ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 20 ເດືອນພຶດສະພາ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີ (002196) ປະກາດວ່າບໍລິສັດໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກລູກຄ້າແລະກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ stator ຂັບແລະປະກອບ rotor ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ຂອງ Guangzhou Xiaopeng Automobile Technology Co., Ltd.(ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "Xiaopeng Automobile"). ຄາດວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມຜະລິດ ແລະ ສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2025, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດພາຍໃນຮອບຊີວິດ 5 ປີແມ່ນປະມານ 350,000 ຫົວໜ່ວຍ.
Fangzheng Motor ກ່າວວ່າ Xiaopeng Motors ເປັນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸມໃສ່ການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ, ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນເຕັກໂນໂລຢີແລະນໍາພາການຫັນປ່ຽນຂອງການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນຈຸດສຸມພັດທະນາຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດ, ທຸລະກິດເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຮັກສາລະດັບສູງຂອງການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະອື່ນໆໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເນື່ອງຈາກແບບຈໍາລອງຂອງລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກຜະລິດແລະເປີດຕົວເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກລົດພະລັງງານໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແລະການຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ການຮັບຮູ້ຂອງ Xiaopeng Motors ໃນຄັ້ງນີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນລົດພະລັງງານໃໝ່ (ອົງປະກອບຫຼັກ).
ຂໍ້ມູນສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີແມ່ນການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຂາຍຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງຈັກຫຍິບ, ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລົດຍົນ (ລວມທັງເຄື່ອງຈັກຂັບລົດພະລັງງານໃຫມ່, ສະຫນັບສະຫນູນມໍເຕີແລະຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ) ແລະຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ.
ໂດຍຜ່ານການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດຫຼາຍປີ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີໄດ້ຖືຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າໃນຫຼາຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ມໍເຕີຈຸນລະພາກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ການປະກອບລົດພະລັງງານໃຫມ່, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ. ໃນນັ້ນ, ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍິບເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຫຼາຍປະການແມ່ນ 4 ລ້ານຊຸດ, ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກປະມານ 75%; ບໍລິສັດໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 3 ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນພະລັງງານໃຫມ່ໃນປີ 2020, 2021, ແລະ 2022 (ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສື່ມວນຊົນພາກສ່ວນທີສາມ NE Times), ທີສອງພຽງແຕ່ BYD, Tesla ແລະ OEMs ອື່ນໆທີ່ສະຫນອງມໍເຕີຂັບຂອງຕົນເອງ; ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວແມ່ນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດແລະຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນຜະລິດຕະພັນຈາກຍັກໃຫຍ່ຂອງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ Bosch ແລະ Delphi ໂດຍກົງ.
ຕໍ່ກັບພື້ນຖານນີ້, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງໂຄງການເລື້ອຍໆຈາກຜູ້ສະຫນອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ໃນເດືອນກັນຍາ 2023, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດວ່າບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີ (Deqing) Co., Ltd. (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Deqing") ໄດ້ຮັບແຈ້ງການວ່າຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Deqing ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນ stator ແລະ rotor ສໍາລັບໄຟຟ້າ. ໂຄງການຂັບລົດຂອງລູກຄ້າລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດ (ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕົກລົງຄວາມລັບ, ຊື່ຂອງມັນບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້). ຄາດວ່າໂຄງການຈະເລີ່ມຜະລິດ ແລະ ສະໜອງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນທ້າຍປີ 2024 ໂດຍມີຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດປະມານ 7,5 ລ້ານໜ່ວຍພາຍໃນຮອບຊີວິດ 9 ປີ.
ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ບໍລິສັດຍັງເປີດເຜີຍວ່າຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Deqing ໄດ້ຮັບແຈ້ງການຈາກລູກຄ້າວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ສະຫນອງອຸປະກອນ stator ແລະ rotor ສໍາລັບໂຄງການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂອງບໍລິສັດ Beijing Ideal Auto Co., Ltd. ໂຄງການຄາດວ່າຈະເລີ່ມການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ແລະການສະຫນອງໃນປີ 2024, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດປະມານ 1.89 ລ້ານຫນ່ວຍໃນວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານປະຈໍາປີ 2023, ໃນໄລຍະເວລາ, ຜະລິດຕະພັນຊຸດມໍເຕີຂັບເຄື່ອນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Motor ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດຊັ້ນນໍາໃນປະເທດ, ກໍາລັງການຜະລິດລົດໃຫມ່ແລະລູກຄ້າລະດັບ 1 ສາກົນ, ລວມທັງ SAIC-GM- Wuling, Geely Auto, ກຸ່ມ SAIC, Chery Automobile, Honeycomb Transmission, Weiran Power, Xiaopeng Motors, ແລະ Ideal Auto.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, Ideal Auto ແມ່ນໂຄງການໃຫມ່ທີ່ບໍລິສັດກໍານົດໃນປີ 2023. ບໍລິສັດຈະສະຫນອງ motor stator ແລະອົງປະກອບ rotor ສໍາລັບການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງຕົນ, ແລະຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະການສະຫນອງໃນຕອນທ້າຍຂອງການ. ໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີ 2024. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າສາກົນ, ແລະທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດຂອງລາວກໍາລັງພັດທະນາ. ຮອດທ້າຍປີ 2023, ການຂົນສົ່ງສະສົມຂອງບໍລິສັດຈະມີເກືອບ 2,6 ລ້ານເຄື່ອງ, ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຈະຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 40 ແບບ.
ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າລຸ່ມນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມໍເຕີໄດ້ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຄວາມອາດສາມາດໃນປີ 2023, ແລະໄດ້ສໍາເລັດບາງສ່ວນແລະການຜະລິດຂອງໂຄງການດ້ວຍຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 1.8 ລ້ານມໍເຕີໃນ Lishui, Zhejiang; Zhejiang Deqing ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງໂຄງການໃຫມ່ທີ່ມີຜົນຜະລິດປະຈໍາປີຂອງ 3 ລ້ານມໍເຕີຂັບ. ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການທີ່ມີຜົນຜະລິດ 800,000 ໜ່ວຍ ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດບາງສ່ວນ ແລະ ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຫຼັກຂອງໂຄງການໄລຍະ 2 ທີ່ມີຜົນຜະລິດທັງໝົດ 2,2 ລ້ານໜ່ວຍ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄໍາສັ່ງຍັງໄດ້ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Motor.
ປີ 2023, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸລາຍຮັບຈາກການດຳເນີນງານ 2,496 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,09% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ; ບັນລຸຜົນກຳໄລສຸດທິທັງໝົດ 100 ລ້ານຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 143,29% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ; ແລະບັນລຸການຖືຫຸ້ນຂອງບັນດາຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດແມ່ຈົດທະບຽນ 1,408 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,87% ໃນທ້າຍປີກາຍນີ້.
ກ່ຽວກັບຈົດຫມາຍກໍານົດຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບໂຄງການ Xiaopeng Motors, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Motor ຍັງໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ, ໂດຍກ່າວວ່າ "ຫນັງສືກໍານົດການກໍານົດຜູ້ສະຫນອງ" ເປັນການຮັບຮູ້ຂອງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນແລະຄຸນສົມບັດການສະຫນອງສໍາລັບໂຄງການທີ່ກໍານົດ, ແລະບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນຄໍາສັ່ງຫຼື. ສັນຍາການຂາຍ. ປະລິມານການສະຫນອງຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາສັ່ງຢ່າງເປັນທາງການຫຼືສັນຍາການຂາຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານະການໂດຍລວມຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່, ແລະການປັບຕົວຂອງ Xiaopeng Motors ກັບແຜນການການຜະລິດຫຼືຄວາມຕ້ອງການອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜນການການຜະລິດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງບໍລິສັດ. ປະລິມານການສະຫນອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື້ອໃນ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການພັດທະນາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງທັງສອງຝ່າຍ. ບໍລິສັດຈະປະຕິບັດການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ການຜະລິດ, ການສະຫນອງແລະວຽກງານອື່ນໆຢ່າງຈິງຈັງ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີການເຊັນຄໍາສັ່ງສະເພາະ, ຄາດວ່າເລື່ອງນີ້ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ລະດັບລາຍຮັບແລະກໍາໄລຂອງບໍລິສັດໃນປີນີ້.
ເວລາປະກາດ: 24-05-2024