ບໍ່ດົນມານີ້, CleanTechnica ເປີດເຜີຍຍອດຂາຍ TOP21 ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ (ບໍ່ລວມ plug-in hybrids) ໃນ US Q2, ມີຈໍານວນທັງຫມົດ 172,818 ຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17.4% ຈາກ Q1.ໃນນັ້ນ, Tesla ຂາຍໄດ້ 112,000 ຄັນ, ກວມເອົາ 67,7% ຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ. Tesla Model Y ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 50,000 ຫນ່ວຍແລະ Tesla Model 3 ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຫນ່ວຍ, ລ່ວງຫນ້າ.
Tesla ໄດ້ຖືຄອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດປະມານ 60-80%.ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2022, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 317,734 ໄດ້ຂາຍໃນສະຫະລັດ, ໃນນັ້ນ Tesla ຂາຍ 229,000 ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ, ກວມເອົາ 72% ຂອງຕະຫຼາດ.
ໃນເຄິ່ງປີທຳອິດ, Tesla ໄດ້ຂາຍລົດ 560,000 ຄັນໃນທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນມີລົດເກືອບ 300,000 ຄັນໄດ້ຂາຍຢູ່ຈີນ (97,182 ຄັນຖືກສົ່ງອອກ), ກວມເອົາ 53,6%, ແລະລົດຍົນເກືອບ 230,000 ຄັນໄດ້ຂາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດກວມ 41%. .ນອກເຫນືອຈາກຈີນແລະສະຫະລັດ, ການຂາຍ Tesla ໃນເອີຣົບແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆໄດ້ເກີນ 130,000, ກວມເອົາ 23,2%.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Q1, ການປ່ຽນແປງການຈັດອັນດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດໃນ Q2 ແມ່ນຫຍັງ?Model S, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນອັນດັບ 3 ໃນ Q1, ຫຼຸດລົງມາຢູ່ອັນດັບທີ 7, Model X ເພີ່ມຂຶ້ນອັນດັບໜຶ່ງຢູ່ອັນດັບທີ 3, ແລະ Ford Mustang Mach-E ຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນອັນດັບທີ 4.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Ford ເລີ່ມສົ່ງລົດກະບະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ F-150 Lightning ໃນ Q2, ດ້ວຍຍອດຂາຍເຖິງ 2,295 ຄັນ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 13, ກາຍເປັນ "ມ້າມືດ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ.F-150 Lightning ມີການສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າ 200,000 ລຳ ໃນໄລຍະການຂາຍລ່ວງໜ້າ, ແລະ Ford ໄດ້ໂຈະການສັ່ງຈອງລົດໃໝ່ໃນເດືອນເມສາ ເນື່ອງຈາກມີປະລິມານການສັ່ງຊື້ທີ່ສູງ.Ford, ເປັນຖ່ານກ້ອນຄໍາຂອງລົດກະບະ, ມີມໍລະດົກຕະຫຼາດທີ່ອຸດົມສົມບູນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບຮູ້ສູງຂອງມັນ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຊັກຊ້າເຊັ່ນການຊັກຊ້າຊ້ໍາຊ້ອນຂອງ Tesla ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະໄຟຟ້າ Ford ມີຫ້ອງຫຼາຍທີ່ຈະຫລິ້ນ.
Hyundai Ioniq 5 ຂາຍໄດ້ 6,244 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19.3% ຈາກ Q1, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນດັບ 5 ໃນບັນຊີລາຍຊື່.Ioniq 5, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນສະຫະລັດໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ມີລັກສະນະເຢັນແລະອະນາຄົດ, ແລະໄດ້ຮັບການໂຫວດໃຫ້ເປັນ "ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເປັນມິດກັບຄອບຄົວທີ່ດີທີ່ສຸດ" ໂດຍສື່ມວນຊົນທົບທວນລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາຂອງອາເມລິກາ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ Chevrolet Bolt EV/EUV ຂາຍ 6,945 ຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18 ເທົ່າຈາກ Q1, ອັນດັບແປດ.Bolts ປີ 2022 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼັງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດການເອີ້ນຄືນແລະການລະງັບການຜະລິດແລະຄໍາສັ່ງຢຸດການຂາຍ.ໃນເດືອນເມສາ, ການຜະລິດໄດ້ກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງ, ແລະໃນລະດູຮ້ອນ, Chevrolet ໄດ້ປະກາດລາຄາທີ່ປັບປຸງສໍາລັບ 2023: Bolt EV ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 26,595, ລາຄາ 5,900 ໂດລາຈາກຮຸ່ນ 2022, ແລະ Bolt EUV ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 28,195, ການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາ $ 6,300.ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Bolt ເພີ່ມຂຶ້ນສູງໃນ Q2.
ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນໃນ Chevrolet Bolt EV / EUV, Rivia R1T ແລະ BMW iX ທັງສອງໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕຫຼາຍກວ່າ 2x.Rivia R1T ເປັນລົດກະບະໄຟຟ້າທີ່ຫາຍາກໃນຕະຫຼາດ. Tesla Cybertruck ໄດ້ bounced ປີ້ຫຼາຍຄັ້ງ. ຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ R1T ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ Ford F150 Lightning. ຂໍຂອບໃຈກັບເວລາເປີດຕົວຂອງ R1T ກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນໄດ້ຮັບຜູ້ໃຊ້ເປົ້າຫມາຍຈໍານວນຫນຶ່ງ.
BMW iX ຖືກປ່ອຍອອກມາທົ່ວໂລກໃນເດືອນມິຖຸນາປີກາຍນີ້, ແຕ່ປະສິດທິພາບການຂາຍຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ພໍໃຈ. ດ້ວຍການຢຸດ BMW i3 ໃນ Q2, BMW ວາງພະລັງງານທັງຫມົດຂອງຕົນໃສ່ iX, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ iX ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ.ບໍ່ດົນມານີ້, ມີລາຍງານວ່າ BMW iX5 Hydrogen hydrogen fuel cell car car cell fuel high-performance ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທີ່ສູນເຕັກໂນໂລຊີ BMW Hydrogen ໃນ Munich.ຍານພາຫະນະເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນທ້າຍປີ 2022, ແລະຈະໄດ້ຮັບການທົດລອງແລະສາທິດທົ່ວໂລກ.
ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດຄັນທຳອິດຂອງໂຕໂຍຕ້າ bZ4X ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນສະຫະລັດໃນວັນທີ 12 ເມສານີ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, bZ4X ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນໃນໄວໆນີ້ເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ.ວັນທີ 23 ມິຖຸນານີ້, ບໍລິສັດໂຕໂຢຕ້າມໍເຕີໄດ້ຕອບໂຕ້ຢ່າງເປັນທາງການຕໍ່ການເອີ້ນຄືນລົດຍົນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ bZ4X ໃນຕ່າງປະເທດ, ໂດຍກ່າວວ່າການເອີ້ນຄືນດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ bZ4X ທີ່ວາງຂາຍໃນສະຫະລັດ, ເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະພາກພື້ນອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກມີການຫັນແຫຼມຊ້ຳໆ, ເບກສຸກເສີນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງອື່ນໆ. . ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າ bolts hub ຂອງຢາງແມ່ນວ່າງ.
ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, GAC Toyota bZ4X ເດີມວາງແຜນທີ່ຈະຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນຕອນແລງຂອງເດືອນມິຖຸນາ 17 ໄດ້ຢຸດເຊົາການດ່ວນ.ຄໍາອະທິບາຍຂອງ GAC Toyota ສໍາລັບນີ້ແມ່ນວ່າ "ພິຈາລະນາວ່າຕະຫຼາດທັງຫມົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການສະຫນອງຂອງຊິບ, ລາຄາມີການປ່ຽນແປງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ", ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງ "ຊອກຫາລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍ" ແລະຖອນລາຍຊື່.
ລອງມາເບິ່ງຍອດຂາຍຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ.Tesla Model Y ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄັນ, Model 3 ຂາຍໄດ້ 94,000 ຄັນ, ແລະລົດສອງຄັນແມ່ນຢູ່ໄກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍອດຂາຍ Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 ແລະ Kia EV6 ທັງໝົດໄດ້ເກີນ 10,000 ຄັນ.ການຂາຍ Chevrolet Bolt EV/EUV ແລະ Rivia R1T, ສອງ "ມ້າຊ້ໍາ" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດ, ຄາດວ່າຈະເກີນ 10,000 ຄັນໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດ.
ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າຍອດຂາຍໃນ Q2 ຂອງ Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Chevrolet Bolt EV/EUV ແລະ Rivian R1T ທັງຫມົດແມ່ນເກີນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂາຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ.ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຂາຍລົດ EV ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ອັນດັບຕົ້ນແມ່ນເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາ, ແລະມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຕະຫຼາດ EV ຂອງສະຫະລັດມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະມີການນໍາສະເຫນີແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-07-2022