ໃນເດືອນກັນຍາ, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ CATL ໄດ້ເຂົ້າຫາ 20GWh, ໄກກວ່າຕະຫຼາດ, ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນຫຼຸດລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງຄັ້ງທີ 3 ຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນກໍລະກົດປີນີ້.ຂໍຂອບໃຈກັບການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 ແລະ Ford Mustang Mach-E, LG New Energy ປະສົບຜົນສໍາເລັດເອົາຊະນະ BYD ແລະໄດ້ຄືນສະຖານທີ່ທີສອງໃນບັນຊີລາຍຊື່.ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ BYD ຫຼຸດລົງ 0.9 ເປີເຊັນ, ຫຼຸດລົງເປັນອັນດັບສາມ.
ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງໃນຕໍາແຫນ່ງທີສອງແລະທີສາມ, ການປ່ຽນແປງອີກອັນຫນຶ່ງຂອງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທົ່ວໂລກໃນການຈັດອັນດັບ TOP10 ໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນວ່າ Yiwei Lithium Energy ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ລື່ນກາຍ Honeycomb Energy ແລະຈັດອັນດັບທີ 10 ໃນບັນຊີລາຍຊື່.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ SNE Research, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງແບດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າທົ່ວໂລກໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນ 54.7GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19.7% ຈາກເດືອນຕໍ່ປີແລະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 1.6 ເທົ່າຂອງປີຕໍ່ປີ. .ຍັງມີບໍລິສັດຈີນ 6 ແຫ່ງຢູ່ໃນ TOP10 ຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີພະລັງງານທົ່ວໂລກ, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 59,4%, ຫຼຸດລົງ 4,6 ເປີເຊັນຕໍ່ເດືອນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 64% ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ຍັງຄອບຄອງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຕະຫຼາດແບັດເຕີລີພະລັງງານທົ່ວໂລກ. .
ໃນແງ່ຂອງການເຕີບໂຕຂອງເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ສາມບໍລິສັດໃນເກົາຫລີໃຕ້ໄດ້ເພີ່ມການເຕີບໂຕຂອງພວກເຂົາໂດຍຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, LG New Energy ເພີ່ມຂຶ້ນ 76% ຕໍ່ເດືອນ, SK On ເພີ່ມຂຶ້ນ 27.3% ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ແລະ Samsung SDI ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.3% ຕໍ່ເດືອນ.ບໍລິສັດຈີນເຊັ່ນ CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, ແລະ Xinwangda ທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 10% ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນ.
ໃນແງ່ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ເມື່ອທຽບກັບເດືອນສິງຫາ, ຍົກເວັ້ນ LG New Energy (ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.1 ເປີເຊັນ) ແລະ SK On (0.3 ເປີເຊັນ), ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດອື່ນໆໄດ້ຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ CATL ຫຼຸດລົງ 3 ເປີເຊັນ, ແລະ BYD ຫຼຸດລົງ 0.9 ເປີເຊັນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ CATL ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.7 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍ, BYD ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.8 ເປີເຊັນ, ແລະ Sunwoda ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.1 ເປີເຊັນ.ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Panasonic ຫຼຸດລົງ 5.6 ເປີເຊັນ, LG New Energy ຫຼຸດລົງ 2 ເປີເຊັນ, ແລະ SK On ຫຼຸດລົງ 1.2 ເປີເຊັນ.
ໃນເດືອນກັນຍາ, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ CATL ແມ່ນ 19.9GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນຂອງ 10.6%, ແລະມັນຍັງຄົງເປັນອັນດັບຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ 3 ເປີເຊັນຕໍ່ເດືອນ.ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງທີສາມຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ CATL ຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນກໍລະກົດປີນີ້.ໃນລະດັບຂ່າວຕະຫຼາດ, CATL ກໍາລັງເລັ່ງການປະຕິບັດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ມັນຈະສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ສໍາລັບ Ford Mustang Mach-E ຂາຍໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອຈາກປີຫນ້າ, ແລະຈະສະຫນອງ lithium iron phosphate ສໍາລັບ pickup ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ F-150 Lightning ໃນຕົ້ນປີ 2024. ຫມໍ້ໄຟ.
ຫຼັງຈາກລື່ນກາຍ LG New Energy ໃນເດືອນເມສາ, ເດືອນພຶດສະພາ, ກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາແລະເປັນອັນດັບສອງ, BYD ໄດ້ຖືກເອົາຊະນະໂດຍ LG New Energy ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເດືອນກັນຍາດ້ວຍຄວາມເສຍປຽບຂອງ 1.5 GWh, ແລະການຈັດອັນດັບຫຼຸດລົງເປັນທີສາມ.ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ BYD ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງກ້າວກະໂດດ. ການຂາຍໃນເດືອນກັນຍາເກີນ 200,000 ໃນຫນຶ່ງຫຼຸດລົງ swoop. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຕົນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ແຕ່ຍ້ອນວ່າຮູບແບບຂອງ LG New Energy ເປັນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ, ຕະຫຼາດຂອງ BYD ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການຂາຍຮ້ອນຂອງ BYD ຂອງ DM-i ແບບຈໍາລອງ, ບໍລິສັດລົດຕ່າງປະເທດໄດ້ເລີ່ມນິຍົມເຕັກໂນໂລຊີ DM-i hybrid.ຕົວຢ່າງ, FAW-Volkswagen Audi ກໍາລັງຈະໃຊ້ລະບົບປະສົມ BYD DM-i/DM-p ເພື່ອຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຕົວແບບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນເອງ. ຮູບແບບທໍາອິດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອາດຈະເປັນ Audi A4L.
ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບປະສົມ BYD DM-i ກ່ອນ, ເຊັ່ນ Skyworth, Dongfeng Xiaokang, ແລະອື່ນໆ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບເລື່ອງນີ້, ການຮັບຮູ້ຂອງ FAW-Volkswagen Audi ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ BYD.
ຄວາມອາດສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງສາຍການບິນ China Innovation Airlines ແມ່ນ 2.0GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.3% ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ 0.5 ເປີເຊັນຕໍ່ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.6 ເປີເຊັນຕໍ່ປີ, ອັນດັບທີ 7.ນອກຈາກຮູບແບບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດແລ້ວ, ສາຍການບິນນະວັດຕະກຳຈີນຍັງເລັ່ງຈັດວາງຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ບໍ່ດົນມານີ້, ສາຍການບິນນະວັດຕະກຳຈີນແລະລັດຖະບານປອກຕຸຍການໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກການຮ່ວມມືຢູ່ເມືອງ Sines, ເມືອງ Sebatur, ເປັນຂີດໝາຍການສ້າງຕັ້ງຖານອຸດສາຫະກຳເອີລົບຂອງ China Innovation Airlines. ປອກຕຸຍການ.
Guoxuan Hi-Tech, ເຊິ່ງຢູ່ໃນອັນດັບ 8, ມີກໍາລັງຕິດຕັ້ງ 1.6GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.3% ໃນເດືອນຕໍ່ເດືອນ.ໃນປັດຈຸບັນ, Guoxuan Hi-Tech ໄດ້ຮັບຈຸດຜະລິດມະຫາຊົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານ Volkswagen, ໃນຮູບແບບຂອງທາດເຫຼັກ lithium phosphate ແລະ ternary. ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວທີພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລູກຄ້າ, ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດມະຫາຊົນຂອງ Volkswagen.ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການໂຫຼດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2024.
ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ Sunwoda ແມ່ນ 1GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11.1% ຕໍ່ເດືອນ.ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Xiaopeng Motors, Li Auto ແລະ NIO, Xinwangda ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາແລະໄດ້ກາຍເປັນ "ຜູ້ນ" ທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່, ຈັດອັນດັບທີເກົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ສໍາລັບຫົກເດືອນຕິດຕໍ່ກັນ.ບໍ່ດົນມານີ້ Sunwoda ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຄົງທີ່ຈາກກຸ່ມ Volkswagen ສໍາລັບລະບົບຊອງຫມໍ້ໄຟຂອງໂຄງການ HEV, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Sunwoda ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຈຸດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາລູກຄ້າຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ, ແລະຍັງເປັນການສົ່ງເສີມການປະກົດຕົວຂອງ Sunwoda ໃນພາກສະຫນາມ. ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ສົມບູນແບບ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ວັນທີ 1 ກັນຍານີ້, ການອອກໃບຮັບເງິນຝາກທົ່ວໂລກຂອງທ່ານ Sunwang (GDRs) ແລະການລົງຊື່ເຂົ້າສູ່ລະບົບ SIX Swiss Exchange ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງຫຼັກຊັບຈີນ.
ໃນເດືອນກັນຍາ, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງບໍລິສັດເກົາຫຼີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຂໍຂອບໃຈກັບການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ Tesla Model 3 / Y, Volkswagen ID.4 ແລະ Ford Mustang Mach-E, LG New Energy ປະສົບຜົນສໍາເລັດເອົາຊະນະ BYD ແລະໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີສອງໃນບັນຊີລາຍຊື່.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີຕໍ່ປີຂອງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ LG ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 39.2%, ຕໍ່າກວ່າສະເລ່ຍຂອງຕະຫຼາດ, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນຍັງສູນເສຍ 2.6 ເປີເຊັນ.
ດ້ວຍການເປີດຕົວ Ioniq 6, ຈັງຫວະການເຕີບໂຕຂອງ SK On ຈະຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກ, ຍ້ອນການຂາຍທີ່ຮ້ອນແຮງຂອງຮຸ່ນເຊັ່ນ Hyundai Ioniq 5 ແລະ Kia EV6.ເນື່ອງຈາກຍອດຂາຍຂອງ Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 ແລະຮຸ່ນອື່ນໆ, Samsung SDI ການຕິດຕັ້ງຄວາມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງໝໍ້ໄຟທົ່ວໂລກແມ່ນ 341,3GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 75,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.ສືບຕໍ່ທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວນັບຕັ້ງແຕ່ໄຕມາດ 3 ປີ 2020. ໃນນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຕິດຕັ້ງຂອງ CATL ບັນລຸ 119.8 GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນ 100.3%, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 30.7% ເປັນ 35.1%..ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ LG ແມ່ນ 48GWh, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີຕໍ່ປີ 14.1%, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ 7.5 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ BYD ແມ່ນ 43.6GWh, ເຊິ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ LG New Energy, ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8.1% ເປັນ 12.8%.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນຍັງນໍາພາຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທົ່ວໂລກໃນເດືອນກັນຍາ.ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານໃນທົ່ວໂລກໄດ້ບັນລຸລະດັບໃຫມ່ໃນເດືອນກັນຍາ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພະລັງງານໃຫມ່ LG ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດຈີນຫຼຸດລົງ.
ໃນສາມເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ 2022, CATL ຈະຍັງຄົງເປັນແຊ້ມຂອງຕະຫຼາດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທົ່ວໂລກຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແລະ BYD ແລະ LG New Energy ຈະແຂ່ງຂັນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຮອງຊະນະເລີດແລະອັນດັບສາມ.ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າ, ການຕັດສິນຈາກຕໍາແຫນ່ງໃນປະຈຸບັນຂອງການຂາຍລົດພະລັງງານໃຫມ່ທົ່ວໂລກຂອງ BYD, ມັນມີແນວໂນ້ມສູງທີ່ຈະເປັນຜູ້ແລ່ນ.
ເວລາປະກາດ: ເດືອນພະຈິກ-08-2022