontuotas automatinis krovimo skaičiavimo ir atskyrimo įtaisas, kaip parodyta Fig. 5 .  

Ant perforatoriaus yra plokštelės traukimo mechanizmas, plokštelės traukimą varo cilindras, cilindro veikimą valdo solenoidinis vožtuvas, o solenoidinis vožtuvas veikia pagal valdymo dėžutės pateiktas instrukcijas. Kiekvieno smūgio signalas įvedamas į valdymo dėžutę. Kai bus perforuotas nustatytas dalių skaičius, valdymo dėžutė siųs signalą per solenoidinį vožtuvą ir oro cilindrą, siurbimo plokštė judės, kad skaičiavimo perforatorius galėtų pasiekti skaičiavimo atskyrimo tikslą. Tai reiškia, kad dozavimo angos išmušimo, o ne dozavimo angos pramušimo tikslas pasiekiamas perforavimo detalės sukrovimo kniedijimo taške. Geležies šerdies laminavimo storį galite nustatyti patys. Be to, dėl atraminės konstrukcijos poreikių kai kurių rotoriaus šerdžių veleno skylės turi būti išmuštos į 2 arba 3 pakopų pečių įdubas. geležies šerdis su pečių skylės proceso reikalavimais. Galima naudoti minėtą panašios struktūros principą. Štampo struktūra parodyta 7 paveiksle.

2.2.3Yra dviejų tipų šerdies rietuvės kniedijimo konstrukcijos: pirmoji yra glaudaus sukrovimo tipas, tai yra, šerdies rietuvių kniedijimo grupė neturi būti spaudžiama už formos ribų, o šerdies sukrovimo kniedijimo jėgą galima pasiekti išstumiant. pelėsiai. . Antrasis tipas yra pusiau uždaras krovimas. Atleidus štampą tarp kniedytų geležinių šerdies štampų yra tarpas, o norint užtikrinti sukibimo jėgą, reikalingas papildomas slėgis.  

2.2.4Geležinės šerdies rietuvės kniedijimo nustatymo ir kiekio nustatymas: Geležinės šerdies rietuvės kniedijimo taškas turi būti parinktas pagal perforavimo detalės geometriją. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į variklio elektromagnetines charakteristikas ir naudojimo reikalavimus, formuojant reikia atsižvelgti į kniedijimo tašką. Ar yra trukdžių perforatoriaus ir štampavimo įdėklo padėčiai ir atstumo tarp sukrauto kniediančiojo išmetimo kaiščio padėties ir štampavimo perforatoriaus krašto stiprumas. Sukrauti kniedijimo taškai ant geležies šerdies turi būti simetriški ir vienodi. Sukrautų kniedijimo taškų skaičius ir dydis turėtų būti nustatomi atsižvelgiant į reikalingą geležies šerdies perforatorių sukibimo jėgą, taip pat reikia atsižvelgti į formos gamybos procesą. Pavyzdžiui, jei tarp geležinių šerdies štampų yra didelio kampo sukamasis rietuvės kniedijimas, taip pat reikėtų atsižvelgti į vienodo krovimo kniedijimo taškų padalijimo reikalavimus. Kaip parodyta 8 paveiksle.  

2.2.5Pagrindinio kamino kniedijimo taško geometrija yra tokia:  ( a ) Cilindrinis kniedijimo taškas, tinkamas glaudžiai sudėti geležinės šerdies struktūrai; (b ) V formos sukrautas kniedijimo taškas, pasižymintis dideliu geležinių šerdies štampų sujungimo stiprumu ir tinkamas glaudžiai sukrauti geležinės šerdies struktūra ir pusiau uždara struktūra;(c) L formos sukrauti kniedijimo taškas, kurio forma paprastai naudojama kintamosios srovės variklio rotoriaus šerdies įstrižai kniedijimui, ir tinka uždarai sukrauta šerdies struktūra;(d) Trapecijos formos kniedijimo taškas, sukrautas kniedijimo taškas yra padalintas į apvalią trapecijos formą ir ilgą trapecijos formos sukrautą kniedijimo taško struktūrą, kurios abi yra tinkamos geležinės šerdies struktūrai. parodyta 9 paveiksle.

2.2.6Kniedijimo taško trukdžiai: Kniedijimo pagrindo sujungimo jėga yra susijusi su krovimo kniedijimo taško trukdžiais. Kaip parodyta 10 paveiksle, skirtumas tarp rietuvės kniedijimo taško išorinio skersmens D ir vidinio skersmens d dydžio (tai yra trukdžių dydžio), kurį lemia krašto tarpas tarp perforatoriaus ir matricos. perforavimo kniedijimo taške, todėl tinkamo tarpo parinkimas yra svarbi dalis, užtikrinanti šerdies krovimo kniedijimo tvirtumą ir sukrovimo kniedijimo sunkumą.  

2.3Variklių statoriaus ir rotoriaus šerdžių automatinio kniedijimo būdas3.3.1Tiesioginis kniedijimas: atliekant poros progresyvių štampų rotoriaus arba statoriaus uždarymo etapą, perforavimo detalę perforuokite tiesiai į presavimo štampą, kai perforavimo detalė sukrauta po štampu ir štampeliu Kai užveržimo žiedo viduje, perforavimo detalės yra pritvirtinti kartu išsikišančiomis krovimo kniedijimo dalimis ant kiekvienos perforavimo dalies.    3.3.2Sukrautas kniedijimas įstrižai: pasukite nedidelį kampą tarp kiekvienos perforavimo dalies ant geležies šerdies ir tada sudėkite kniedijimą. Šis krovimo kniedijimo būdas paprastai naudojamas kintamosios srovės variklio rotoriaus šerdyje. Perforavimo procesas yra toks, kad po kiekvieno perforavimo mašinos perforavimo (ty po to, kai perforavimo detalė įmušama į presavimo štampą), ant progresyviojo štampelio rotoriaus išjungimo žingsnio rotorius užpildo štampą, priveržia žiedą ir sukasi. Sukamasis įtaisas, sudarytas iš rankovės, sukasi nedideliu kampu, o sukimosi dydį galima keisti ir reguliuoti, tai yra, kai perforavimo dalis yra perforuota, ji sukraunama ir kniediuojama ant geležinės šerdies, o tada sukamojo geležies šerdis. prietaisas pasukamas nedideliu kampu. Tokiu būdu perforuota geležinė šerdis turi ir kniedijimą, ir sukimą, kaip parodyta 11 paveiksle.  

Yra dviejų tipų konstrukcijos, kurios varo besisukantį įtaisą formoje, kad suktųsi; vienas yra sukimosi struktūra, varoma žingsninio variklio, kaip parodyta 12 paveiksle.

Antrasis yra sukimasis (ty mechaninis sukimo mechanizmas), kurį varo viršutinės formos formos judėjimas aukštyn ir žemyn, kaip parodyta 13 paveiksle.

3.3.3 Sulankstymaskniedijimas sukamuoju būdu: kiekvieną geležies šerdies štampavimo detalę reikia pasukti nurodytu kampu (dažniausiai dideliu kampu) ir tada sukrauti kniedijimą. Sukimosi kampas tarp štampavimo dalių paprastai yra 45 °, 60 °, 72 °, 90 °, 120 °, 180 ° ir kitos didelio kampo sukimosi formos. perforuotos medžiagos ir pagerinti variklio magnetines savybes. Perforavimo procesas yra toks, kad po kiekvieno perforavimo mašinos perforavimo (ty po to, kai perforavimo detalė įmušama į presavimo štampą), progresinio štampavimo štampavimo žingsnyje jis susideda iš presavimo matricos, užveržimo žiedo ir sukamoji rankovė. Sukamasis įtaisas sukasi tam tikru kampu, o nurodytas kiekvieno sukimosi kampas turi būti tikslus. Tai yra, po to, kai perforavimo dalis yra išmušta, ji sukraunama ir kniedijama ant geležinės šerdies, o tada sukamajame įrenginyje esanti geležinė šerdis pasukama iš anksto nustatytu kampu. Sukimas čia yra štampavimo procesas, pagrįstas kniedijimo taškų skaičiumi vienoje perforavimo dalyje. Yra dvi konstrukcinės formos, leidžiančios suktis formoje esantį sukamąjį įtaisą; vienas iš jų yra sukimasis, perduodamas alkūninio veleno judėjimu greitaeigiu perforatoriumi, kuris varo sukamąjį pavaros įtaisą per universaliąsias jungtis, jungiančias flanšus ir movas, o tada sukamasis pavaros įtaisas varo formą. Sukamasis prietaisas viduje sukasi. Kaip parodyta 14 paveiksle.

Antrasis yra sukimasis, kurį varo servo variklis (reikalingas specialus elektrinis valdiklis), kaip parodyta 15 paveiksle. Pažangių štampų poros diržo sukimosi forma gali būti vieno apsisukimo, dvigubo posūkio ar net kelių apsisukimų formos, o sukimosi kampas tarp jų gali būti vienodas arba skirtingas.

2.3.4Kniedijimas sukamuoju sukimu: kiekvieną geležies šerdies štampavimo elementą reikia pasukti nurodytu kampu ir mažu susuktu kampu (paprastai didelis kampas + mažas kampas), o tada sukrauti kniedijimą. Kniedijimo metodas naudojamas, kad geležies šerdies apmušalas būtų apvalus, didelis sukimasis naudojamas siekiant kompensuoti krovimo paklaidą, kurią sukelia netolygus perforuotos medžiagos storis, o mažas sukimo kampas yra sukimosi, reikalingo norint atlikti Kintamosios srovės variklio geležinė šerdis. Perforavimo procesas yra toks pat kaip ir ankstesnis štampavimo procesas, išskyrus tai, kad sukimosi kampas yra didelis, o ne sveikasis skaičius. Šiuo metu įprasta konstrukcinė forma, skirta sukamojo įtaiso sukimuisi formoje, yra varoma servovarikliu (reikalingas specialus elektrinis valdiklis).

3.4Sukamojo ir sukamojo judesio realizavimo procesas Progresyviojo štampavimo didelio greičio perforavimo procese, kai perforatoriaus slankiklis yra apatiniame negyvajame taške, sukimasis tarp perforatoriaus ir matricos neleidžiamas, todėl sukasi sukimo mechanizmas ir sukamasis mechanizmas turi judėti su pertrūkiais ir turi būti suderinti su perforatoriaus slankiklio judėjimu aukštyn ir žemyn. Konkretūs reikalavimai sukimosi procesui įgyvendinti yra šie: kiekviename perforatoriaus slankiklio eigoje slankiklis sukasi nuo 240º iki 60º alkūninio veleno kampu, pasukimo mechanizmas sukasi ir yra statinės būsenos kituose kampų diapazonuose, kaip parodyta 16 paveiksle. Sukimosi diapazono nustatymo būdas: jei naudojamas sukimosi dažnis, kurį varo rotacinis pavaros įtaisas, reguliavimo diapazonas nustatomas įrenginyje; jei naudojamas variklio varomas sukimasis, jis nustatomas ant elektrinio valdiklio arba per indukcinį kontaktorių. Sureguliuokite kontaktų diapazoną; jei naudojamas mechaniškai varomas sukimasis, sureguliuokite svirties sukimosi diapazoną.

3.5Sukimosi saugos mechanizmasKadangi progresyvus štampas yra perforuojamas greitaeigiu perforavimo stakle, besisukančio štampo konstrukcijai dideliu kampu, jei statoriaus ir rotoriaus uždarymo forma yra ne apskritimas, o kvadratas arba speciali forma su danties forma, siekiant užtikrinti, kad kiekviena Padėtis, kurioje antrinis štampavimo štampas sukasi ir laikosi, yra teisingas, kad būtų užtikrintas štampavimo antgalio ir štampo dalių saugumas. Ant progresyvaus matricos turi būti įrengtas sukamasis saugos mechanizmas. Sukamųjų saugos mechanizmų formos yra: mechaninis saugos mechanizmas ir elektrinis saugos mechanizmas.

3.6Šiuolaikinių variklio statoriaus ir rotoriaus šerdžių štampo konstrukcinės charakteristikosPagrindinės variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies laipsniško matricos konstrukcinės savybės yra šios:

1. Forma turi dvigubą kreipiamąją struktūrą, tai yra, viršutinė ir apatinė formos pagrindai yra nukreipiami daugiau nei keturiais dideliais rutulinio tipo kreipiamaisiais stulpeliais, o kiekvienas išleidimo įtaisas ir viršutinis bei apatinis formos pagrindai yra valdomi keturiais mažais kreipiamaisiais stulpeliais. užtikrinti patikimą formos kreipimosi tikslumą;

2. Atsižvelgiant į techninius patogios gamybos, bandymo, priežiūros ir surinkimo sumetimus, formos lakštas turi daugiau blokinių ir kombinuotų konstrukcijų;

3. Be įprastų progresyvių štampų konstrukcijų, tokių kaip pakopų kreiptuvo sistema, išleidimo sistema (sudaryta iš nuėmiklio pagrindinio korpuso ir padalinto tipo nuėmiklio), medžiagų kreipimo sistemos ir saugos sistemos (trūkimo aptikimo įtaisas), yra speciali variklio geležinės šerdies laipsniškas štampas: pvz., skaičiavimo ir atskyrimo įtaisas, skirtas automatiniam geležies šerdies laminavimui (ty traukimo plokštės konstrukcijos įtaisas), perforuotos geležies šerdies kniedijimo taško struktūra, išmetimo kaiščio konstrukcija geležinės šerdies uždengimo ir kniedijimo taškas, perforavimo detalė Priveržimo konstrukcija, sukimo arba sukimo įtaisas, apsauginis įtaisas dideliam sukimui ir kt.

4. Kadangi pagrindinės progresyvaus štampavimo dalys yra dažniausiai naudojami kietieji lydiniai perforatoriams ir štampams, atsižvelgiant į apdorojimo ypatybes ir medžiagos kainą, perforatorius turi fiksuotą plokštės tipo struktūrą, o ertmė – mozaikinę struktūrą. , kurį patogu surinkti. ir pakeitimas.

3. Šiuolaikinės variklio statoriaus ir rotoriaus šerdžių štampo technologijos būklė ir raida

Variklio statoriaus ir rotoriaus geležinės šerdies automatinio laminavimo technologiją pirmą kartą pasiūlė ir sėkmingai išplėtojo JAV ir Japonija aštuntajame dešimtmetyje, o tai padarė proveržį variklių geležies šerdies gamybos technologijoje ir atvėrė naują būdą automatinei šerdies gamybai. didelio tikslumo geležies šerdis. Ši progresyvi štampavimo technologija Kinijoje pradėta kurti devintojo dešimtmečio viduryje. Pirmiausia tai buvo suvirškinus ir įsisavinus importuotų štampų technologiją bei praktinę patirtį, įgytą įsisavinant importuotų štampų technologiją. Lokalizacija pasiekė džiuginančių rezultatų. Nuo pirminio tokių formų įvedimo iki to, kad galime patys sukurti tokias aukštos kokybės tikslias formas, automobilių pramonėje pagerėjo tikslių formų techninis lygis. Ypač per pastaruosius 10 metų, sparčiai tobulėjant Kinijos tiksliųjų formų gamybos pramonei, šiuolaikiniai štampavimo štampai, kaip speciali technologinė įranga, tampa vis svarbesni šiuolaikinėje gamyboje. Šiuolaikinė variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies štampavimo technologija taip pat buvo visapusiškai ir greitai sukurta. Anksčiausiai jis galėjo būti suprojektuotas ir pagamintas tik keliose valstybinėse įmonėse. Dabar yra daug įmonių, galinčių suprojektuoti ir gaminti tokias formas, ir jos sukūrė tokias tikslias formas. Štampo techninis lygis vis labiau bręsta, jis pradėtas eksportuoti į užsienio šalis, o tai paspartino mano šalies modernios greitojo štampavimo technologijos kūrimą.

Šiuo metu šiuolaikinė mano šalies variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies štampavimo technologija daugiausia atsispindi šiais aspektais, o jos projektavimo ir gamybos lygis yra artimas panašių užsienio formų techniniam lygiui:

1. Bendra variklio statoriaus ir rotoriaus geležinės šerdies progresyviojo štampo struktūra (įskaitant dvigubo kreipiančiojo įtaisą, iškrovimo įtaisą, medžiagos kreipimo įtaisą, žingsnio kreipimo įtaisą, ribinį įtaisą, saugos aptikimo įtaisą ir kt.);

2. Geležinės šerdies sukrovimo kniedijimo taško konstrukcinė forma;

3. Progresyvus štampas yra aprūpintas automatine krovimo kniedijimo technologija, pasvirimo ir sukimo technologija;

4. Perforuotos geležies šerdies matmenų tikslumas ir šerdies atsparumas;

5. Progresyvaus štampo pagrindinių dalių gamybos tikslumas ir inkrustacijos tikslumas;

6. Standartinių dalių pasirinkimo laipsnis ant formos;

7. Medžiagų parinkimas pagrindinėms detalėms ant formos;

8. Pagrindinės formos dalių apdorojimo įranga.

Nuolat tobulėjant variklių rūšims, naujovėms ir atnaujinant surinkimo procesą, variklio geležies šerdies tikslumo reikalavimai tampa vis aukštesni, o tai kelia aukštesnius techninius reikalavimus progresyviam variklio geležies šerdies štampui. Plėtros tendencija yra tokia:

1. Štampo konstrukcijos naujovės turėtų tapti pagrindine šiuolaikinių variklių statoriaus ir rotoriaus šerdžių štampo technologijos kūrimo tema;

2. Bendras formos lygis vystosi itin didelio tikslumo ir aukštesnių technologijų kryptimi;

3. Variklio statoriaus ir rotoriaus geležinės šerdies naujovės ir tobulinimas su didelės pasukamos ir susuktos įstrižinės kniedijimo technologijos;

4. Variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies štampavimo antgalis vystosi štampavimo technologijos kryptimi su įvairiais išdėstymais, be kraštų persidengiančių ir mažiau persidengiančių kraštų;

5. Nuolat tobulinant didelės spartos tikslią perforavimo technologiją, forma turėtų būti tinkama didesnio perforavimo greičio poreikiams.

4 Išvada

Šiuolaikinės štampavimo technologijos naudojimas gaminant variklio statoriaus ir rotoriaus šerdis gali labai pagerinti variklių gamybos technologijos lygį, ypač automobilių varikliuose, tiksliuose žingsniniuose varikliuose, mažuose tiksliuose nuolatinės srovės varikliuose ir kintamosios srovės varikliuose, o tai ne tik garantuoja aukštą -Techninis variklio veikimas, bet tinka ir masinės gamybos poreikiams. Dabar vietiniai variklių statoriaus ir rotoriaus geležinių šerdžių progresyvių štampų gamintojai palaipsniui vystėsi, o jų projektavimo ir gamybos technologijos lygis nuolat gerėja. Siekdami pagerinti Kinijos liejimo formų konkurencingumą tarptautinėje rinkoje, turime atkreipti dėmesį į šią spragą ir ją įveikti.

Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad be modernios štampų gamybos įrangos, tai yra precizinio apdirbimo staklių, modernios štampavimo štampai, skirti projektuoti ir gaminti variklio statoriaus ir rotoriaus šerdis, turi turėti ir praktiškai patyrusio projektavimo ir gamybos personalo grupę. Tai tikslių štampų gamyba. raktas. Internacionalizuojant gamybos pramonę, mano šalies pelėsių pramonė sparčiai atitinka tarptautinius standartus, o formų gaminių specializacijos tobulinimas yra neišvengiama formų gamybos pramonės plėtros tendencija, ypač šiandien sparčiai vystantis modernioms štampavimo technologijoms, Variklio statoriaus ir rotoriaus šerdies dalių modernizavimas bus plačiai taikoma štampavimo technologija.