ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ, ລັດຖະບານອັງກິດປະກາດວ່ານະໂຍບາຍການອຸດຫນູນລົດ plug-in hybrid (PiCG) ຈະຖືກຍົກເລີກຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 14, 2022.
ລັດຖະບານອັງກິດເປີດເຜີຍວ່າ "ຄວາມສໍາເລັດຂອງການປະຕິວັດລົດໄຟຟ້າຂອງອັງກິດ" ແມ່ນເຫດຜົນຫນຶ່ງຂອງການຕັດສິນໃຈ, ໂດຍກ່າວວ່າໂຄງການເງິນອຸດຫນູນ EV ຂອງຕົນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ອັງກິດການຂາຍລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1,000 ໃນປີ 2011 ເປັນຫຼາຍກວ່າ 100,000 ພາຍໃນທ້າຍນີ້. ປີ. ໃນຫ້າເດືອນ, ເກືອບ 100,000 ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດໄດ້ຖືກຂາຍໃນອັງກິດ.ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍ PiCG, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຫຼາຍກວ່າ 500,000, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາ 1,4 ຕື້ປອນ.
ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ຕັດເງິນທຶນໃຫ້ແກ່ນະໂຍບາຍ PiCG ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຄາດເດົາວ່ານະໂຍບາຍຈະສິ້ນສຸດລົງ.ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່ານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຈະສືບຕໍ່ຮອດປີ 2022/2023.
ຫົກເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂອບເຂດຈໍາກັດເງິນອຸດຫນູນສູງສຸດຂອງນະໂຍບາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ £ 2,500 ເປັນ £ 1,500, ແລະລາຄາຂາຍສູງສຸດຂອງລົດທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຫຼຸດລົງຈາກ £ 35,000 ເປັນ £ 32,000, ປ່ອຍໃຫ້ມີພຽງແຕ່ປລັກອິນປະສົມທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ເພື່ອໃຫ້ມີສິດໄດ້ຮັບນະໂຍບາຍ PiCG.ລັດຖະບານອັງກິດກ່າວວ່າຈໍານວນ EVs ຕ່ໍາກວ່າລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 15 ໃນປີກາຍມາເປັນ 24 ດຽວນີ້, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອອກລົດ EV ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
“ລັດຖະບານໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງສະເໝີວ່າ ການອຸດໜູນລົດໄຟຟ້າເປັນພຽງການຊົ່ວຄາວ ແລະ ເມື່ອກ່ອນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຈະແກ່ຍາວຮອດປີ 2022-2023. ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂະຫນາດຂອງເງິນອຸດຫນູນແລະລະດັບຂອງຕົວແບບທີ່ກວມເອົາຈະມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ການຂາຍລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໂຕໄວ." “ໂດຍອີງໃສ່ເລື່ອງນີ້, ລັດຖະບານອັງກິດຈະສຸມທຶນເຂົ້າໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການຫັນປ່ຽນ EV, ລວມທັງການຂະຫຍາຍຕາໜ່າງຈຸດສາກໄຟ EV, ແລະ ໜູນຊ່ວຍໄຟຟ້າໃຊ້ພາຫະນະຖະໜົນອື່ນໆ, ການຫັນເປັນ EV ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຕື່ມອີກ. “
ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາໃນມູນຄ່າ 300 ລ້ານປອນເພື່ອທົດແທນນະໂຍບາຍ PiCG, ສະຫນອງແຮງຈູງໃຈສໍາລັບລົດແທັກຊີໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ລົດຈັກ, ລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກແລະອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: 15-06-2022