Variklio laidų sujungimas yra labai svarbus variklio montavimo darbas. Prieš prijungdami laidus, turėtumėte suprasti projekto brėžinio laidų schemą. Sujungdami laidus galite prijungti pagal laidų schemą variklio jungiamojoje dėžutėje.
Laidų prijungimo būdas skiriasi.Nuolatinės srovės variklio laidai paprastai nurodomi grandinės schema ant jungties dėžutės dangtelio, o laidų schemą galima pasirinkti pagal sužadinimo formą ir apkrovos valdymo reikalavimus.
Išskyrus tai, kad tempiama apkrova vairavimui kelia griežtus reikalavimus, net jei kintamosios srovės variklio laidai yra susukti, variklis apsukamas tik nepažeisdamas variklio.Tačiau jei nuolatinės srovės variklio sužadinimo apvija ir armatūros apvija yra tiesiai priešais viena kitą, dėl to variklio armatūra gali būti įelektrinta, o sužadinimo apvija gali būti išmagnetinta, kai variklis neįelektrintas, todėl variklis gali skristi be apkrovos, o perkrautas rotorius gali perdegti.Todėl išorinės armatūros apvijos laidų ir nuolatinės srovės variklio sužadinimo apvijų negalima painioti.
Išoriniai variklio laidai.Prieš prijungdami išorinius laidus prie variklio, patikrinkite, ar galinio dangčio apvijų galai yra laisvi. Priveržus vidinių laidų užspaudimo varžtus, reikiamu laidų sujungimo būdu galima sujungti trumpojo jungimo juostas, o išorinius laidus užspausti.
Prieš prijungdami variklį, taip pat reikia patikrinti variklio izoliaciją. Prieš prijungiant laidus, geriau atlikti vieną variklio derinimo patikrinimą. Kai variklis atitinka dabartinės specifikacijos reikalavimus, prijunkite išorinį laidą.Paprastai žemos įtampos variklių izoliacijos varža turi būti didesnė nei 0,5 MΩ, o kratytuvas turi naudoti 500 V.
3KW ir mažesnė trifazio asinchroninio variklio laidų schema
(Jinling variklis)
Sumontavus variklį ir prijungus laidus, prieš pradedant naudoti variklį reikia atlikti šiuos patikrinimus:
(1) statybos darbai buvo išvalyti ir sutvarkyti;
(2) baigtas variklio bloko montavimas ir patikrinimas;
(3) antrinių grandinių, pvz., variklio valdymo grandinės, derinimas baigtas ir darbas yra normalus;
(4) Judant variklio rotorių, sukimasis yra lankstus ir nėra trukdymo reiškinio;
(5) Visi variklio pagrindinės grandinės sistemos laidai yra tvirtai pritvirtinti be jokio laisvumo;
(6) Kitos pagalbinės sistemos yra sukomplektuotos ir kvalifikuotos.Tarp pirmiau minėtų šešių elementų montavimo elektrikas turėtų atkreipti ypatingą dėmesį į penktąjį elementą. Čia paminėta pagrindinės grandinės sistema reiškia visus pagrindinės grandinės laidus nuo maitinimo paskirstymo spintos maitinimo įvesties iki variklio gnybto, kuris turi būti tvirtai prijungtas.
Oro jungikliai, kontaktoriai, saugikliai ir šiluminės relės, kiekvienas maitinimo paskirstymo spintos gnybtų bloko viršutinis ir apatinis kontaktas bei variklio laidai turi būti tvirtai užspausti, kad būtų užtikrintas patikimas ir saugus variklio veikimas. Priešingu atveju kyla pavojus sudeginti variklį.
Varikliui veikiant bandomuoju režimu, reikia stebėti, ar variklio srovė neviršija nurodytos reikšmės ir ją fiksuoti.Be to, reikia patikrinti šiuos elementus:
(1) Ar variklio sukimosi kryptis atitinka reikalavimus.Kai kintamosios srovės variklis yra apverstas, abu variklio laidus galima pakeisti savavališkai; kai nuolatinės srovės variklis yra apverstas, galima pakeisti du armatūros įtampos laidus, taip pat galima pakeisti du sužadinimo įtampos laidus.
(2) Variklio veikimo garsas atitinka reikalavimus, tai yra, nėra trinties, rėkimo, strigimo ir kitų neįprastų garsų, priešingu atveju jį reikia sustabdyti patikrinimui.
Paskelbimo laikas: 2022-02-02