Skirtingų serijų varikliams variklio apvijų ir guolių sistemos medžiagos arba dalys bus nustatomos atsižvelgiant į faktines variklio veikimo sąlygas. Jei tikroji variklio darbinė temperatūra yra aukšta arba variklio korpuso temperatūros kilimas yra didelis, variklio guoliai, tepalo savybės, variklio apvijos magnetinis laidas ir izoliacinės medžiagos turi atitikti faktinius poreikius, kitaip labai tikėtina. sukelti kokybės problemų varikliui veikiant, o sunkiais atvejais variklis perdegs.
Medžiagos, lemiančios variklių atsparumo karščiui lygį, daugiausia apima magnetinius laidus ir izoliacines medžiagas. Tarp jų emaliuoti magnetiniai laidai dažniausiai naudojami mažuose ir vidutinio dydžio varikliuose. Pagrindiniai rodikliai, apibūdinantys magnetinių laidų izoliacijos savybes, yra dažų plėvelės storis ir atsparumo karščiui laipsnis. Dažniausiai naudojama 2 3 laipsnio dažų plėvelės magnetinė viela, o kai kurie gamintojai pasirinks prireikus sutirštinti dažų plėvelės magnetinį laidą, tai yra, 3 klasės dažų plėvelės storį; magnetinio laido karščiui atsparumo laipsniui dažniau naudojama 155 klasė, siekiant padidinti variklio kokybę ir patikimumą Daugelis variklių gamintojų renkasi 180 laipsnio magnetinį laidą, o esant aukštai darbo temperatūrai ar didesniems varikliams, jie dažnai. pasirinkite 200 laipsnių magnetinį laidą.
Renkantis magnetinį laidą su aukštesniu atsparumo karščiui lygiu, apvijos procese naudojamos izoliacinės medžiagos veikimo lygis turi atitikti jį, o pagrindinis valdymo principas yra ne žemesnis nei magnetinio laido izoliacijos lygis; tuo pačiu metu, siekiant užtikrinti, kad variklio apvijos eksploatacinių savybių lygis atitiktų reikalavimus, o vakuuminio impregnavimo procesas veiksmingai padidins izoliacijos charakteristikas ir apvijos mechaninio veikimo lygį.
Variklio remonto procese kai kurie remonto agregatai neturi proceso valdymo reikalavimų taisant didelio masto gaminius, todėl variklio apvijų veikimo lygis neatitiks reikalavimų. Kai kurios apvijos gali vos išlaikyti patikrinimą apdorojimo proceso metu. Kai variklis iš tikrųjų pradedamas naudoti Galiausiai bus atskleisti gamybos ar remonto proceso defektai, o sunkiais atvejais variklio apvijos bus tiesiogiai sudegintos.
Faktiniame gamybos ir remonto procese, jei reikia pakeisti medžiagą, reikia laikytis aukšto izoliacijos efektyvumo principo, kad variklio veikimo metu būtų išvengta kokybės gedimų.
Paskelbimo laikas: 2023-04-20