ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າ "ລົດຕູ້ທີ່ມີຄວາມສຸກຂອງຄົນເຖົ້າ", "ສາມກະໂດດ", ແລະ "ກ່ອງເຫຼັກເດີນທາງ" ໃນປະເທດຈີນ. ພວກເຂົາເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປສໍາລັບຄົນອາຍຸກາງແລະຜູ້ສູງອາຍຸ. ຍ້ອນ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ໃນ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ຫຼື​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ. ຕາມ​ເຫດຜົນ​ປົກກະຕິ​ແລ້ວ​ຈະ​ມີ​ລົດ​ຈັກ​ແບບ​ນີ້​ໜ້ອຍ​ລົງ, ​ແຕ່​ເມື່ອ​ກັບ​ເມືອ​ຮອດ​ປີ​ໃໝ່, ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເຫັນ​ວ່າ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ທີ່​ໃຊ້​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ​ຢູ່​ເທິງ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ່​ຫາຍ​ສາບ​ສູນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຍັງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ອີກ! ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

1. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່

ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຍັງເປັນຍານພາຫະນະ, ແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຜິດກົດຫມາຍແລະບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບການລົງທະບຽນຫຼືຂັບຂີ່ເທິງຖະຫນົນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດ. ເປັນເຄື່ອງມືທາງເລືອກສໍາລັບລົດ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກລົດແລະມີຂໍ້ຈໍາກັດຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸມີຄວາມກ້າຫານທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ!

2. ລາຄາຖືກແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ

ລາຄາຂອງລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 9,000 ຫາ 20,000 ຢວນ. ລາຄາຂອງລົດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 40,000 ຢວນ, ແລະລົດຍັງຕ້ອງການປະກັນໄພ, ຄ່າໃບອະນຸຍາດ, ຄ່າຈອດລົດ, ແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສູງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ແມ່ນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ຄອບ​ຄົວ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ໄດ້​ສະ​ເລ່ຍ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ລົດ​, ແລະ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ບໍ່​ຍອມ​ຮັບ​ພຽງ​ແຕ່​. ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແມ່ນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

3. ບໍ່ມີໃຜສົນໃຈຊົນນະບົດ

ເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ເທດສະບານເມືອງແມ່ນ “ດິນອຸດົມສົມບູນ” ສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນມິດກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າແລະບໍ່ຈໍາກັດການໃຊ້ເສັ້ນທາງ, ປະຊາຊົນຈຶ່ງກ້າທີ່ຈະຊື້ມັນ. ແນ່ນອນ, ຄວາມຖອຍຫຼັງຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ.

4. ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຄ້າສົ່ງເສີມ

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການເຮັດວຽກຫນັກຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຄ້າໃນການສົ່ງເສີມແລະສົ່ງເສີມ. ເຫດຜົນ​ທີ່​ພວກ​ນັກ​ຄ້າ​ຍິນ​ດີ​ສົ່ງ​ເສີມ​ລົດ​ຍົນ​ໄຟຟ້າ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ກຳ​ໄລ​ຂອງ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ​ແມ່ນ​ສູງ, ​ແລະ​ກຳ​ໄລ​ຂອງ​ລົດ​ຄັນ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ 1,000-2,000 ຢວນ. ນີ້ແມ່ນກໍາໄລຫຼາຍກ່ວາການຂາຍລົດສອງລໍ້. ສະນັ້ນ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍລົດໄຟຟ້າມີແຮງຈູງໃຈຫຼາຍ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ການໂຄສະນາເພື່ອດຶງດູດປະຊາຊົນໃຫ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ.

5. ການຍ່ອຍສະຫຼາຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເຫຼັກກ້າ

ປະຈຸ​ບັນ, ຄວາມ​ສາມາດ​ຜະລິດ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສະໜອງ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ. ຖ້າຫາກວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸເຫຼັກ extruded ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດການໃນເວລາ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເສດຖະກິດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງພຽງແຕ່ສາມາດບໍລິໂພກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກໍາລັງການຜະລິດເຫຼັກເກີນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດບໍ່ໃຫຍ່, ມັນຍັງມີບົດບາດທີ່ດີໃນການຍ່ອຍອາຫານ.

ສະຫຼຸບ:

5 ຈຸດຂ້າງເທິງນີ້ ອະທິບາຍເຖິງສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງຖືກຫ້າມອອກຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນບ່ອນຕ່າງໆ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະແຫ່ງຊາດ, ການຂາຍລົດສະກູດເຕີເຄື່ອນທີ່ສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸນັບມື້ນັບເປັນທີ່ນິຍົມ. ແນ່ນອນ, ດ້ວຍການປັບປຸງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາອາດຈະກາຍເປັນປົກກະຕິຫຼືເສຍຊີວິດຕາມທໍາມະຊາດໃນອະນາຄົດ.