Nuolatinio magneto pagalbinis žadintuvas yra naujo tipo išorinio rotoriaus nuolatinės srovės nuolatinio magneto variklis. Jo besisukantis droselio žiedas yra tiesiai pakabintas giliai velene. Ant žiedo yra 20 magnetinių polių. Kiekvienas stulpas turi integruotą stiebo batą. Stulpo korpusas sudarytas iš trijų stačiakampių dalių. Jis sudarytas iš magnetinio plieno ir yra sujungtas į visumą "914" klijais. Stulpo korpusas yra apvyniotas ir sutvirtintas stiklo juostelėmis be platumos, kad būtų suformuota apsauginė įvorė. Kiekvienas stulpo korpusas ir stulpo batas yra pagaminti iš dviejų dėmiųmažiau plieno.
Nuolatinio magneto variklyje, kai kiti parametrai nesikeičia, kuo didesnis magneto liekamasis magnetizmas, tuo mažesnė srovė ir mažesnis greitis. Tai teisinga. Iš to galite patys išanalizuoti, kuris iš jūsų dviejų prototipų magnetas yra geresnis. Likutinis magnetizmas yra didelis.Kalbant apie principą, kai kiti parametrai nesikeičia, kuo didesnis magneto liekamasis magnetizmas, tuo didesnis kiekvieno variklio poliaus magnetinis srautas. Pagal nuolatinės srovės variklio greičio formulę n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ, gali būti labai Lengva daryti išvadą, kad kuo didesnis Φ, tuo mažesnis greitis. Kuo mažesnis greitis, tuo mažesni nuostoliai be apkrovos ir mažesnė tuščiosios eigos srovė.
Nuolatinio magneto variklio užrakinto rotoriaus sukimo momentas yra susijęs su magneto storiu ir magnetinio lauko stiprumu. Jei storis gali pakeisti magnetinio lauko stiprumą, tai bus aktualu. Montuojant įtaisyto nuolatinio magneto variklio magnetą, jei jis rankiniu būdu Patepant magneto paviršių klijais operatoriui bus nepatogu sugriebti magnetą. Tuo pačiu metu dėl esamos technologijos netobulumų įkišant magnetą į lizdą neišvengiamai atsiras trintis su lizdo sienele. Be to, klijai ant magnetinio plieno paviršiaus, kuris tepamas rankiniu būdu ir turi nedidelę klijų dengimo sritį, pasiskirsto netolygiai, todėl blogai sukimba, o vėliau naudojant magnetinis plienas gali nukristi.
Paskelbimo laikas: 2024-02-22