ໃນປີ 2023, ທ່າມກາງສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດທີ່ຊ້າລົງ, ມີປະເພດທີ່ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ - ການສົ່ງອອກລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຈາກຕ່າງປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫນຶ່ງຫຼຸດລົງ!
ສົມທົບການພັດທະນາຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງລົດ 4 ລໍ້ຄວາມໄວສູງໃນປີ 2023 ແລະ ປະກົດການຕະຫຼາດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຫັນເສັ້ນທາງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງໃນປີ 2023 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊອກຫາການພັດທະນາ. ເສັ້ນທາງທີ່ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງຊອກຫາຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປີ 2023 ສາມາດຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ເລືອດ". ຈາກຂໍ້ມູນ,ຍອດມູນຄ່າການຂາຍທັງປີແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1,5 ລ້ານແລະ 1,8 ລ້ານຄັນ, ແລະອັດຕາການເຕີບໂຕແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກັບທຸກຄົນໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງປະກອບການຍີ່ຫໍ້, ການປັບປຸງອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ, ມີຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma, ແລະ Xinai ແຂ່ງຂັນສໍາລັບການສູງສຸດ, ແລະ.ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕື່ມອີກ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນບັນດາພວກເຂົາ,ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Jinpeng ແລະ Hongri ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການປະກົດຕົວຂອງ oligopoly ຍັງເປັນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນປີ 2023..
ມີສອງປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນປີ 2023: ດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຂັບເຄື່ອນໂດຍ "ການທົດແທນສາມລໍ້" ໃນເຂດຊົນນະບົດ, ລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຂັບລົດສະດວກສະບາຍແລະໃບຫນ້າຫຼາຍ, ຕາມທໍາມະຊາດກາຍເປັນທາງເລືອກດຽວສໍາລັບແມ່ແລະຜູ້ສູງອາຍຸ. ການເດີນທາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍການເຂົ້າມາທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ caravan ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຕັກໂນໂລຢີແຂງ, ຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເສັ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ການລົງເລິກການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດການເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ດ້ວຍຄວາມໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານລາຄາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໃນການນໍາໃຊ້, ແລະການປັບຕົວຂອງຖະຫນົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງໄວວາໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຊີກາງ, ອາຟຣິກາ, ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ.
ຢູ່ທີ່ Canton Fair ປີທີ່ຜ່ານມາ, CCTV Finance ລາຍງານກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ໃນລະຫວ່າງການສໍາພາດ, ລູກຄ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຮູ້ສູງຄວາມສະດວກ, ເສດຖະກິດ, ແລະຄວາມທົນທານຄຸນນະພາບສູງຂອງລົດສີ່ລໍ້ໄວຕ່ໍາຂອງຈີນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຝ່າຍຂາຍຂອງບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາໃນຕ່າງປະເທດຂອງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ: ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແຄບໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດແມ່ນເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຊື່ອວ່າເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແຄບໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດແມ່ນມີຄວາມເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຊື່ອວ່າຊັ້ນສູງ. ຄຸນນະພາບ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະການປະຫຍັດລົດສີ່ລໍ້ໄວຕ່ໍາຈະໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຂອງນັກຄ້າຕ່າງປະເທດຫຼາຍໃນອະນາຄົດ.
ມີລາຍງານວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ Jiangsu Jinzhi ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Jinpeng Group, ໄດ້ບັນລຸການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງໄປຕຸລະກີ, ປາກີສະຖານ, ອອສເຕີຍແລະປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆ, ແຕ່ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Haibao, Hongri, Zongshen ແລະ. Huaihai ຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການລວມເອົາຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງແລະປະກົດການ, ພວກເຮົາສາມາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄໍາຖາມນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: ເປັນຫຍັງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີນະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ຊັດເຈນມີຕະຫຼາດສະເຫມີ? ພວກເຮົາຈະຊອກຫາບາງຈຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ສາເຫດທີ່ລົດ 4 ລໍ້ຄວາມໄວສູງທີ່ຊື້ໄດ້ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນປະເທດຈີນສາມາດບັນລຸການເຕີບໂຕແບບຕ້ານການຮອບວຽນໃນປີ 2023 ຍ້ອນວ່າການປະດິດສ້າງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ, ແລະການສົ່ງອອກຮ້ອນຂອງສີ່ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ໍາ. -wheeled ຍານພາຫະນະໄດ້ຢືນຢັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄຸນນະພາບສູງຂອງຍານພາຫະນະສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງ.
ການປັບປຸງຄຸນນະພາບແມ່ນລັກສະນະຫນຶ່ງຂອງຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມ "ເປັນຫຍັງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສະເຫມີມີຕະຫຼາດເຖິງວ່າຈະມີນະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ?" ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາສະເຫມີມີຕະຫຼາດແມ່ນວ່າມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນປີຕໍ່ປີ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈາກທັດສະນະຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຫຼືຈາກທັດສະນະຂອງຊີວິດຂອງສັງຄົມ, ການຄຸ້ມຄອງມາດຕະຖານຕົວຈິງແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະພັດທະນາລົດສີ່ລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຈາກການຜະລິດ, ການຂາຍໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນແລະການເຊື່ອມໂຍງອື່ນໆ, ທຸກໆການເຊື່ອມໂຍງການພັດທະນາຂອງລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງຕ້ອງມີກົດຫມາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ປັບປຸງມາດຕະຖານການຜະລິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະອອກມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແຫ່ງຊາດໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງການພັດທະນາທີ່ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຊອກຫາ.
ສົມທົບກັບບົດລາຍງານປະຈໍາປີ 2023 ຂອງລົດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວສູງ, ວິທີການກໍານົດເປົ້າຫມາຍແນວໂນ້ມໃຫມ່ແລະຊະນະການພັດທະນາໃຫມ່ສໍາລັບຂໍ້ມູນແລະປະກົດການທີ່ມີຢູ່? ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງໄດ້ບັນລຸຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຄື: ໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ, ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການປະກາດນະໂຍບາຍແລະການປະຕິບັດມາດຕະຖານ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຄວາມໄວສູງຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ເງິນປັນຜົນລະເບີດ!
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-09-2024