Neseniai Yanyan ir aš parengėme keletą išsamių mėnesinių ataskaitų(planuojama išleisti lapkritį, daugiausia siekiant apibendrinti informaciją spalio mėn.), daugiausia apimantis keturias dalis:
●Įkrovimo įrenginiai
Atkreipkite dėmesį į įkrovimo įrenginių padėtį Kinijoje, pačių sukurtus elektros tinklų, operatorių ir automobilių įmonių tinklus.
●Baterijų keitimo galimybė
Atkreipkite dėmesį į naujosios Kinijos baterijų keitimo įrenginių, NIO, SAIC ir CATL, padėtį
●Pasaulinė dinamika
Atkreipkite dėmesį į pasaulinių įkrovimo įrenginių pokyčius, daugiausia įskaitant bendradarbiavimą tarp automobilių kompanijų ir energiją naudojančių transporto priemonių JAV, Europoje ir Pietryčių Azijoje, taip pat taisykles ir standartus.
●Pramonės dinamika
Pramonei pradėjus laipsniško atsisakymo laikotarpį, atkreipkite dėmesį į gana išsamią informaciją, pvz., įmonių bendradarbiavimo ir susijungimų bei įsigijimų analizę dabartinėje pramonės šakoje, technologinius pokyčius ir išlaidas..
2022 m. spalio mėn. Kinijos viešosiose įkrovimo poliuose bus 1,68 mln. nuolatinės srovės įkrovimo polių, 710 000 kintamosios srovės įkrovimo polių ir 970 000 kintamosios srovės įkrovimo polių.Žvelgiant iš bendros statybos krypties, 2022 m. spalio mėn. Kinijos viešieji įkrovimo įrenginiai pridėjo 240 000 nuolatinės srovės polių ir 970 000 kintamosios srovės polių.
▲1 pav.Įkrovimo įrenginių Kinijoje apžvalga
1 dalis
Kinijos įkrovimo įrenginių apžvalga lapkričio mėn
Jei naujos energijos transporto priemonės nori įgyti gerą patirtį, viešosios įkrovimo priemonės yra būtinos.Šiuo metu Kinijos įkrovimo įrenginiai susilaukė rezonanso su vartotojų pirkiniais, tai yra, vietos valdžios institucijos ir operatoriai planuoja diegti vietose, kuriose yra daug automobilių.Todėl, jei sudėsime naujų energijos transporto priemonių skverbties rodiklį ir įkrovimo polių sulaikymo rodiklį, jie iš esmės sutampa.
Šiuo metu TOP 10 regionų:Guangdong, Jiangsu, Šanchajus, Džedziangas, Pekinas, Hubėjus, Šandongas, Anhui, Henanas ir Fudzianas. Šiuose regionuose iš viso pastatyta 1,2 mln. viešųjų įkrovimo polių, kurie sudaro 71,5% šalies.
▲2 pav. Įkrovimo įrenginių koncentracija
Naujų energetinių transporto priemonių skaičius Kinijoje sparčiai išaugo iki maždaug 12 mln., bendras įkrovimo įrenginių skaičius yra 4,708 mln., o transporto priemonės ir krūvos santykis šiuo metu yra apie 2,5. Žvelgiant iš istorinės perspektyvos, šis skaičius iš tiesų gerėja.Tačiau mes taip pat matėme, kad ši augimo banga vis dar yra ta, kad privačių polių augimo tempas yra daug didesnis nei viešųjų.
Skaičiuojant viešuosius polius, jų yra tik 1,68 mln., o padalijus nuolatinės srovės polius su dideliu panaudojimo rodikliu – tik 710 tūkst. Šis skaičius yra didžiausias pasaulyje, bet vis tiek mažesnis nei bendras naujų energetinių transporto priemonių skaičius.
▲3 pav. Transporto priemonių ir polių santykis ir viešieji įkrovimo poliai
Kadangi naujų energetinių transporto priemonių skaičius taip pat labai koncentruotas, nacionalinė įkrovimo galia daugiausia sutelkta Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Šanchajaus ir kitose provincijose. Šiuo metu viešasis įkrovimas daugiausia taikomas autobusams ir lengviesiems automobiliams, sanitarinėms logistikos transporto priemonėms, taksi ir kt.Spalio mėnesį bendra įkraunama elektros energija šalyje siekė apie 2,06 mlrd. kWh, tai yra 130 mln. kWh mažiau nei rugsėjį. Energijos suvartojimas taip pat atspindi provincijos ekonominę galią.
Mano supratimu, pastaruoju metu nukentėjo ir įkrovimo polių konstrukcija, o visas automobilis ir poliai yra jungties efektas.
▲4 pav. Kiekvienos šalies provincijos įkrovimo pajėgumas
2 dalis
Vežėjai ir automobilių įmonės
Nesvarbu, kiek polių pranešė operatorius, jei tai tiesiogiai susieta su įkrovimo pajėgumu, šie duomenys yra labai vertingi.Įkrovimo polių skaičius ir Kinijos įkrovimo operatorių įkrovimo pajėgumai gali atspindėti bendrus duomenis. „Xiaoju“ įkraunamų įkrovimo polių mėnesinė galia yra labai didelė.
▲5 pav. Bendras įkrovimo operatorių įkrovimo krūvų skaičius
Jei kintamosios srovės poliai bus pašalinti, bus intuityviau atspindėti kiekvieno įkrovimo operatoriaus veiklą.Atsižvelgiant į laukimo laiką ir stovėjimo sąlygas, turime daugiau dėmesio skirti vėlesnių nuolatinės srovės polių palyginimui, o tai yra tiesioginė reikšmė paprastiems vartotojams.
▲ 6 pav. Įkrovimo operatorių kintamosios srovės ir nuolatinės srovės krūvos
Žvelgiant iš įvairių įmonių išdėstymo perspektyvos, vien prisijungus prie operatorių įkrovimo krūvų gerų rezultatų pasiekti neįmanoma.Šiuo metu automobilių kompanijų įkrovimo įrenginius daugiausia sudaro „Tesla“, „Weilai Automobile“, „Volkswagen“ ir „Xiaopeng Automobile“. Šiuo metu jie daugiausia dėmesio skiria greito įkrovimo galimybėms. Tesla vis dar užima gana gerą poziciją, tačiau atotrūkis yra sumažintas.
▲7 pav. Kinijos automobilių įmonių įkrovimo įrenginių išdėstymas
Tesla turi pranašumą Kinijoje, tačiau šiuo metu jis traukiasi. Net jei ji pastatys savo kompresorių surinkimo gamyklą, tinklo talpa galiausiai apribos išdėstymą.Šiuo metu „Tesla“ žemyninėje Kinijoje pastatė ir atidarė daugiau nei 1 300 super įkrovimo stočių, daugiau nei 9 500 super įkrovimo polių, daugiau nei 700 paskirties įkrovimo stotelių ir daugiau nei 1 900 paskirties vietų įkrovimo polių.Spalio mėnesį žemyninė Kinija pridėjo 43 super įkrovimo stotis ir 174 super įkrovimo polius.
▲8 pav. Tesla situacija
NIO įkrovimo tinklas iš tikrųjų yra apsidraudimo metodas. Pasitelkus akumuliatorių keitimo technologiją, šiuo metu jis daugiausia aptarnauja kitų markių automobilius, tačiau antros ir trečios markės automobiliai yra dar viena plėtros kryptis.Nuo baterijos keitimo iki suderinamo greito įkrovimo šis išdėstymas yra labai svarbus.
▲9 pav. NIO įkrovimo tinklas
„Xiaopeng Motors“ iššūkis – pačiam sukurti 800 V itin didelės galios greitojo įkrovimo stotelę, o tai yra itin sunku.2022 m. spalio 31 d. buvo paleista iš viso 1 015 Xiaopeng savarankiškai valdomų stočių, įskaitant 809 super įkrovimo stotis ir 206 paskirties įkrovimo stoteles, apimančias visus prefektūros lygio administracinius regionus ir savivaldybes visoje šalyje.Numatytas S4 itin greito įkrovimo stotelių išdėstymas. Iki 2022 m. pabaigos 7 Xpeng S4 itin greito įkrovimo stotelės vienu metu bus paleistos 5 miestuose, įskaitant Pekiną, Šanchajų, Šendženą, Guangdžou ir Uhaną, o pirmoji S4 itin greito įkrovimo stočių partija – 5 miestuose ir 7 stotyse. bus baigtas.
▲ 10 pav. „Xpeng Motors“ įkrovimo tinklas
CAMS įdiegė 953 super įkrovimo stoteles ir 8 466 įkrovimo terminalus 140 miestų visoje šalyje, visiškai aprėpiančius 8 pagrindinius miestus, tokius kaip Pekinas ir Čengdu, todėl patogu įkrauti 5 kilometrus nuo pagrindinės miesto zonos.
Paskelbimo laikas: 2022-11-29