Kai kintamo dažnio varikliui pasirenkamas tinkamas keitiklis, remiantis išsamia apkrovos charakteristikų analize tikromis variklio darbo sąlygomis, reikia atlikti šiuos du patikros bandymus: 1) paties keitiklio elektromagnetinį suderinamumą; 2) tuščiosios eigos, apkrovos, reguliavimo charakteristikos, tokios kaip vibracija ir triukšmas greičio metu.
1 Pastovi sukimo momento apkrova
Kai dažnio keitimo greičio reguliavimas atliekamas esant pastoviam sukimo momento apkrovai, variklio išėjimo veleno pasipriešinimo sukimo momentas išliks nepakitęs didinant ar mažinant greitį, tačiau didžiausia greičio padidinimo vertė negali viršyti vardinio. greičiu, kitaip variklis sudegs dėl perkrovos.Greičio didėjimo procese yra ne tik pasipriešinimo sukimo momentas, bet ir inercinis sukimo momentas, kad sukimosi greitis nepasikeistų, kad variklio veleno sukimo momentas viršytų vardinį variklio sukimo momentą, o dėl veleno gali atsirasti įvairių elektros gedimų. apvijų lūžimas arba perkaitimas.Vadinamasis pastovaus sukimo momento greičio reguliavimas iš tikrųjų reiškia nuolatinį variklio išėjimo veleno sukimo momentą, kai greitis reguliuojamas bet kokiam greičiui, kad veiktų stabiliai, ir jis turi galimybę valdyti pastovią sukimo momento apkrovą.Variklio greitėjimo ar lėtėjimo procese, siekiant sutrumpinti perėjimo proceso laiką, neviršijant leistino variklio mechaninio stiprumo ir variklio temperatūros kilimo, variklio velenas turi sugebėti generuoti pakankamai didelį pagreitį arba stabdymo momentą, kad variklis galėtų greitai įjungti pastovų sukimosi greitį. sukimo momento veikimo būsena.
2 Pastovi galios apkrova
Pastovios galios sukimo momento greičio charakteristika reiškia tai, kad variklio tiekiama galia turi būti pastovi, kai keičiasi įrangos ar mašinos veikimo greitis. Būdingi didelio sukimo momento ir didelio greičio reikalavimai, tai yra, variklis turi turėti galimybę valdyti kintamą sukimo momentą ir pastovias galios apkrovas.
Kai variklio įtampa didėja didėjant dažniui, jei variklio įtampa pasiekė vardinę variklio įtampą, neleidžiama toliau didinti įtampos didėjant dažniui, kitaip variklio izoliacija bus pažeista. sugedo dėl viršįtampio .Dėl šios priežasties varikliui pasiekus vardinę įtampą, net ir padidėjus dažniui, variklio įtampa išlieka nepakitusi. Galia, kurią gali išvesti variklis, nustatoma pagal vardinės variklio įtampos ir vardinės srovės sandaugą, o srovė nesikeičia kartu su dažniu. Jis pasiekė pastovią įtampą, pastovią srovę ir nuolatinį veikimą.
Išskyrus pastovią galią ir pastovias sukimo momento apkrovas, kai kurie įrenginiai sunaudoja galią, kuri labai skiriasi priklausomai nuo veikimo greičio.Įrangoje, pvz., Ventiliatoriai ir vandens siurbliai, pasipriešinimo sukimo momentas yra proporcingas 2–3 važiavimo greičio galiai, ty kvadratinei sukimo momento mažinimo apkrovos charakteristikai, tereikia pasirinkti energiją taupantį keitiklį pagal vardinį tašką; Jei variklis naudojamas, reikia rimčiau atsižvelgti į variklio veikimo reikalavimus per visą paleidimo procesą nuo sustojimo iki normalaus veikimo greičio.
Paskelbimo laikas: 2022-05-13