ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດບໍ່ເຄີຍຢຸດເຊົາ.ຕົວຢ່າງ, ຄົນທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງແບ່ງປັນວ່າພວກເຂົາປະຫຍັດເງິນຫຼາຍປານໃດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງເຍາະເຍີ້ຍແລະເວົ້າວ່າທ່ານຈະຮ້ອງໄຫ້ເມື່ອຫມໍ້ໄຟຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນສອງສາມປີ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ອາດຈະເປັນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍັງເລືອກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼາຍຄົນຍັງຄິດວ່າ ແບດເຕີຣີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າຈະໃຊ້ໄດ້ບໍ່ເທົ່າໃດປີ ຈຶ່ງຈະບໍ່ປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ແຕ່ເປັນແບບນີ້ແທ້ບໍ?
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສົງໄສດັ່ງກ່າວຍັງເປັນຜົນມາຈາກການສະທ້ອນຄົນອື່ນ, ແລະການເວົ້າເກີນຄວາມຈິງຂອງເຫດການສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຍາວກວ່າອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ບັນຫາແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນສອງສາມປີ.
ຂ່າວລືຕ່າງໆກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນອິນເຕີເນັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບາງຄົນແມ່ນບໍລິສຸດສໍາລັບການໄດ້ຮັບການຈະລາຈອນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຍ້າຍຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຍັງມີຜູ້ຂາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ, ປ້ຳນ້ຳມັນເອກະຊົນ, ຜູ້ຂາຍລົດມືສອງ ແລະ ອື່ນໆ ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງຖືກກະທົບກະເທືອນຈາກການຂຶ້ນລົດໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈະໃຊ້ທຸກວິທີທາງເພື່ອທຳລາຍລົດໄຟຟ້າ, ແລະ. ທຸກ ປະ ເພດ ຂອງ ທາງ ລົບ ຂ່າວ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ການ ຂະ ຫຍາຍ infinitely.ທຸກປະເພດຂອງຂ່າວລືມາຢູ່ປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບອິນເຕີເນັດຫຼາຍ, ພວກເຮົາຄວນເຊື່ອໃຜ?ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ຢ່າເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນເວົ້າ, ແຕ່ເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນເຮັດ.ຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າຊຸດທຳອິດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍລິສັດແທັກຊີ ຫຼື ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຂັບລົດບໍລິການທາງອອນລາຍ. ກຸ່ມນີ້ໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄວກວ່າຄົນທໍາມະດາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດໄຟຟ້າສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະດີຫຼືບໍ່? ທ່ານບໍ່ສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້, ພຽງແຕ່ເບິ່ງກຸ່ມນີ້ແລະເຈົ້າຈະຮູ້. ດຽວນີ້ເຈົ້າໂທຫາລົດຍົນອອນໄລນ໌, ເຈົ້າຍັງໂທຫາລົດນໍ້າມັນໄດ້ບໍ?ມັນເກືອບຈະສູນພັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານແລະເພື່ອນຮ່ວມ, ເກືອບ 100% ຂອງກຸ່ມທີ່ຂັບລົດອອນໄລນ໌ - hailing ລົດຍົນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເລືອກລົດໄຟຟ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງແລະສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ.
ຖ້າຫາກວ່າມີລົດຫຼາຍຄົນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟໃນແຕ່ລະສອງສາມປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຍົກເລີກລົດໄຟຟ້າເປັນເວລາດົນນານ.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ການໃຊ້ເວລາຫມໍ້ໄຟ 400 ກິໂລແມັດເປັນຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ເຕັມປະມານ 1,500 ເທື່ອ, ແລະການ attenuation ບໍ່ເກີນ 20% ເມື່ອຂັບລົດ 600,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງ. ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ສູງເຖິງ 4,000 ຄັ້ງ, ມັນສາມາດຂັບລົດໄດ້ 1.6 ລ້ານກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 20%. ເຖິງແມ່ນວ່າມີສ່ວນຫຼຸດ, ມັນແມ່ນແລ້ວຫຼາຍກ່ວາອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍຂອງຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຜູ້ທີ່ຂັບລົດໄຟຟ້າ. ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: ພະຈິກ 19-2022