Pirmiausia trumpai pažvelkime į keturių ratų mažo greičio elektrinės transporto priemonės valdiklį:
Paprasčiausiai suprasdami pagrindinę duomenų valdytojo situaciją, galime susidaryti apytikslį supratimą ir įspūdį apie valdytojo svarbą. Valdiklis yra antras brangiausias priedas visoje transporto priemonės komplektacijoje. Pastarųjų metų duomenimis, vis labiau padaugėjo mažo greičio keturračių transporto priemonių valdiklio perdegimo atvejų.
Valdiklio gedimai dažniausiai būna staigūs ir yra per daug nekontroliuojamų veiksnių. Daugumą jų sukelia per didelė srovė, sukelianti pagrindinės plokštės perdegimą. Kai kurias priežastis taip pat yra prastas linijos kontaktas ir laisvi jungiamieji laidai.
Paprastai, kai transporto priemonė negali pajudėti, nuspaudus akceleratoriaus pedalą, šalia valdiklio galime išgirsti „pypsėjimą, pyptelėjimą“. Jei atidžiai klausysimės, rasime ilgą „pypsėjimą“, o po to kelis trumpus „pypsėjimus“. Pagal aliarmo „pyptelėjimų“ skaičių ir palyginus su aukščiau pateiktu paveikslėliu, galime susidaryti bendrą supratimą apie transporto priemonės gedimo situaciją, o tai patogu atliekant tolesnius techninės priežiūros darbus.
Kaip geriau prailginti keturračio mažo greičio elektromobilio valdiklio tarnavimo laiką arba sumažinti jo žalą, asmeniniai pasiūlymai:
1. Stenkitės nereguliuoti per didelio transporto priemonės greičio, nes tai padidins valdiklio išėjimo galią ir lengvai sukels viršsrovę, šildymą ir abliaciją.
2. Užvesdami ar keisdami greitį stenkitės lėtai spausti akceleratorių, nespauskite jo per greitai ar net stipriai.
3. Dažniau tikrinkite valdiklio prijungimo linijas, ypač ar penkių storių laidai tolygiai įkaista po ilgo naudojimo.
4. Paprastai nerekomenduojama patiems taisyti valdiklio. Nors remontas yra daug pigesnis, remonto procesas iš esmės yra
Projektavimo standartų nesilaikymas, dažniausiai antrinė abliacija
Paskelbimo laikas: 2024-07-18