Liepos mėnesį Europos naujų energetinių transporto priemonių parduota 157 694 vnt., o tai sudaro 19% visos Europos rinkos. Tarp jų įkraunamų hibridinių transporto priemonių skaičius per metus sumažėjo 25 proc., o šis skaičius mažėja jau penkis mėnesius iš eilės – didžiausias istorijoje nuo 2019 m. rugpjūčio mėn.
„Fiat 500e“ dar kartą laimėjo liepos mėnesio pardavimų čempionatą, o „Volkswagen ID.4“ aplenkė „Peugeot 208EV“ ir „Skoda Enyaq“ ir užėmė antrąją vietą, o „Skoda Enyaq“ – trečią.
Dėl vienai savaitei trukusio „Tesla“ Šanchajaus gamyklos uždarymo „Tesla Model Y“ ir trečią vietą užimantis „Model 3“ birželį nukrito į TOP20.
Volkswagen ID.4 pakilo 2 vietomis į ketvirtą, o Renault Megane EV pakilo 6 vietomis į penktą. Pirmą kartą į sąrašą pateko Seat Cupra Bron ir Opel Mokka EV, o Ford Mustang Mach-E ir Mini Cooper EV vėl pateko į sąrašą.
„Fiat 500e“ buvo parduoti 7 322 vienetai, o 500 e rinkose pirmavo Vokietija (2 973) ir Prancūzija (1 843), o Jungtinė Karalystė (700) ir jos gimtoji Italija (781) taip pat labai prisidėjo.
Volkswagen ID.4 parduota 4889 vnt. ir vėl pateko į geriausių penketuką. Daugiausia parduota Vokietija (1 440), Airija (703 – liepos mėn. yra didžiausias pristatymo laikotarpis Smaragdo saloje), Norvegija (649) ir Švedija (516).
Po ilgo Volkswagen ID.3 nebuvimo vyriausias MEB šeimos „brolis“ vėl grįžta į TOP5 – Vokietijoje parduota 3697 vnt. Nors Volkswagen ID.3 nebėra Volkswagen komandos žvaigždė, dabartinės krosoverių manijos dėka Volkswagen ID.3 vėl vertinamas. Tikimasi, kad antroje metų pusėje kompaktiškas hečbekas pasirodys dar stipresnis, nes „Volkswagen“ grupė padidins gamybą. Liepos mėnesį dvasinis „Volkswagen Golf“ įpėdinis startavo Vokietijoje (1 383 registracijos), po to JK (1 000) ir Airija su 396 ID.3 pristatymais.
„Renault“ deda dideles viltis į „Renault Megane EV“ – parduota 3549, o prancūziškas elektromobilis pirmą kartą įsiveržė į penketuką liepos mėnesį su rekordiniais 3549 vienetais (įrodymas, kad gamybos atnaujinimai jau vyksta). „Megane EV“ buvo geriausiai parduodamas „Renault-Nissan“ aljanso modelis, aplenkęs ankstesnį geriausiai parduodamą modelį „Renault Zoe“ (11-as su 2764 vnt.). Kalbant apie liepos mėnesio pristatymus, automobilis buvo geriausiai parduotas gimtojoje Prancūzijoje (1937 m.), po to seka Vokietija (752) ir Italija (234).
„Seat Cupra Born“ buvo parduota rekordiškai 2999 vnt., užimdama 8 vietą. Pažymėtina, kad tai yra ketvirtasis MEB pagrįstas modelis iš aštuonių liepos mėnesį geriausiai parduodamų modelių, o tai rodo, kad Vokietijos konglomerato elektromobilių diegimas grįžta į vėžes ir yra pasirengęs atgauti savo lyderystę.
Geriausiai parduodamas PHEV TOP20 yra „Hyundai Tucson PHEV“ su 2608 pardavimais, užėmęs 14 vietą, „Kia Sportage PHEV“ su 2503 pardavimu, užėmęs 17 vietą, o BMW 330e, pardavęs 2458 vienetus, užima 18 vietą. Pagal šią tendenciją mums sunku įsivaizduoti, ar PHEV dar turės vietą TOP20 ir ateityje?
„Audi e-tron“ vėl pateko į 20 geriausių, šį kartą užėmusią 15-ą vietą, įrodant, kad „Audi“ nesukels kitų modelių, tokių kaip BMW iX ir Mercedes EQE, siekiant pirmauti pilno dydžio segmente.
Už TOP20 ribų verta paminėti Volkswagen ID.5, kuris yra labiau šeimai tinkamas sportinis Volkswagen ID.4 dvynys. Jo gamybos apimtys didėja – liepą pardavimai siekė 1 447 vnt., o tai rodo stabilų „Volkswagen“ dalių pasiūlą. Padidėjęs našumas galiausiai leidžia ID.5 ir toliau didinti pristatymų skaičių.
Nuo sausio iki liepos mėnesio pirmajame trejetuke išliko „Tesla Model Y“, „Tesla Model 3“ ir „Fiat 500e“, „Skoda Enyaq“ pakilo trimis vietomis į penktą, o „Peugeot 208EV“ nukrito viena vieta į šeštą. „Volkswagen ID.3“ aplenkė „Audi Q4 e-tron“ ir „Hyundai Ioniq 5“ užėmęs 12 vietą, į sąrašą dar kartą pateko „MINI Cooper EV“, o iškrito „Mercedes-Benz GLC300e/de“.
Tarp automobilių gamintojų sumažėjo BMW (9,2 proc., sumažėjo 0,1 procentinio punkto) ir „Mercedes“ (8,1 proc. 0,1 procentinio punkto), kuriems įtakos turėjo sumažėjęs įkraunamų hibridų pardavimas, dalis sumažėjo, o tai leido konkuruoti. vis arčiau jų.
Trečią vietą užėmęs „Volkswagen“ (6,9 proc., augimas 0,5 procentinio punkto), kuris liepą aplenkė „Teslą“ (6,8 proc., sumažėjo 0,8 procentinio punkto), iki metų pabaigos siekia susigrąžinti lyderystę Europoje. Penktoje vietoje atsidūrė „Kia“ su 6,3 proc. akcijų, trečioje – „Peugeot“ ir „Audi“ su 5,8 proc. Tad kova dėl šeštos vietos vis dar gana įdomi.
Apskritai, tai labai subalansuota naujų energetinių transporto priemonių rinka, kaip rodo lyderio BMW užimama tik 9,2 % rinkos dalis.
Pagal rinkos dalį „Volkswagen“ grupė pirmavo su 19,4%, palyginti su 18,6% birželį (17,4% balandį). Panašu, kad Vokietijos konglomerato, kuris netrukus turėtų pasiekti 20% akcijų, krizė baigėsi.
Antroje vietoje esantis „Stellantis“ taip pat šiek tiek auga (šiuo metu yra 16,7%, palyginti su 16,6% birželį). Dabartinis bronzos medalio laimėtojas „Hyundai–Kia“ šiek tiek atgavo dalį (11,6 proc. daugiau nuo 11,5 proc.), daugiausia dėl puikių „Hyundai“ rezultatų (du jo modeliai liepos mėnesį pateko į 20 geriausių).
Be to, BMW grupė (nuo 11,2 % iki 11,1 %) ir Mercedes-Benz grupė (nuo 9,3 % iki 9,1 %) prarado dalį savo akcijų, nes stengėsi padidinti grynai elektrinių transporto priemonių pardavimą, paveiktą sumažėjusio PHEV pardavimai. Šeštoje vietoje esantis „Renault-Nissan“ aljansas (8,7 proc., daugiau nei birželį – 8,6 proc.) pasipelnė iš karšto „Renault Megane EV“ pardavimo, kurio dalis buvo didesnė, ir tikimasi, kad ateityje jis pateks tarp penkių geriausių.
Paskelbimo laikas: 2022-08-30