Prieš kurį laiką Kinijoje paplito vaizdo įrašas apie užsienyje populiarų ir užsieniečių pamėgtą kinišką elektrinį triratį, ypač įspėjamasis tonas „Atkreipk dėmesį važiuodamas atbuline eiga“, tapęs šio kiniško gaminio „logotipu“. Tačiau ne visi žino, kad tai tik Kinijos elektrinių triračių ir elektrinių keturračių, patekusių į užsienio rinką, mikrokosmosas.
Atitinkamais duomenimis, nuo 2023 m. birželio mėn. tokių gaminių paklausa užsienyje labai išaugo, ypač vadinamajame „Lao Tou Le“, – mėnesiniai pardavimai išaugo daugiau nei 185% per metus, o užsakymų skaičius padidėjo 257 proc. Pagal statistiką, eksportas 2023 metais pasiekė 30 000 vnt.
Iš pradžių Kinijoje tai buvo tik vyresnio amžiaus žmonių susisiekimo priemonė, tačiau užsienyje jis tapo madingu žaislu daugeliui jaunų žmonių. Autorius anksčiau pristatė keletą vaizdo įrašų, kuriuose užsienio transliuotojai ir žaidėjai modifikuoja ir žaidžia su kinų Laotoule. Įsigiję kinišką Laotoulę, jie nenaudoja jo vien transportavimui, o visapusiškai modifikuoja, kad įneštų linksmybių į savo gyvenimą.
Tačiau iš tiesų yra keletas vartotojų, kurie perka tokius produktus kelionėms ir apsipirkti trumpais atstumais. Užsienio socialiniuose tinkluose mačiau dėdę, kuris metams nusipirko „Changli“ Laotoulę ir jo gyvenimas pasikeitė. Dabar jis pasikliauja ja pirkdamas bakalėjos, pristatydamas maistą ir gabendamas daiktus. Tai rodo stiprų Kinijos Laotoule patrauklumą užsienyje.
Tačiau, palyginti su augančiu Laotoule populiarumu užsienyje, vidaus politikos ir valdymo situacija yra visiškai priešinga. Nors rinkos paklausa didelė, o visuomenės šauksmas labai didelis, susidūrus su milžiniška baze ir kasmet keliais procentais augantį „Laotoule“ vadovo statusą, socialinė apsauga ir eismo valdymas tapo neatidėliotinais klausimais.
Dėl šios priežasties, nepaisant visuomenės poreikio tokiems produktams, daugelyje vietų visoje šalyje buvo įvestas Lao Tou Le valdymas, apribojimai ir net draudimai. Pekinas, Tiandzinas, Šanchajus, Anhui ir daugelis kitų vietų aiškiai arba jau uždraudė Lao Tou Le keliauti.
Tai sukėlė painiavą ir nusivylimą tarp kai kurių žmonių, kurie daugelį metų pasitikėjo tokiais produktais kelionėms. Dėl to po Lao Tou Le draudimo iškilo daug socialinio valdymo problemų, tokių kaip kamščiai prieš mokyklas, pagyvenusiems žmonėms sunku važiuoti viešuoju transportu, sunku apsilankyti pas gydytoją.
Remiantis aktualia informacija internete, vis griežtėjant politikai, ateityje daugiau miestų prisijungs prie Laotoule uždraudimo gretų. Iki to laiko „Laotoule“ visiškai praras savo rinką šalyje.
Tiesą sakant, žiūrint į Kinijos elektrinės senolių muzikos raidos istoriją daugiau nei dešimt metų, nesunku pastebėti, kad visos pramonės dygimas, plėtra ir kilimas yra beveik visas rinkos paklausos rezultatas. Net ir šiame procese valstybė ir vietos valdžia taip pat įvedė tam tikras savo valdymo stiprinimo strategijas, tačiau tai neturėjo įtakos sparčiam tokių produktų augimui Kinijoje, ypač apie 2016–2018 m., kai metiniai pardavimai piko metu siekė 1,2 mln. . Vėlesniu laikotarpiu, nors pardavimai sumažėjo dėl nacionalinės politikos įtakos, tai vis tiek negalėjo sutrukdyti žmonėms to mylėti. Net pietiniai miestai, kuriuose anksčiau tokių gaminių buvo retai matomi, ėmė atsirasti didžiuliu mastu.
Tačiau, atsižvelgiant į šią sparčiai besivystančią paklausą ir pramonę, atitinkama valdymo politika ir toliau atsilieka, ypač tokių produktų klasifikacija ir nacionaliniai standartai, kurie dar nebuvo paskelbti. Nors šalyje yra išleisti dokumentai, reikalaujantys stiprinti tokių modelių valdymą ir organizuoti atitinkamų nacionalinių standartų formavimą, standartai dar nėra išleisti.
Todėl lyginant skirtingus rinkos reiškinius šalyje ir užsienyje, nesunku pastebėti, kad tai ne paties produkto problema, o problema, kaip reguliuoti, standartizuoti ir valdyti.
Šiuo metu nacionalinis mažo greičio elektromobilių standartas vis dar formuojamas ir tęsiasi dvejus metus, o tai rodo susijusių grupių ir interesų sudėtingumą.
Žmonių kelionių poreikiai negali būti slopinami, reikia reguliuoti pramonės plėtrą, stiprinti socialinį valdymą. Tačiau aklas draudimas nėra geriausias Laotoule valdymo būdas. Juk jei šaltinis nebus sureguliuotas ar užblokuotas, vanduo vis tiek tekės į visas vietas.
Mieli internautai, ką manote apie Kinijos senųjų muzikos populiarumą užsienyje? Prašome palikti žinutę, kad praneštumėte mums!
Paskelbimo laikas: 2024-08-27