ແນະນຳ:ໃນປັດຈຸບັນໂອກາດສໍາລັບບໍລິສັດຊິບລົດຍົນໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ.ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນປ່ຽນເສັ້ນທາງຈາກຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫມ່, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍໃນດ້ານພະລັງງານໃຫມ່ແລະຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງການອັດສະລິຍະ, ສະຫະລັດໄດ້ຄອບຄອງພື້ນທີ່ສູງປະດິດສ້າງຂອງໂລກ.ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບແບບ chip ຍານຍົນທົ່ວໂລກ, ສະຫະລັດແມ່ນກໍາລັງສໍາຄັນຫຼາຍ. ດ້ວຍການ iteration ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄອມພິວເຕີ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໃນອະນາຄົດຂອງຄວາມສະຫລາດຍານຍົນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. NVIDIA, Qualcomm ແລະຍັກໃຫຍ່ຊິບອື່ນໆໃນຂົງເຂດທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຍົນ, ພວກເຂົາທັງຫມົດເຂົ້າມາ.
ໃນອະນາຄົດ, ມັນບໍ່ສາມາດມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ oligopolyໃນຂົງເຂດຂອງຊິບລົດຍົນ,ຈີນພວມຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງຊິບ. ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ, chip ພາຍໃນປະເທດມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດລົດຍົນກໍ່ຈະມີຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະບໍລິສັດຊິບພາຍໃນປະເທດຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາແລະຄ່ອຍໆຕາມລໍາດັບ. ຖ້າຫາກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເອີ້ນວ່າ "ການປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການ overtakeing", ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຕົວແລະວິວັດທະນາຂອງ chip ພາຍໃນປະເທດສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍວ່າ "ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງແລະງ່າຍໃນພາກຮຽນ spring".ການທົດແທນພາຍໃນປະເທດໄດ້ພັດທະນາດີໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ຫຼາຍບໍລິສັດຊິບໄດ້ຍຶດເອົາໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະບາດແລະການພົວພັນລະຫວ່າງປະເທດ, ການພົວພັນການສະຫນອງລະຫວ່າງປະເທດຂອງຜະລິດຕະພັນຊິບລົດຍົນແລະຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການຂາດລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຊິບທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຄວບຄຸມໄດ້ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນປະຈຸບັນໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະ ກຳ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດບໍລິສັດສ່ວນປະກອບຊິບຫຼັກພາຍໃນປະເທດ, ການຂາດຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງຕົ້ນສະບັບໃນອຸດສາຫະ ກຳ ຊິບລົດຍົນ, ແລະການຂາດລະບົບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊິບແລະວິທີການກວດສອບ.ພິຈາລະນາຈາກສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ຊິບລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາຊິບໂທລະສັບມືຖື. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາເຂົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ່າງປະເທດຍັງຕັດການສະຫນອງ. ຖ້າການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເອກະລາດມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ບໍ່ມີສາມຫາຫ້າປີຈະພຽງພໍ.ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມ, ເຊື່ອວ່າອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນຈະກ້າວຂຶ້ນສູ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລະດັບສູງໃນອະນາຄົດ.
ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ເຄືອຂ່າຍແລະຄວາມສະຫຼາດ, ລະດັບການໃຫ້ຂໍ້ມູນຂອງຍານຍົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ແລະການນໍາໃຊ້ຊິບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.ໃນຕອນຕົ້ນ, ອຸປະກອນໃນລົດແມ່ນກົນຈັກທັງຫມົດ; ກັບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ, ບາງລະບົບການຄວບຄຸມຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຫັນປ່ຽນຈາກກົນຈັກໄປສູ່ເອເລັກໂຕຣນິກ.ໃນປັດຈຸບັນ, ຊິບລົດຍົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ: ລະບົບພະລັງງານ, ຮ່າງກາຍ, ຫ້ອງນັກບິນ, chassis ແລະຄວາມປອດໄພ.ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊິບລົດຍົນແລະຄອມພິວເຕີແລະຊິບເອເລັກໂຕຣນິກຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນວ່າຊິບລົດຍົນບໍ່ຄ່ອຍຈະປາກົດຢູ່ຄົນດຽວ, ພວກມັນຖືກຝັງຢູ່ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ສໍາຄັນ, ແລະເປັນຫຼັກໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ໃນບົດລາຍງານປະຈໍາວັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ອາດຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫນ້ອຍກ່ຽວກັບຊິບ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດຊິບລົດໃຫຍ່ໄດ້ປ່ຽນຈາກການແຈກຢາຍໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ແລະເລີ່ມການຜະລິດແບບເຂັ້ມຂຸ້ນ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຊິບລົດໃຫຍ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ອຸດສາຫະກໍາຊິບລົດຍົນຂອງຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ Shanghai, Guangdong, Beijing ແລະ Jiangsu. ຜະລິດຕະພັນຊິບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊິບ AI ແລະຊິບຄອມພິວເຕີ້. ອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາຂອງຊິບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຊິລິໂຄນ wafers, Semiconductorອຸປະກອນ, ການອອກແບບຊິບແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການທົດສອບ.ບັນດາພະແນກການ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ວິສາຫະກິດ ຂອງລັດຖະບານ ໄດ້ເລີ່ມຊອກຫາວິທີທຳລາຍສະພາບການ ໂດຍຜ່ານການແນະນຳບັນດານະໂຍບາຍ, ການຮ່ວມມື ແລະ ການຮ່ວມມື, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.
ພິຈາລະນາຈາກສະຖານະການອຸດສາຫະກໍາຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນປະຈຸບັນ, ການຫັນປ່ຽນອັດສະລິຍະຂອງລົດຍົນໄດ້ນໍາເອົາໂອກາດການພັດທະນາໃຫມ່ໄປສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາທັງຫມົດ. ຈາກຊິບກັບລະບົບປະຕິບັດການ, ຊອບແວ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມອະນຸລັກຫຼາຍແລະລັງເລທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຜູ້ສະຫນອງໃຫມ່, ແລະດ້ວຍການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການຂາດແຄນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນໄດ້ເລີ່ມຮັບເອົາຜູ້ສະຫນອງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ເວລານີ້ປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ວ່າງ, ແລະ 2025 ຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ.ຂໍ້ມູນແມ່ນ "ເລືອດ" ຂອງການຜະລິດລົດ smart ຕໍ່ໄປ. ທິດທາງວິວັດທະນາການຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຄວາມໄວສູງຂອງຂໍ້ມູນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະໜັບສະໜູນໜ້າທີ່ທີ່ນຳໃຊ້ໃນມັນຕື່ມອີກ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊິບພະລັງງານຄອມພິວເຕີທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນວິວັດທະນາຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, chip ຍານຍົນແມ່ນ semiconductors, ແລະອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖືແລະຄອມພິວເຕີຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊິບ semiconductor. ສະນັ້ນ, ບັນດາພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຶ່ງຖືເປັນສຳຄັນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳນີ້ ແລະ ໄດ້ວາງອອກນະໂຍບາຍ ແລະ ແຜນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຄັ້ງ.ການນໍາສະເໜີແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕະຫຼາດຊິບລົດຍົນມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍ່ຍົກສູງຄວາມສາມາດປະດິດສ້າງຂອງວິສາຫະກິດ, ມີບົດບາດອັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳ.ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍ, ບໍລິສັດນັບມື້ນັບໃຫຍ່ແລະເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບຊິບລົດຍົນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດຄາດວ່າຈະໃຊ້ຊິບລົດໃຫຍ່ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2022