Senas gaminys yra apdirbamas perdirbimo būdu ir po griežto patikrinimo pasiekia tokią pat kokybę kaip ir naujas produktas, o kaina yra 10%-15% pigesnė nei naujo produkto. Ar norite pirkti tokį produktą?Skirtingi vartotojai gali turėti skirtingus atsakymus.

Pakeiskite seną koncepciją: perdarymas nelygu atnaujinimui ar naudotoms prekėms

Seną elektros variklį smulkiai suskaidžius į geležinius blokus, ritinius ir kitas dalis, jis siunčiamas atgal į plieno gamyklą atnaujinti už vario laužo ir supuvusios geležies kainą. Ši scena yra daugumos į apyvartą išmetamų elektros variklių galutinis tikslas.Tačiau, be to, variklis taip pat gali būti perdirbtas, kad atgautų naują gyvybingumą.

Didelio efektyvumo elektros variklių perdirbimas – tai mažo efektyvumo variklių perdirbimas į didelio našumo variklius arba sistemą taupančius variklius, tinkamus konkrečioms apkrovoms ir darbo sąlygoms (pvz., polius keičiantys varikliai, kintamo dažnio varikliai, nuolatinio magneto varikliai ir kt.). ) Palaukite).

Kadangi apie perdirbimą neviešinama, vartotojai dažnai painioja perdirbimą ir remontą. Tiesą sakant, yra didelių skirtumų tarp atnaujinimo ir remonto:

Bendras perdirbimo procesas

1 Perdirbimo procesas

Remiantis apklausa, skirtingos įmonės naudoja skirtingus būdus, kaip perdirbti elektros variklius.

Pavyzdžiui, Wannan Electric Motor pateikia skirtingas kainas kiekvienam perdirbtam varikliui. Paprastai patyrę inžinieriai kreipiasi tiesiai į perdirbimo vietą, kad nustatytų variklį pagal variklio tarnavimo laiką, nusidėvėjimo laipsnį, gedimų dažnį ir kurias dalis reikia pakeisti. Ar jis atitinka perdirbimo reikalavimus, ir tada pateikia perdirbimo kainą.Pavyzdžiui, Dongguane, Guangdonge, variklis perdirbamas pagal variklio galią, o variklio su skirtingais polių numeriais perdirbimo kaina taip pat skiriasi. Kuo didesnis stulpų skaičius, tuo didesnė kaina.

2 Išardymas ir paprastas vizualinis patikrinimas

Varikliui išmontuoti naudokite profesionalią įrangą ir pirmiausia atlikite paprastą vizualinį patikrinimą. Pagrindinis tikslas yra nustatyti, ar variklis turi galimybę perdaryti, ir tiesiog nuspręsti, kurias dalis reikia keisti, kurias galima taisyti, o kurių nereikia perdaryti.Pagrindiniai paprasto vizualinio patikrinimo komponentai yra korpusas ir galinis dangtis, ventiliatorius ir gaubtas, besisukantis velenas ir kt.

3 Aptikimas

Atlikite detalią elektros variklio dalių apžiūrą, apžiūrėkite įvairius elektros variklio parametrus, kad būtų pagrindas sudaryti gamybos planą.

Įvairūs parametrai apima variklio centro aukštį, geležinės šerdies išorinį skersmenį, rėmo dydį, flanšo kodą, rėmo ilgį, geležies šerdies ilgį, galią, greitį arba seriją, vidutinę įtampą, vidutinę srovę, aktyviąją galią, reaktyviąją galią, tariamąją galią, galios koeficientą, statorių. vario nuostoliai, rotoriaus aliuminio nuostoliai, papildomi nuostoliai, temperatūros kilimas ir kt.

4 Sukurkite perdirbimo planą ir atlikite perdirbimą

Atliekant didelio efektyvumo elektros variklių rekonstrukciją, pagal patikrinimo rezultatus bus taikomos tikslinės priemonės skirtingoms dalims, tačiau apskritai reikia pakeisti dalį statoriaus ir rotoriaus, o rėmas (galinis dangtis) paprastai yra skirtas naudojimui, guoliai, ventiliatoriai ir tt , ventiliatoriaus dangtis ir jungiamoji dėžė naudoja naujas dalis (tarp jų naujai pakeistas ventiliatorius ir ventiliatoriaus dangtis yra naujos konstrukcijos, taupančios energiją ir aukštą efektyvumą).

1. Statoriaus daliai

Statoriaus ritė ir statoriaus šerdis kaip visuma sukietėja panardinant izoliacinius dažus, kuriuos paprastai sunku išardyti. Ankstesniame variklio remonto metu izoliaciniams dažams pašalinti buvo naudojamas ritės deginimo būdas, o tai sugadino geležies šerdies kokybę ir sukėlė didelę aplinkos taršą (gaminant naudojamas specialus Staklės nupjauna apvijos galą be pažeidimų ir taršos; po pjaunant apvijos galą, hidraulinė įranga išspaudžiama statoriaus šerdis su ritėmis, o šerdį įkaitinus ištraukiama ritė pagal naują planą, išvalius statoriaus šerdį; Ištraukite off-line' laidus ir atlaikykite įtampos testą, įeikite į VPI panardinimo lako baką, praleidę panardintus dažus, ir įkiškite į orkaitę džiūti pamirkę laką.

2. Rotoriaus daliai

Dėl trukdžių tarp rotoriaus geležinės šerdies ir besisukančio veleno, siekiant nepažeisti veleno ir geležies šerdies, variklio rotoriaus paviršiui šildyti naudojama vidutinio dažnio sūkurinės srovės šildymo įranga. Pagal skirtingus veleno ir rotoriaus geležinės šerdies šiluminio plėtimosi koeficientus, velenas ir rotoriaus geležinė šerdis yra atskirti; Apdorojus besisukantį veleną, tarpinio dažnio sūkurinės srovės šildytuvas naudojamas rotoriaus šerdies šildymui ir įspaudimui į naują veleną; prispaudus rotorių, dinaminio balansavimo mašinoje atliekamas dinaminio balanso bandymas, o guolio šildytuvas naudojamas naujam guoliui pašildyti ir sumontuoti ant rotoriaus.

3. Mašinos pagrindo ir galinio dangčio patikrinimą atlikę mašinos pagrindo ir galinio dangčio apžiūrą, naudokite smėliavimo įrangą, kad išvalytumėte paviršių ir naudokite pakartotinai.

4. Ventiliatoriaus ir oro gaubto originalios dalys išimamos į metalo laužą ir pakeičiamos didelio efektyvumo ventiliatoriais ir oro gaubtais.

5. Skirstomosios dėžutės skirstomosios dėžutės dangtis ir skirstomoji plokštė išimami į metalo laužą ir pakeičiami naujais.Jungties dėžutės sėdynė išvaloma ir naudojama pakartotinai, o jungiamoji dėžutė surenkama iš naujo

6 Surinkite, patikrinkite, išveskite iš gamyklos

Pagaminus statorių, rotorių, rėmą, galinį gaubtą, ventiliatorių, gaubtą ir jungiamąją dėžę, jie turi būti surenkami pagal naują variklio gamybos būdą ir išbandomi gamykloje.

Perdirbti objektai

Koks variklis yra variklis, kurį galima perdirbti?

Teoriškai visi įvairių pramonės šakų elektros varikliai gali būti perdaryti.Tiesą sakant, įmonės dažnai nusprendžia gaminti variklius, kuriems reikia daugiau nei 50 % pagrindinių dalių ir komponentų, nes norint atkurti variklius, kurių panaudojimo lygis yra mažas, reikia labai didelių sąnaudų, mažos pelno maržos ir nereikia perdaryti. .

Šiuo metu dauguma vartotojų svarstys galimybę perdaryti variklį, nes naudojamo variklio energijos vartojimo efektyvumas neatitinka nacionalinio standarto arba jei jie nori pakeisti didelio efektyvumo variklį.Po to, kai įmonė jį perdarinėja, parduokite jam perdarytą variklį už mažesnę kainą.Varikliai gali būti perdaryti dviem atvejais:

Viena situacija yra ta, kad pats variklis atitinka nacionalinio energijos vartojimo efektyvumo standarto reikalavimus. Išmetus į metalo laužą, jis atgaunamas už nedidelę kainą, o daugumą dalių galima panaudoti pakartotinai. Po perdirbimo variklio gaminys pasiekia didesnį efektyvumą.

Kita situacija yra ta, kad žemo efektyvumo pasenęs elektros variklis neatitinka nacionalinio energijos vartojimo efektyvumo standarto ir pasiekia nacionalinį energijos vartojimo efektyvumo lygį pergaminant.Po to, kai jį atsiėmė, kai kurios dalys buvo panaudotos paverčiant jį didelio efektyvumo varikliu ir tada jam parduota.

Apie garantinę programą

Perdarinėjamų variklių įmonės savo perdarytiems varikliams suteikia visą garantiją, o bendras garantinis laikotarpis yra 1 metai.

Tegul „nematoma pramonė“ iškyla

Mūsų šalyje dabartinė perdirbimo pramonė yra tarsi milžiniškas banginis gilumoje – didžiulė ir paslėpta, tai slapta pramonė, į kurią tikrai verta pasigilinti.Tiesą sakant, pramoniniu požiūriu išsivysčiusiose šalyse perdirbimas tapo svarbia pramonės šaka.Remiantis duomenimis, pasaulinės perdirbimo pramonės produkcijos vertė 2022 m. viršys 40 trilijonų JAV dolerių.

Per pastaruosius metus mano šalies perdirbimo pramonė vystėsi tik palaipsniui.Tačiau ši didžiulė rinka, kuri egzistuoja nepastebimai, iš tikrųjų susiduria su daugybe sunkumų.Viena iš gėdų yra didžiulė dislokacija tarp aukštųjų technologijų gamybos proceso ir aukšto lygio kokybės veiklos bei tradicinio vartotojų pažinimo apie perdirbimą, dėl kurio nuolat mažėja perdirbimo pripažinimas.Kartu su vieningų patekimo į rinką standartų stoka kai kurios įmonės atnaujino senas dalis kaip perdirbtas prekes, taip sutrikdydamos atgaminimo rinkos tvarką.

Paspartinus rinkos reguliavimą ir suformulavus atitinkamus pramonės standartus, saulėtekio atkūrimo pramonė galės laimėti ilgalaikę ateitį nuo pat pradžių.

---

Paskelbimo laikas: 2022-07-20