Perjungiamo pasipriešinimo variklio pavaros sistema pasižymi dideliu patikimumu ir puikiu našumu. Tai naujo tipo pavaros sistema ir palaipsniui pakeičia kitus greičio reguliavimo produktus pramonės srityje. Šiame straipsnyje ši sistema lyginama su subrendusia asinchroninio variklio kintamo dažnio greičio reguliavimo sistema, kad pamatytumėte, kuo jos skiriasi.
1. Elektros variklių palyginimas: perjungiamas varžos variklis yra stipresnis ir paprastesnis nei asinchroninis variklis. Jo išskirtinis privalumas yra tai, kad ant rotoriaus nėra apvijos, todėl nebus blogo liejimo, nuovargio gedimų ir didelio greičio, kurį sukelia asinchroninio variklio narvelio rotorius. Dėl apribojimų ir kitų problemų, perjungiamų varžos variklių gamybos sąnaudos paprastai yra mažesnės ir juos lengviau pagaminti nei asinchroninius variklius su voverės narveliais.
2. Inverterių palyginimas: Komutuojamo pasipriešinimo variklių galios keitikliai turi pranašumą prieš asinchroninius PWM keitiklius kainos atžvilgiu. Perjungiamo pasipriešinimo variklio pavaros sistemos charakteristika yra ta, kad fazinė srovė teka viena kryptimi ir neturi nieko bendra su sukimo momentu, todėl kiekviena fazė gali naudoti tik vieną pagrindinį perjungimo įtaisą, kad valdytų sistemą, kad būtų pasiektas keturių kvadrantų veikimas. asinchroninio variklio PWM keitiklis turi Be to, kadangi pagrindiniai asinchroninio variklio įtampos tipo PWM keitiklio perjungimo įtaisai po vieną prijungiami prie maitinimo šaltinio, yra potencialas gedimas, kad viršutinė ir apatinė tilto svirties yra tiesiogiai sujungtos dėl klaidingo suveikimo ir trumpasis jungimas pagrindinėje grandinėje.
3. Sistemos eksploatacinių savybių palyginimas: perjungiamas pasipriešinimo variklis su dvigubo poliaus struktūra lyginamas su asinchroninio variklio PWM keitikliu, ypač sukimo momento / inercijos momento santykiu. Be to, perjungiamas pasipriešinimo variklis turi didelio našumo valdomo nuolatinės srovės variklio charakteristikas, o valdymas yra lankstesnis ir patogesnis nei kintamo dažnio greičio valdymo sistema. Jis gali gauti įvairius sukimo momentus, valdydamas fazių apvijų įjungimo ir išjungimo laikus. /greičio charakteristikos.
Įvedus šį straipsnį, nesunku pastebėti, kad perjungimo pasipriešinimo variklio pavaros sistema parodė didelį konkurencingumą ir turi didelių pranašumų, palyginti su tradicinėmis sistemomis.
Paskelbimo laikas: 2022-04-28