Kodėl šios problemos visada kyla ant variklio rotorių?

Variklio gaminių gedimo atvejais statoriaus dalį dažniausiai sukelia apvija. Labiau tikėtina, kad rotoriaus dalis bus mechaninė. Suvyniotų rotorių atveju tai taip pat apima apvijų gedimus.

Palyginti su suvyniotų rotorių varikliais, liejinio aliuminio rotoriai turi daug mažiau problemų, tačiau iškilus problemai, tai yra rimtesnė problema.

Pirma, be apsaugos nuo greičio viršijimo, suvyniotas rotorius labiau linkęs nukristi pakuotėje, tai yra, rotoriaus apvijos galas yra labai radialiai deformuotas, o tai labai tikėtina, kad trukdys statoriaus apvijos galui, o tada perdegs visa variklio apvija ir mechaniškai užstrigs. Todėl suvynioto rotoriaus variklio greitis negali būti per didelis, o sinchroninis greitis paprastai yra 1500 aps./min. arba mažesnis.

Kodėl šios problemos visada kyla ant variklio rotorių?

Antra, aliuminio lydinio rotorius turi vietinių arba bendrų šildymo problemų. Jei nėra problemų dėl konstrukcijos, tai daugiau dėl to, kad aliuminio lydinio procesas neatitinka konstrukcijos, rotorius turi rimtai sulūžusius arba plonus strypus, o variklis veikia vietiniu ar net didelio masto kaitinimu. Sunkiais atvejais rotoriaus paviršius pamėlynuoja, o sunkesniais – aliuminio srautas.

Trečia, daugumos aliuminio lydinių rotorių galai yra gana stabilūs. Tačiau, jei konstrukcija yra nepagrįsta arba yra situacijų, tokių kaip didelis srovės tankis ir aukšta temperatūra, rotoriaus galuose taip pat gali kilti problemų, panašių į apvijos rotorių, tai yra, vėjo mentės galuose yra labai radialiai deformuotos. Ši problema dažniau pasitaiko dviejų polių varikliuose ir, žinoma, yra tiesiogiai susijusi su aliuminio liejimo procesu. Kita rimta problema yra ta, kad aliuminis tirpsta tiesiogiai, kai kurie iš jų atsiranda rotoriaus plyšiuose, o kai kurie – rotoriaus galinio žiedo padėtyje. Kalbant objektyviai, iškilus šiai problemai, ją reikėtų išanalizuoti nuo projektavimo lygio, o tada kompleksiškai įvertinti aliuminio liejimo procesą.

Palyginti su statoriaus dalimi, dėl judančio rotoriaus ypatingo pobūdžio, jis turėtų būti vertinamas atskirai nuo mechaninio ir elektrinio lygio ir turi būti atlikta reikiama veikimo patikra.

 


Paskelbimo laikas: 2024-09-10