ແນະນຳ:ແຜນການການຊື້ລົດທີ່ເຮັດໂດຍ Foxconn ແລະບໍລິສັດຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກບໍລິສັດ Lordstown Motors (Lordstown Motors) ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ຄວາມຄືບໜ້າໃໝ່.
ວັນທີ 12 ພຶດສະພານີ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນຫຼາຍແຫ່ງ, ບໍລິສັດ Foxconn ໄດ້ຊື້ໂຮງງານປະກອບລົດຍົນຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ Lordstown Motors (Lordstown Motors) ຢູ່ລັດ Ohio, ອາເມລິກາ ດ້ວຍລາຄາຊື້ 230 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ 230 ລ້ານໂດລາ, Foxconn ຍັງໄດ້ຈ່າຍເງິນມູນຄ່າ 465 ລ້ານໂດລາຂອງການລົງທຶນແລະຊຸດເງິນກູ້ໃຫ້ກັບ Lordstown Auto, ດັ່ງນັ້ນການຊື້ Foxconn ຂອງ Lordstown Auto ໄດ້ໃຊ້ເງິນທັງຫມົດ 695 ລ້ານໂດລາ (ເທົ່າກັບ RMB 4.7 ຕື້).ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ, Foxconn ມີແຜນການທີ່ຈະຊື້ໂຮງງານ.ໃນວັນທີ 11 ເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້, Foxconn ເປີດເຜີຍວ່າມັນໄດ້ຊື້ໂຮງງານໃນມູນຄ່າ 230 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ໂຮງງານປະກອບລົດຍົນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ Lordstown Motors ໃນລັດ Ohio, ສະຫະລັດ, ເປັນໂຮງງານທໍາອິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ General Motors ໃນສະຫະລັດ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຮງງານຜະລິດລົດຮຸ່ນຄລາສສິກຫຼາຍລຸ້ນເຊັ່ນ: Chevrolet Caprice, Vega, Cowards ແລະ ອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມຕະຫຼາດມີການປ່ຽນແປງ, ນັບແຕ່ປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ, ໂຮງງານໄດ້ຜະລິດ Cruze ລຸ້ນດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຕໍ່ມາລົດກະບະໄດ້ກາຍເປັນ ຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ແລະໂຮງງານມີບັນຫາຂອງ overcapacacity.ໃນເດືອນມີນາ 2019, Cruze ສຸດທ້າຍໄດ້ມ້ວນເຄື່ອງປະກອບຢູ່ໂຮງງານ Lordstown ແລະປະກາດໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີດຽວກັນວ່າມັນຈະຂາຍໂຮງງານ Lordstown ໃຫ້ກັບກໍາລັງໃຫມ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, Lordstown Motors, ແລະກູ້ຢືມເງິນສຸດທ້າຍ 40 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ. ການຊື້ໂຮງງານ. .
ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, Lordstown Motors (Lordstown Motors) ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ພະລັງງານໃຫມ່ໃນສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2018 ໂດຍອະດີດ CEO (CEO) ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາເມລິກາ Workhorse, Steve Burns, ແລະມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນລັດ Ohio. Lordstown.Lordstown Motors ໄດ້ຊື້ໂຮງງານ Lordstown ຂອງ General Motors ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ໄດ້ລວມເຂົ້າກັບບໍລິສັດແກະທີ່ເອີ້ນວ່າ DiamondPeak Holdings ໃນເດືອນຕຸລາຂອງປີດຽວກັນ, ແລະໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນ Nasdaq ເປັນບໍລິສັດທີ່ຊື້ພິເສດ (SPAC). ກໍາລັງໃຫມ່ມີມູນຄ່າ $ 1.6 ຕື້ໃນຈຸດຫນຶ່ງ.ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດໃນປີ 2020 ແລະການຂາດແຄນຊິບ, ການພັດທະນາຂອງ Lordstown Motors ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນບໍ່ລຽບງ່າຍ. Lordstown Motors, ເຊິ່ງຕົກຢູ່ໃນສະພາບຂອງການເຜົາໄຫມ້ເງິນເປັນເວລາດົນນານ, ໄດ້ໃຊ້ເງິນສົດເກືອບທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາຜ່ານມາໂດຍຜ່ານການລວມຕົວຂອງ SPAC. ການຂາຍໂຮງງານ GM ໃນອະດີດແມ່ນຖືວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນ.ຫຼັງຈາກ Foxconn ໄດ້ຊື້ໂຮງງານ, Foxconn ແລະ Lordstown Motors ຈະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ "MIH EV Design LLC" ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນ 45: 55. ບໍລິສັດນີ້ຈະອີງໃສ່ Mobility-in-Harmony ທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ Foxconn ໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້. (MIH) ເວທີແຫຼ່ງເປີດເພື່ອພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສໍາລັບ Foxconn, ເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຊື່ສຽງ "ໂຮງງານຜະລິດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ", Foxconn ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1988. ໃນປີ 2007, ມັນໄດ້ກາຍເປັນໂຮງງານຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Apple ເນື່ອງຈາກ Foxconn ສັນຍາການຜະລິດ iPhones. "ກະສັດຂອງຄົນງານ", ແຕ່ຫຼັງຈາກປີ 2017, ກໍາໄລສຸດທິຂອງ Foxconn ເລີ່ມຫຼຸດລົງ. ໃນສະພາບການນີ້, Foxconn ຕ້ອງພັດທະນາການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະການຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂ້າມຊາຍແດນກໍ່ເປັນໂຄງການຂ້າມຊາຍແດນທີ່ນິຍົມ.
ການເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງ Foxconn ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2005. ຕໍ່ມາ, ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານໃນອຸດສາຫະກໍາວ່າ Foxconn ມີການຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile, ແລະ BAIC Group. ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການກໍ່ສ້າງລົດ."ໃນປີ 2013, Foxconn ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ BMW, Tesla, Mercedes-Benz ແລະບໍລິສັດລົດອື່ນໆ.ໃນປີ 2016, Foxconn ໄດ້ລົງທຶນໃນ Didi ແລະເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການ.ໃນປີ 2017, Foxconn ໄດ້ລົງທຶນໃນ CATL ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຫມໍ້ໄຟ.ໃນປີ 2018, ບໍລິສັດຍ່ອຍອຸດສາຫະກໍາ Fulian ຂອງ Foxconn ໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຊຽງໄຮ, ແລະການຜະລິດລົດຂອງ Foxconn ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຕື່ມອີກ.ໃນທ້າຍປີ 2020, Foxconn ເລີ່ມເປີດເຜີຍວ່າມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເລັ່ງການວາງແຜນຂອງພາກສະຫນາມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນເດືອນມັງກອນ 2021, ກຸ່ມເຕັກໂນໂລຊີ Foxconn ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງຂອບການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ Byton Motors ແລະເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ Nanjing. ສາມຝ່າຍໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງເສີມການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງ Byton ແລະກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະບັນລຸ M-Byte ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2022. ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນຂອງ Byton ຫຼຸດລົງ, ໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Foxconn ແລະ Byton ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.ວັນທີ 18 ຕຸລາຂອງປີດຽວກັນ, Foxconn ໄດ້ປ່ອຍລົດໄຟຟ້າ 3 ຄັນ, ເຊິ່ງລວມທັງລົດເມໄຟຟ້າ Model T, SUV Model C, ແລະລົດຫລູຫລາທາງທຸລະກິດ Model E. ນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ Foxconn ໄດ້ສະແດງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຕໍ່ໂລກພາຍນອກນັບແຕ່ມັນເປັນຕົ້ນມາ. ປະກາດການຜະລິດລົດຍົນ.ໃນເດືອນພະຈິກຂອງປີດຽວກັນ, Foxconn ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຊື້ໂຮງງານຜະລິດ General Motors (ເຫດການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ). ໃນເວລານັ້ນ, Foxconn ກ່າວວ່າຕົນຈະຊື້ທີ່ດິນ, ໂຮງງານ, ທີມງານແລະອຸປະກອນຂອງໂຮງງານຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນມູນຄ່າ 230 ລ້ານໂດລາເປັນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທໍາອິດຂອງຕົນ.ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, Foxconn ຍັງໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າເປັນລົດ OEM Apple, ແຕ່ໃນເວລານັ້ນ Foxconn ໄດ້ຕອບວ່າ "ບໍ່ມີຄໍາເຫັນ".
ເຖິງແມ່ນວ່າ Foxconn ບໍ່ມີປະສົບການໃນດ້ານການຜະລິດລົດ, ແຕ່ໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບນິຕິກໍາຂອງບຸກຄົນກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2021 ທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດ Hon Hai (ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Foxconn) ໃນເດືອນມີນາປີນີ້, ປະທານບໍລິສັດ Hon Hai Liu Yangwei ໄດ້ເລີ່ມສ້າງເສັ້ນທາງພະລັງງານໃຫມ່. ໄດ້ມີການວາງແຜນທີ່ຈະແຈ້ງ.ທ່ານ Liu Yangwei ປະທານບໍລິສັດ Hon Hai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນແກນຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າ, Hon Hai ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າ, ສະແຫວງຫາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບັນດາໂຮງງານລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນໃໝ່, ໜູນຊ່ວຍລູກຄ້າໃນການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ແລະການຂະຫຍາຍ.ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ການຮ່ວມມືດ້ານລົດໄຟຟ້າຂອງຮົ່ງຫາຍລ້ວນແຕ່ດຳເນີນໄປຕາມກຳນົດເວລາ. ຍູ້ແຮງການຍົກຍ້າຍການຄ້າ ແລະ ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ພັດທະນາບັນດາສ່ວນປະກອບ ແລະ ຊອບແວທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ ຈະແມ່ນຈຸດສຸມໃນການພັດທະນາ EV ຂອງ Hon Hai ໃນປີ 2022. ຮອດປີ 2025, ເປົ້າໝາຍຂອງ Hon Hai ຈະກວມເອົາ 5% ຂອງສ່ວນຕະຫຼາດ, ແລະ ເປົ້າໝາຍການຜະລິດລົດຈະແມ່ນ. 500.000 ຫາ 750.000 ຫົວໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນ ລາຍຮັບຈາກການປະກອບລົດ ຄາດວ່າຈະເກີນເຄິ່ງໜຶ່ງ.” ນອກນີ້, ທ່ານ Liu Yangwei ຍັງໄດ້ສະເໜີວ່າລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງ Foxconn ຈະມີລາຍຮັບຈາກການດຳເນີນທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງອັດຕະໂນມັດຈະບັນລຸ 35 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 223 ຕື້ຢວນ) ໃນປີ 2026.ການຊື້ກິດຈະການຂອງໂຮງງານ GM ໃນອະດີດຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຝັນໃນການຜະລິດລົດຂອງ Foxconn ອາດຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຕື່ມອີກ.
ເວລາປະກາດ: ພຶດສະພາ-20-2022