Iš nacionalinės profesinės institucijos sužinota, kad GB18613-2020 standartas netrukus susitiks su variklių gamintojais ir bus oficialiai įgyvendintas 2021 m. birželio mėn. Nauji naujojo standarto reikalavimai vėl atspindi nacionalinius variklio efektyvumo rodiklių kontrolės reikalavimus, o taip pat plečiasi variklio galios ir polių skaičiaus aprėptis.
Nuo GB18613 standarto įgyvendinimo 2002 m., jis buvo tris kartus peržiūrėtas 2006, 2012 ir 2020 m. Peržiūrėjus 2006 ir 2012 m., buvo padidinta tik variklio energijos vartojimo efektyvumo riba. 2020 m. jį peržiūrėjus, energijos vartojimo efektyvumo riba buvo padidinta. Tuo pačiu metu, remiantis originaliais 2P, 4P ir 6P polių varikliais, buvo pridėti 8P variklių energijos vartojimo efektyvumo kontrolės reikalavimai. 2020 m. versijos standarto 1 energijos vartojimo efektyvumo lygis pasiekė aukščiausią IEC variklių energijos vartojimo efektyvumo lygį (IE5).standartinis.
Toliau pateikiami variklio energijos vartojimo efektyvumo kontrolės reikalavimai ir atitinkama situacija su IEC standartu ankstesniame standarto peržiūros procese. 2002 m. standarto versijoje buvo pateiktos energijos taupymo vertinimo nuostatos dėl variklio efektyvumo, kintamų nuostolių veikimo rodiklių ir atitinkamų bandymo metodų; vėlesniame standartiniame peržiūros procese buvo nurodyta minimali variklio energinio naudingumo ribinė vertė. Energiją taupantys varikliai apibrėžiami kaip energiją taupantys gaminiai, o tam tikros politikos skatinimo būdu variklių gamintojai ir vartotojai yra nukreipiami pašalinti daug energijos vartojančius variklius ir aktyviai skatinti energiją taupančius ir didelio efektyvumo variklius.
IEC energijos vartojimo efektyvumo standarte variklio energijos efektyvumas skirstomas į 5 klases IE1-IE5. Kuo didesnis skaičius kode, tuo didesnis atitinkamas variklio efektyvumas, tai yra, IE1 variklis turi mažiausią efektyvumą, o IE5 variklis – didžiausią; tuo tarpu mūsų nacionaliniame standarte variklio energijos vartojimo efektyvumo įvertinimas yra padalintas į 3 lygius, kuo mažesnis skaičius, tuo didesnis energijos vartojimo efektyvumas, tai yra, 1 lygio energijos efektyvumas yra didžiausias, o 3 lygio energijos vartojimo efektyvumas yra žemiausias.
Vadovaujantis nacionaline politika, daugiau variklių gamintojų, ypač turinčių stiprių variklių technologijų valdymo ir tobulinimo, tobulinant projektavimo technologijas, proceso technologijas ir gamybos bei gamybos įrangos veikimą, pasiekė didelės sėkmės gaminant aukštos kokybės - efektyvūs varikliai. Išskirtiniai pasiekimai visais aspektais, ypač technologiniai laimėjimai, padarė proveržį didelio efektyvumo įprastų serijinių variklių medžiagų sąnaudų kontrolėje ir dėjo teigiamas pastangas skatinant didelio efektyvumo variklius šalyje.
Pastaraisiais metais pagalbiniai variklinės įrangos ir medžiagų gamintojai pateikė daug konstruktyvių nuomonių dėl kokybės problemų variklio gamybos, apdirbimo ir naudojimo procese, ypač kai kurių dažnų kliūčių problemų, ir ėmėsi aktyvių priemonių medžiagų kokybei gerinti. . Priemonės; o variklį naudojantys klientai gali objektyviai pateikti variklio gamintojui faktines veikimo sąlygas, todėl variklis yra didelis žingsnis į priekį nuo atskiro energijos taupymo iki sistemos energijos taupymo.
Paskelbimo laikas: 2023-05-13