ຍີ່​ປຸ່ນ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ 24 ຕື້​ໂດ​ລາ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫມໍ້​ໄຟ​

ຕາມ​ຂ່າວ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ​ການ​ຄ້າ​ຍີ່ປຸ່ນ​ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ທີ 31 ສິງຫາ​ນີ້​ວ່າ, ປະ​ເທດ​ນີ້​ຕ້ອງການ​ການ​ລົງທຶນ​ຈາກ​ພາກ​ລັດ​ແລະ​ເອກະ​ຊົນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 24 ຕື້ USD ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ການ​ຜະລິດ​ແບດ​ເຕີຣີທີ່​ສາມາດ​ແຂ່ງຂັນ​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ການ​ເກັບ​ພະລັງງານ.

ກະຊວງ​ເສດຖະກິດ, ການ​ຄ້າ ​ແລະ ອຸດສາຫະກຳ​ກ່າວ​ວ່າ, ຄະນະ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ໜ້າ​ທີ່​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຍັງ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຄື: ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ກຳມະກອນ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຝຶກ​ອົບຮົມ 30.000 ຄົນ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ແບດ​ເຕີຣີ່ ​ແລະ ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ພາຍ​ໃນ​ປີ 2030.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຈາກຈີນແລະເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງພວກເຂົາໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດຈາກຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະຍຸດທະສາດຫລ້າສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນການຟື້ນຟູຕໍາແຫນ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ.

ຍີ່​ປຸ່ນ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ລົງ​ທຶນ 24 ຕື້​ໂດ​ລາ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫມໍ້​ໄຟ​

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Panasonic

ທ່ານ Yasutoshi Nishimura ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳຍີ່ປຸ່ນ ກ່າວໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມວ່າ: “ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ ຈະຢູ່ແຖວໜ້າ ແລະ ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຍຸດທະສາດນີ້, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫາກບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຂອງພາກເອກະຊົນ,”. .” ທ່ານ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ເອກະ​ຊົນ​ສົມທົບ​ກັນ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນກັບ​ລັດຖະບານ.

ຄະນະ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟຟ້າ ​ແລະ ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ​ເກັບ​ພະລັງງານ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ບັນລຸ 150GWh ​ໃນ​ປີ 2030, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ບໍລິສັດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ມີ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ 600GWh ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ.ນອກ​ນີ້, ກຸ່ມ​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຍັງ​ໄດ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຮັດ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທຸກ​ສະ​ລັດ​ໃນ​ປີ 2030.ວັນ​ທີ 31 ສິງຫາ​ນີ້, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ຈ້າງ​ງານ​ແລະ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ລົງທຶນ 340 ລ້ານ​ເຢນ (ປະມານ 24,55 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ) ​ໃຫ້​ແກ່​ຜູ້​ທີ່​ປະກາດ​ໃນ​ເດືອນ​ເມສາ​ນີ້.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳຂອງຍີ່ປຸ່ນຍັງກ່າວໃນວັນທີ 31 ສິງຫານີ້ວ່າ, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຈະຂະຫຍາຍການສະໜັບສະໜູນບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໃນການຊື້ບໍ່ແຮ່ແບັດເຕີລີ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເປັນພັນທະມິດກັບບັນດາປະເທດທີ່ອຸດົມສົມບູນທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນເຊັ່ນ: ອົດສະຕຣາລີ, ເປັນຕົ້ນໃນອາຟຣິກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້.

ເນື່ອງຈາກແຮ່ທາດເຊັ່ນ: nickel, lithium ແລະ cobalt ກາຍເປັນວັດຖຸດິບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບແຮ່ທາດເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ.ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການຜະລິດແບດເຕີຣີ້ 600GWh ທົ່ວໂລກໃນປີ 2030, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຄາດຄະເນວ່າ 380,000 ໂຕນ lithium, 310,000 ໂຕນ nickel, cobalt 60,000 ໂຕນ, 600,000 ໂຕນ graphite ແລະ manganese 50,000 ໂຕນ.

ກະ​ຊວງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ກ່າວ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ຈຸດ​ສຸມ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ໃນ​ການ​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ເປັນ​ກາງ​ຂອງ​ກາກ​ບອນ​ໃນ​ປີ 2050​, ຍ້ອນ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ຈະ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​.


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2022