Vietoje ir atliekant variklio techninę priežiūrą, mašinos veikimo garsas paprastai naudojamas norint įvertinti mašinos gedimo ar anomalijos priežastį ir netgi užkirsti kelią joms ir iš anksto ją spręsti, kad būtų išvengta rimtesnių gedimų.Jie remiasi ne šeštuoju pojūčiu, o garsu. Turėdamas savo patirtį ir suprasdamas mašiną, vietoje dirbantis inžinierius gali tiksliai išanalizuoti neįprastą mašinos būklę.Mašinoje iš tikrųjų yra daug skirtingų kombinuotų garsų, tokių kaip aušinimo ventiliatoriaus skleidžiamas vėjo šlyties garsas, hidraulinio siurblio slėgio garsas, konvejerio juostos trinties garsas ir tt Dauguma šių energijos šaltinių veikia mechanizmai yra iš variklių arba yra oro slėgio elementas.
Norint iš daugelio garsų išgirsti tos dalies skleidžiamą neįprastą garsą ir net nuspręsti, kokia tai problema, reikia daug patirties, įpročio ir kaupimosi. pakeisti.Išmanusis lauko inžinierius pastebės, kad mašinos garsas pradeda keistis, jis ims tikrinti mašinos veikimą. Šis įprotis dažnai gali nužudyti didelius gedimus, kurie vis dar yra ankstyvoje stadijoje, ir užtikrinti, kad mašina veiktų saugiai ir stabiliai.
Išorinis triukšmas, kurį sukelia nenormalus variklis, gali būti suskirstytas į du tipus:mechaninis ir elektromagnetinis triukšmas. Dažniausios mechaninio triukšmo priežastys yra guolių susidėvėjimas, važiuojančių dalių trintis arba susidūrimas, veleno lenkimas ir varžtų atsipalaidavimas ir kt.Šios mechaninės konstrukcijos keliamo triukšmo dažnis yra mažas, o kai kurie netgi sukelia mašinos vibraciją, kurią inžinieriams lengviau patikrinti ir prižiūrėti.
Elektromagnetinis triukšmas yra gana aukšto dažnio ir aštrus, o tai nepakeliama, tačiau jei triukšmo dažnis tikrai per didelis, žmogaus ausis jo negirdi. Jį reikia aptikti atitinkamais instrumentais ir įranga, todėl neįmanoma pasikliauti personalu, kuris iš anksto aptiks sutrikimus.Bendras elektromagnetinis triukšmas kyla dėl variklio fazių disbalanso, kurį gali sukelti kiekvienos fazės apvijos disbalansas arba įvesties maitinimo nestabilumas; variklio tvarkyklė yra dar viena pagrindinė elektromagnetinio triukšmo priežastis, o tvarkyklės viduje esantys komponentai sensta arba dingsta ir pan., yra linkę skleisti neįprastą aukšto dažnio elektromagnetinį garsą.
Variklio garso signalų analizė iš tikrųjų yra brandi technikos sritis, tačiau ji paprastai naudojama ypatingais atvejais, pavyzdžiui, pagrindinis branduolinių povandeninių laivų variklis ir milžiniškas vandens siurblys, naudojamas giliose kasyklose, siekiant stebėti, ar dideli galios varikliai veikia tinkamai. .Dauguma variklių naudojasi inžinieriaus ausimis, kad įvertintų mašinos veikimą; tik nustačius neįprastas sąlygas, galima naudoti garso spektro analizatorių, padedantį nustatyti variklio būklę.
Gedimų analizė
Dažniausios variklio gedimo priežastys yra fizinis išorinės jėgos poveikis, mechaninė perkrova ir netinkama priežiūra. Jei kai kurie išoriniai smūgio taškai yra trapiose mašinos dalyse, pavyzdžiui, aušinimo ventiliatoriuose ar plastikiniuose apsauginiuose gaubtuose, įtempti objektai bus tiesiogiai pažeisti, o tai yra ta dalis, kurią lengva patikrinti. Tačiau, jei išorinė jėga atsitrenkia į nepastebimą vietą arba kai operacija yra per didelė, gali būti paveikta ašis, guolis ar fiksavimo varžtas, o deformacija gali būti nedidelė, tačiau tai gali būti nenormalaus garso forma. Patikrinimas taip pat atima daug laiko. Šie nedideli nuostoliai gali tapti vis rimtesni. Jei jų nepavyks aptikti ankstyvoje stadijoje ir pataisyti arba pakeisti, galiausiai gali įvykti didelė avarija, kurios metu mašina arba variklis bus iš karto numestas į metalo laužą.
Yra keletas paprastų tikrinimo metodų, kuriuos galima naudoti. Variklis yra pagrindinis mašinos maitinimo šaltinis. Velenas ir transmisijos elementai yra sujungti su mašinos komponentais. Todėl apžiūros metu variklis gali būti atskirtas ir paleistas bandymui. Tai reiškia, kad sugedusi dalis nėra ant variklio.Iš naujo prijunkite variklį ir sureguliuokite transmisijos elementų išlygiavimą ir padėtį ir pan., nenormalaus triukšmo problema pagerėjo arba išnyko, o tai reiškia, kad veleno centras yra netinkamai išlygintas arba jungiamasis mechanizmas, pvz., diržas, yra laisvas.Jei garsas vis dar girdimas, galite išjungti variklį, kad sustabdytumėte galios išėjimą po veikimo. Mašina tam tikrą laiką turi būti inercinėje būsenoje. Jei jis akimirksniu pasiekia statinę būseną, tai reiškia, kad mechanizmo atsparumas trinčiai yra per didelis. Ekscentriška problema.
Be to, išjungus variklio maitinimą, mašina gali išlaikyti pradinį inercinį elgesį, tačiau nenormalus garsas akimirksniu išnyksta, o tai reiškia, kad garsas yra susijęs su elektra, kuri gali priklausyti elektromagnetiniam triukšmui.Jei tuo pat metu jaučiate degimo kvapą, turėtumėte patikrinti maitinimo laidą arba anglies nuosėdas ir kitus veiksnius.Arba patikrinkite kiekvienos fazės įvesties srovę ir varžos vertę, kad nustatytumėte, ar vidinė ritė nėra nutrūkusi ar sudegusi, dėl to nesutrinka sukimo momento ir atsiranda gedimo triukšmas.
Kartais gali prireikti net išardyti variklį, kad būtų nustatyta nenormalaus triukšmo priežastis.Pavyzdžiui, stebėkite, ar vidinė ritė nėra per laisva, dėl to ritė judės veikiant jėgai, kai variklis veikia ir generuoja elektromagnetinį garsą; rotoriaus ašies deformacija sukels rotoriaus ir statoriaus trinties vienas į kitą triukšmą sukimosi metu.Vairuotojo skleidžiamas triukšmas dažniausiai yra aukšto dažnio ūžesys, todėl lengva kartais būti geru ar blogu. Pagrindinė priežastis dažniausiai yra kondensatoriaus senėjimas, kuris negali veiksmingai slopinti maitinimo šaltinio svyravimų. .
baigiant
Pramoniniai varikliai turi aukštą saugos koeficientą projektuojant ir gaminant ir nėra linkę į gedimus, tačiau juos vis tiek reikia prižiūrėti ir taisyti, kad būtų užtikrintas naudojimas.Reguliari variklio techninė priežiūra dažniausiai apima valymą, tepimą, movų patikrą, apkrovų palyginimą, variklio darbinės temperatūros tikrinimą, šilumos išsklaidymo funkcijos aptikimą, vibracijos ir įėjimo galios stebėjimą ir kt., siekiant palaikyti ir nustatyti variklio naudojimą. .Įprasti priežiūros veiksmai, pvz., varžtų priveržimas ir eksploatacinių medžiagų atnaujinimas, įskaitant įvesties maitinimo kabelius, aušinimo ventiliatorius, guolius, movas ir kitas atsargines dalis.
Geriausias būdas prailginti mašinos eksploatavimo laiką ir aptikti gedimus – suprasti jos garso charakteristikas ir nuolat jį stebėti.Nors tai tik paprastas veiksmas, kol inžinieriai ar personalas vartoja daugiau gaiviųjų gėrimų, šis veiksmas gali pasiekti laukiamo mašinos gedimo aptikimo efektą.
Paskelbimo laikas: 2022-07-14