Naujausi Kinijos automobilių asociacijos duomenys rodo, kad nuo sausio iki rugsėjo komercinių transporto priemonių pagaminta ir parduota 2,426 mln. ir 2,484 mln., atitinkamai 32,6% ir 34,2% mažiau nei per metus.Nuo rugsėjo mėnesio sunkiasvorių sunkvežimių pardavimas sudarė „17 kritimų iš eilės“, o traktorių pramonė smuko 18 mėnesių iš eilės.Nuolatinio komercinių transporto priemonių rinkos nuosmukio akivaizdoje, kaip rasti naują išeitį iš keblios padėties, aktualioms tiekimo grandinės įmonėms aktualus klausimas.
Atsižvelgdama į tai, BorgWarner, pasaulyje pirmaujanti jėgos pavaros sprendimų tiekėja, elektrifikaciją skiria kaip „naują augimo tašką“.“Vykdydama pagreitį, „BorgWarner“ spartina savo elektrifikavimo strategiją. Pagal planą, iki 2030 m. mūsų pajamos iš elektrifikuotų transporto priemonių išaugs iki 45% visų pajamų. Komercinių transporto priemonių elektrifikavimas yra vienas iš strateginių tikslų, kurį reikia pasiekti. Puiki kryptis“,sakė Chrisas Lankeris, BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems viceprezidentas ir Azijos generalinis direktorius.
Vaizdo kreditas: BorgWarner
◆ Elektrifikacija tampa nauja ryškia komercinių transporto priemonių augimo vieta
Naujausi duomenys rodo, kad nuo sausio iki rugsėjo mėn., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, suminiai naujų energetinių komercinių transporto priemonių pardavimai Kinijoje išaugo 61,9%, o skverbties rodiklis pirmą kartą viršijo 8% ir pasiekė 8,2%, tapdamas ryškia dėmė. komercinių transporto priemonių rinkoje.
„Palaikoma palankios politikos komercinių automobilių elektrifikacija Kinijoje spartėja ir tikimasi, kad per artimiausius aštuonerius metus komercinių elektromobilių rinkos dalis sieks daugiau nei 10 proc.; kai kuriais atvejais net visiškas elektrifikavimas. Tuo pat metu Kinijos įmonės taip pat spartina energijos struktūros transformavimą į vandenilio energiją. Vandenilio naudojimas taip pat didės didelėje teritorijoje, o FCEV bus ilgalaikė tendencija.Chrisas Lankeris pažymėjo.
Atsižvelgdama į naujus rinkos augimo taškus, „BorgWarner“ pastaraisiais metais strategiškai vystėsi ir įsigijo.Jos gaminiai, šiuo metu naudojami komercinių transporto priemonių elektrifikavimui, apima šias sritisšilumos valdymas, elektros energija, elektrinė pavara ir vandenilio įpurškimo sistemos, įskaitant elektroninius ventiliatorius, aukštos įtampos skysčius šildytuvus, akumuliatorių sistemas, akumuliatorių valdymo sistemas, įkrovimo polius, variklius, integruotus elektros pavaros modulius, galios elektroniką ir kt.
„BorgWarner“ elektrifikavimo naujovės; Vaizdo kreditas: BorgWarner
Neseniai vykusioje 2022 m. IAA tarptautinėje komercinių transporto priemonių parodoje įmonė pademonstravo daugybę savo naujoviškų pasiekimų, kurie sulaukė pramonės dėmesio.Pavyzdžiai apima daug energijos naudojančias kompaktiškas akumuliatorių sistemassu naujoviškomis plokščiųjų modulių architektūromis.Mažesnio nei 120 mm aukščio sistema idealiai tinka apatinėms konstrukcijoms, tokioms kaip lengvosios komercinės transporto priemonės ir autobusai.Be to, susidūrus su naujos kartos visiškai elektriniais sunkiasvoriais sunkvežimiais, kuriems reikalingi specialūs aukštos įtampos šilumos valdymo sprendimai, BorgWarner pristatė naująaukštos įtampos elektroninis ventiliatorius eFan sistemakadgali būti naudojamas komponentams, tokiems kaip varikliai, akumuliatoriai ir elektroninė įranga, aušinti.IPERION-120 DC greito įkrovimo krūvagali įkrauti vieną 120 kW galios transporto priemonę, taip pat gali įkrauti dvi transporto priemones vienu metu... Daugiau produkto pristatymo rasite šiame vaizdo įraše:
Vaizdo įrašo šaltinis: BorgWarner
Naujų energetinių komercinių transporto priemonių rinka tobulėja, o ją skatina daugybė inovatyvių įmonių technologijų. Pastaraisiais metais „BorgWarner“ elektrifikuotų gaminių užsakymų kiekis sparčiai augo:
● eFan sistemos elektroninis ventiliatorius bendradarbiavo su Europos komercinių transporto priemonių OEM;
● Trečiosios kartos akumuliatorių sistema AKA System AKM CYC bendradarbiauja su GILLIG, pirmaujančiu Šiaurės Amerikos autobusų gamintoju, ir tikimasi, kad ji bus pristatyta 2023 m.;
● AKASOL itin didelės energijos akumuliatorių sistemą parinko elektromobilių komercinių transporto priemonių įmonė, o tiekimą planuojama pradėti 2024 m. pirmąjį ketvirtį;
● Akumuliatorių valdymo sistema (BMS) pasirinkta diegti visose pirmaujančio pasaulinio automobilių gamintojo B segmento transporto priemonių, C segmento transporto priemonių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių gamybos platformose ir planuojama pradėti 2023 m. viduryje.
● Italijos paslaugų teikėjas Route220 sumontavo pirmąją naujosios greitojo įkrovimo stotelės Iperion-120 įrangą, kuri rems elektromobilių plėtrą Italijoje;
● Vandenilio įpurškimo sistema naudojama Europos statybinės įrangos gamintojo visureigiuose automobiliuose, siekiant palaikyti nulinės CO2 emisijos mobiliuosius įrenginius.
Komercinių transporto priemonių elektrifikacijai vis spartėjant ir užsakymų skaičiui vis didėjant, „BorgWarner“ komercinių transporto priemonių verslas išauš nauja aušra.
◆Sukaupti pagreitį ir judėti pirmyn,visu greičiu link elektrifikacijos
Dėl gilios automobilių pramonės transformacijos atitinkamų tiekimo grandinės įmonių transformacija elektrifikavimo kryptimi tapo neišvengiama.Šiuo atžvilgiu Borghua yra labiau pažengusi ir ryžtingesnė.
2021 m. BorgWarner paskelbė strategiją „Pozityvus ir į priekį“, nurodydamas, kad iki 2030 m. elektromobilių verslo dalis padidės nuo dabartinių 3% iki 45%.Pasiekti šį didelį skaitmeninį šuolį sudėtingų automobilių dalių milžinui nėra lengvas žygdarbis.
Tačiau, sprendžiant iš rinkos veiklos per pastaruosius dvejus metus, atitinkama pažanga atrodo spartesnė nei tikėtasi.Pasak Paulo Farrello, „BorgWarner“ vyriausiojo strategijos pareigūno, „BorgWarner“ iš pradžių užsibrėžė tikslą iki 2025 m. pasiekti 2,5 mlrd. USD organinio elektromobilių augimo.Tikimasi, kad dabartinė užsakymų knyga sieks 2,9 mlrd. JAV dolerių, viršijo tikslą.
Vaizdo kreditas: BorgWarner
Spartią pirmiau minėtų elektrifikavimo laimėjimų pažangą, be produktų naujovių, lemiamą vaidmenį atliko ir greitas susijungimų ir įsigijimų plėtra, o tai taip pat yra BorgWarner lemiamos kovos dėl elektrifikacijos akcentas.Nuo 2015 m. tęsiasi „BorgWarner“ akcija „pirk, pirk, pirk“.Visų pirma, 2020 m. įsigijus „Delphi Technology“ labai pagerėjo pramonės padėtis ir elektrifikavimo strategijos plėtra.
Remiantis „Gasgoo“ statistika, „BorgWarner“ tris kartus įsigijo po to, kai išleido savo strateginį tikslą – įgyti pagreitį ir judėti į priekį, būtent:Vokietijos elektromobilių akumuliatorių gamintojo AKASOL AG įsigijimasin2021 m. vasario mėnKinijos įsigijimas2022 metų kovo mėnesįAutomobilių variklių gamintojo Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., variklių verslas;2022 m. rugpjūčio mėnįsigijo „Rhombus Energy Solutions“, kuri teikia nuolatinės srovės greitojo įkrovimo sprendimus elektromobiliams.Pasak Paulo Farrello, „BorgWarner“ iš pradžių užsibrėžė tikslą iki 2025 m. užbaigti įsigijimų už 2 mlrd.
Neseniai „BorgWarner“ dar kartą paskelbė, kad pasiekė susitarimą su „Beichai Electric Co., Ltd.“ (SSE) dėl įkrovimo ir elektrifikavimo verslo įsigijimo. Sandorį tikimasi užbaigti 2023 metų pirmąjį ketvirtį.Suprantama, kad dabar „Hubei Chairi“ klientams Kinijoje ir daugiau nei 70 kitų šalių/regionų suteikė patentuotus elektromobilių įkrovimo sprendimus. Numatoma, kad elektrifikavimo verslo pajamos 2022 m. sudarys apie 180 mln. RMB.
Xingyun Liushui įsigijimas dar labiau sustiprina BorgWarner lyderystę baterijų sistemų srityje,elektrinės pavaros sistemosir apmokestinimo įmonėms bei papildo jos pasaulinį verslo pėdsaką. Be to, nuolatinis Kinijos įmonių įsigijimas ne tik atspindi „BorgWarner“ pasiryžimą siekti lyderio pozicijų naujojo bėgimo kovos lauke, bet ir pažymi Kinijos rinkos svarbą „BorgWarner“ pasauliniu mastu.
Apskritai, „greito žygio“ stiliaus plėtra ir išdėstymas leido „BorgWarner“ per trumpą laiką sudaryti pagrindinių komponentų tiekimo žemėlapį naujų energetinių transporto priemonių srityje.Ir nepaisant bendro pasaulinės automobilių pramonės nuosmukio, ji pasiekė augimo, palyginti su tendencija. 2021 m. metinės pajamos buvo 14,83 milijardo JAV dolerių, ty 12% daugiau nei per metus, o pakoreguotas veiklos pelnas buvo 1,531 milijardo JAV dolerių, ty 54,6%.Nuolat augant pasaulinei naujų energetinių transporto priemonių rinkai, manoma, kad šis lyderis energijos sistemų elektrifikavimo srityje duos daugiau naudos.
Paskelbimo laikas: 2022-10-29